小二子
顺丰急于通过新的商业探索摆脱对快运业务的过度依赖。最近一年多来，顺丰总市值已蒸发900多亿元。切入时下火热的“新零售”，能够让增长放缓的顺丰重新迎来爆发吗？对于顺丰的此番动作，《新零售智库》有以下看法：
1、新零售布局的关键一招
据悉这家名为“Wow哇噢”的全球精选店占地超3000平方米，分为LG、1F、2F及RF区。目前，LG区已经开业，涉及的领域包括全球网红零食馆、日式冰品小吃摊、网红健康饮品、时尚买手店、潮流美妆馆、日式美容院等。店里的商品由海外专业买手团队挑选，消费者可以选好商品自主扫码付款，也可以在小程序商城中选好商品付款，再从货架上自取。不仅如此，这个商城还时兴地融入了人脸识别、自助付款、行为分析等技术，顾客可以实现自主买单。
在海淘模式方面，顺丰也有所创新，店里所有商品均可以现场查看挑选，在付款时消费者既可以现场支付带走，也可以线上支付、海外直邮。对于服装类商品，客户还能现场试装，挑选好样式与型号后，订单直接传至境外商家处，由顺丰物流直邮到家。
由此看来，从入驻门店、物流系统、供应链路到销售模式，顺丰可谓是将新零售的概念运用到了方方面面，其跨界介入零售行业的野心也昭然若揭。
2、曲折的商业探索之路
事实上，Wow哇噢全球精选店并不是顺丰打响新零售的第一枪，早在2009年，顺丰就嗅到了线上线下一体化的商机，试水电商业务，推出“顺丰E商圈”。
2012年，“顺丰优选”上线。
2014年5月，顺丰线下门店“嘿客”正式在全国启动。
2017年11月，无人货架“丰e足食”正式上线，顺丰集团成为加入无人货架“战场”的首家物流企业。
细细数来，顺丰竟然已经在零售电商领域默默深耕十多年。
但是相比其庞大的物流业务，顺丰电商业务并非如其所愿那样顺风顺水。尤其是嘿客，在成立之初的短短4个月铺满全国2000家门店之后，迅速扩张遭遇业绩滑铁卢，现已全部改名顺丰家。据公开数据显示，顺丰商业板块在2013~2015年的三年里，亏损累计达到16亿元。 上市前，顺丰控股对商业板块进行了剥离。但是顺丰并未放弃被剥离的商业板块，相反在零售领域的触角越来越广。
2017年，顺丰在同城配送、冷链等业务上表现突出，而众所周知，此类物流业务对于新零售的作用举足轻重，顺丰完全可以利用其庞大的地面网络、行业领先的航空资源以及超过2000名研发人员的顺丰科技打造一站式服务，包括线上的电商配送，以及线下供应链服务等。
3、零售因子有待加强
新零售是线上线下销售渠道的结合，商家对客户的感知、对时效的要求会更高，这也是顺丰抓住消费者痛点发力新零售的原因所在，另一方面，快运的毛利非常微薄，作为零售系统的关键一环，其虽不可或缺但是发展模式有限，顺丰想要突破物流的行业限制获取更大的营收空间，就不得不在新领域频频出手。
但是这条转型之路并不好走。首先，物流能力与零售能力之间并不能划等号，物流属于服务能力，而不是零售能力，零售需要供应链基础、消费者洞察力等众多支持，而顺丰明显具有短板。其次，零售变革时期的物流更多考验的是仓配一体化、即时配送等综合实力，重构人货场的新零售时代背景下，消费者要求的是分钟级的配送速度，而顺丰的物流优势主要在于其长距离的配送方式上，例如重货、快运等，日常零售商品的配送能力表现并不突出。最后，新零售对于
企业科技实力的要求也很高，顺丰能否有这样的含金量还有待商榷。经济分析师曹磊在接受《每日经济新闻》采访时曾说，“因为顺丰拥有品牌、用户基础、流量等方面的优势，今后顺丰商业的盈利空间还是存在的。但纯电商突围可能性较小，从新零售切入机会大一些。”中国物流学会特约研究员杨达卿也就此发表过看法，认为“在通达系企业逐渐向中高端快递发展、一定程度上蚕食顺丰市场的情况下，顺丰不得不向下走，同时横向开拓新的市场。新一轮新零售的需求更个性化，也是新竞争点，顺丰则在寻找新的增量，同时维护其高端市场的地位。”
