長城在國內近幾年來也是深受年輕人的追捧的，從哈弗H2到哈弗H9，以外觀的突破親民的價格在市場上打開了一片天地；在長城系列裡在路上最常見的就是哈弗H6，同時也是最受歡迎的，成了當時在SUV車型裡的"銷量王"但是隨著市場的競爭，慢慢的就被冷落了；全新哈弗H6起售價10萬，在顏值上不輸也給大眾途觀，可是銷量卻起不來，還不如名爵旗下的那款銳勝。
全新的哈弗H6以煥然一新的面貌來面對大家，比之前更加的年輕、運動、時尚及大氣。前臉使用了家族式設計理念，大嘴式橫式進氣格柵，加上鍍鉻材質裝飾非常大氣鮮明。迷人的大燈使用的是鹵素光源，霧燈的設計也是非常的時尚有個性；側身像是肌肉感十足的大叔非常有安全感；輪轂採用了五幅式鋁合金輪轂設計，增加了不少的年輕、時尚感，尾燈的設計採用了家族式設計，簡潔飽滿，最有個性的就是他的鍍鉻裝飾的方形排氣管。整體來說還是相當的滿意的。
在內飾上也有了不新型的設計，方向盤採用了四幅式多功能方向盤，開過H6的都知道手感還是相當的不錯的；最為突出的就是他中控臺上8英寸的多媒體設計，多媒體是偏向於駕駛員這面的，這個設計非常的人性化，我記得吉利領克的設計也是如此，非常的便捷個性以及時尚；扶手箱以及變速桿都有一定的改變，整體看上科技感也增強了不少，還是相當的不錯的。
哈弗H6搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，雖然發動機都是1.5T但是在動力上還是有差距的，最大馬力分別為150Ps/169Ps，最大功率分別為110kW/123kW，最大扭矩為210N.m/285N.m，個人覺得在動力上的分配並不是很滿意。變速器分別採用的是6擋手動以及7擋雙離合變速器；在懸掛上的配置使用了麥弗遜式式獨立前懸掛，以及雙橫臂式獨立懸掛。整體還是不錯的。
在配置上H6還算是比較厚道的，操控裝置有：ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車等等。在安全配置擁有：主/副駕駛座安全氣囊、側氣囊、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、兒童座椅接口等等字安全係數上的配置還比較豐富的，當然不能跟更高檔的車來比了。
哈弗H6這款車是屬於運動版的，前斷時間開我朋友的車去吃飯，從一樓上到4樓停車總感覺動力並不是很夠用，至於在價格以及配置上這款車還是非常合理的，在同等級別的車還不錯的選擇。整體外觀上與途觀還是有得一拼的，銷量上也不能怪他，畢竟每個人都有每個人的喜愛。目前的選擇也是比較多。
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