文/AutoKol
新車：大眾邁特威悠享版
上市日期：6月8日
據悉，邁特威悠享版車型是基於2.0T四驅尊享版打造，並在其基礎上提供了4種雙色車身，換裝了18英寸Disc鍍鉻復古輪圈。
當然，對於一款主打家庭出行的MPV產品，其愛家愛娃愛旅行的調性在優享版上是必須要夯實的。比如，邁特威悠享版增配了2個兒童安全座椅，附帶座椅保護墊，而木紋地板和車尾的帳篷感覺分分鐘就要去遠行啦！而動力系統則保持不變，依然搭載2.0T發動機，最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，傳動匹配7擋雙離合變速箱。
新車：吉利帝豪GSe
上市日期：6月9日
在6月1日吉利遠景SUV上市會後的媒體專訪環節中，吉利汽車銷售公司常務副總宋軍就透露，未來三年吉利會有30款新能源產品問世，而從上週剛剛上市的博瑞GE開始，吉利未來的產品都會有至少兩個版本，包括新能源版本。而6月9日即將正式上市的帝豪GSe就是帝豪GS的純電動版本。
對於一款新能源產品，我們最關心的就是它的動力。據悉，帝豪GSe將採用與帝豪EV450相同的動力系統，其電動機的最大功率為120kW，最大扭矩為250N·m，工況續航里程達到353km，最大續航里程將達到400km。
新車的長寬高分別為4440×1833×1560mm，軸距為2700mm。當然，我們能夠一眼看出這是一輛脫胎於帝豪GS的產品，只是封閉的前格柵和右前輪眉的充電接口可以直接的表明它的身份，而內飾曝光圖裡的旋鈕換檔也是新能源車的標配，同時，帝豪GS上那塊7英寸液晶大屏、面積達到1平方米的全景天幕也赫然出現，空氣清新系統、手機無線充電功能等越級配置也有搭載。
新車：英菲尼迪全新QX50
上市日期：6月10日
今年的北京車展上，英菲尼迪全新QX50中國首秀並啟動了預售——35萬元起。6月10日，它將迎來正式上市。全新QX50基於英菲尼迪全新豪華SUV平臺打造，秉承“突破美學”的設計精髓，融合英菲尼迪家族“力量”與“優雅”兩大設計元素，說實話，這一趴設計真的很犀利有型，挺適合顏控的。
全新QX50車身長寬高分別為：4705/1903/1681mm，軸距2798mm，與海外版差別不大，車尾部分增加了“東風英菲尼迪”的標緻，表明了它來自於大連工廠的國產身份。
內飾部分比較吸引人的是那兩塊大尺寸多功能液晶顯示屏，名為INFINITI InTouch的雙屏中控系統融合多種功能，同時新車在配置上大幅提升。新車將標配全LED自動大燈+日間行車燈、全景天窗、智能鑰匙、電動尾門，以及19英寸輪圈，而高配車型還將配備20英寸輪圈、星標矩陣LED大燈等。內部配置方面，入門車型標配仿皮座椅、後排座椅前後調節、後排靠背角度調節及4/6比例分割放倒、7英寸儀表盤顯示屏等，而中配車型進一步配備了真皮座椅、前排座椅加熱及全景影像等。另外，高配車型還將擁有麂皮頂棚內飾、抬頭顯示等。而在安全上，全新QX50有12項前沿科技打造的ADAS智能駕駛輔助系統堪稱同級領先。
而QX50之所以倍受關注，最本質的原因是它將搭載全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機VC-Turbo，採用獨創的多連桿機構，使壓縮比可根據駕駛需求實時變化，能夠提供從8:1到14:1之間任意比率的壓縮比。資料顯示，這款VC-Turbo 2.0T發動機，兩驅車型最大功率245馬力，四驅車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380牛·米，傳動系統方面，與之匹配的是CVT無級變速箱，而其油耗僅為百公里7.4L。
新車：廣汽傳祺GS4
上市日期：6月16日
作為廣汽傳祺品牌的銷量擔當，GS4的“車生”經歷可謂是波瀾起伏。原本是榜單前三的自主驕傲在去年年中遭遇了車禍解體事件，一度讓GS4的銷量受到了巨大打擊。而廣汽傳祺怎會坐視不理，剛剛於騰訊“雲+未來”峰會上亮相的傳祺GS4將於6月16日迎來中期改款車型。新車主要的變化為以下幾點。
首先，車身尺寸依然為4525/1852/1685mm，軸距為2640mm，和現款基本保持一致。外觀繼續採用凌雲翼式的家族設計，不過新款採用的雙色車身比起原來的懸浮式車頂又多了幾分動感。其次，新車配備了全LED矩陣式大燈，同時融入霧燈組的全新保險槓與LED日間行車燈搭配，尾燈也進行了重新設計，採用點陣式LED光源。與此同時，新車換裝了全新17寸/18寸的雙色鋁合金輪轂。
車內的改變主要來自於全新的懸浮式中控大屏，內嵌騰訊車聯設計、傳祺T-BOX智能遠程助手、實時導航助手以及語音識別等功能。相信這也是為何新車會選擇在騰訊的主場活動上亮相的原因。
動力方面，新款GS4將繼續搭載1.3T/1.5T兩款發動機，最大功率分別為137馬力和152馬力。傳動系統方面，手動車型由原來的5速升級為6速，自動車型依然保留愛信的6速自動變速箱和7速雙離合。整體來看，傳祺GS4的中期改款變化不大，而自主品牌緊湊級SUV市場的競爭又是如此激烈，傳祺的日子好不好過，真的要看等著看配置清單和價格的誠意了！
新車：一汽豐田奕澤IZOA & 廣汽豐田C-HR
上市日期：6月22日/6月23日
真心替豐田中國感到心累。想想車展前一天，一汽豐田奕澤IZOA & 廣汽豐田C-HR在一天之中爭相舉辦兩場活動的場面也是real不容易！這不，到了上市的日子，兩家也是前後腳一起來！
其實不管是奕澤還是C-HR，之所以重要的最主要原因是它們是豐田TNGA架構下的首款SUV產品，身份尊貴使命艱鉅。而它們的哥哥第八代凱美瑞已經開了個好頭，接下來的大戲就靠這兩個小兄弟擔綱啦！
首先，兩兄弟最牛的是動力。別看個頭不大，卻搭載了豐田家最新2.0L自吸發動機，這款發動機的最大功率可以達到171馬力，壓縮比達到了13：1，熱效率高達40%，峰值扭矩可以達到205牛•米。而其豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱齒比變化速度比以往增進20%。堪稱豐田家最新最炫的鑽石動力組合。
其次，兩兄弟的顏值不低。炫酷的外觀設計已經讓它們跟目前市場上絕大多數小型SUV劃清了界限，張揚的個性從伶俐的線條上就能感受的到的。兩款車的車身尺寸為4360/1796/1555mm，軸距為2640mm，與海外版車型基本保持一致，當然作為一款小型SUV，對於空間，尤其是後排空間就不要要求太多了。
OK，6月重磅新車還真不少，目測又是緊張忙碌跑斷腿的一個月，淡季一點也不淡，也許以往所謂的夏季是車市淡季的說法早已不符合當下飛速發展的車市行情了。我必須要說，現今中國車市無淡季！
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