1、行業動態
北京新能源汽車指標申請超28萬人，排號已到2024年
6月9日，北京小客車指標調控管理辦公室公佈，截至2018年6月8日24:00，累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共289377個；有7330家企事業等單位申請新能源小客車配置指標10626個。按照規定，有關部門將對申請信息進行審核，審核結果將於2018年6月25日在北京緩解擁堵網站公佈。
吉爾吉斯斯坦總統到訪北汽，望展開新能源汽車合作並建立合資企業
近日，正在對我國進行國事訪問的吉爾吉斯斯坦總統索隆拜·熱恩別科夫一行到訪了北汽集團，吉爾吉斯斯坦將在新能源汽車方面與北汽集團展開合作，並在吉爾吉斯斯坦建立受政府扶植的合資企業。
商務部：非常歡迎特斯拉能在中國順利建廠
近期，特斯拉披露了在上海建設美國之外的首個工廠計劃，最快將在下月達成協議。有媒體問及商務部相關情況進展，商務部外資司司長唐文弘8日下午在國務院政策例行吹風會上回應稱，“我們非常歡迎他們能夠在中國順利建廠。這是一個積極的信號。”
河南出臺新能源汽車地補政策，省市級補貼不超中央50%
近日，河南省財政廳發佈關於公開徵求《關於調整河南省新能源汽車推廣應用及充電基礎設施獎補政策的通知》有關意見的通知，省財政依據2018年國家補助標準按不同比例進行補助。省級和市縣補助金額不超過中央財政單車補貼額的50%。如市縣出臺補助政策超過中央單車補貼額的20%，則省財政僅補助中央單車補貼額50%扣除市縣補助比例後剩餘比例。
2、同業新聞
駿匯股份：小鵬汽車項目預計2020年開始進入批量生產
近日，駿匯股份（830795）公告，公司近日收到小鵬汽車電池箱上蓋項目的定點及開模指令的通知，後期將進入項目的開模階段，預計2020年開始逐步進入批量生產階段，生命週期（2020年-2024年）內預計實現銷售收入合計1.036億元。
青海鋰電項目獲10億元增資，比亞迪深耕動力電池或外銷
日前，比亞迪發佈《關於調整變更公司非公開發行股票部分募集資金用途及新增實施主體的公告》，該公告中擬將用於“鐵動力鋰離子電池擴產項目”的60億元的募集基金調整為50億元，而從該項目中變更的10億元將用於在青海投資建設“年產12吉瓦時（GWh）動力鋰電池建設項目”。
京威股份：五洲龍的氫燃料電池客車在大同試運營
京威股份(002662)公告稱，參股公司五洲龍生產的氫燃料電池城市客車，近日在山西省大同市進行試運營。
保時捷Mission E正式定名Taycan，純電動跑車2020年入華
6月8日是保時捷70週歲的生日，在這個意義重大的日子裡，保時捷Mission E有了自己的名字，新車定名Taycan，將於2019年正式上市，2020年入華。Taycan使用名叫Turbo Charging的800V超快充電技術，這個800V超快充比Tesla的400V快充理論上快了3倍。在快充模式下，其電池可在15分鐘內從0%充至80%，大約可以行駛250英里（400公里）。
跨界純電SUV吉利帝豪GSe正式上市，11.98萬元起售
近日，吉利帝豪GSe正式上市，該車共推出4款車型，分別為風尚型、領尚型、臻尚型、尊尚型。補貼後售價區間為11.98萬元-14.58萬元（以北京地區為例）。新車搭載最大功率120千瓦、峰值扭矩250Nm的電機，快充模式下，電量0-80%只需0.5小時，慢充情況下則需9個小時方能充滿。其綜合工況續航里程為353公里，在60公里/時等速行駛狀態下，最大續航里程可達460公里。
奔馳smart轉型電動品牌，明年在華停售燃油車
奔馳smart預計將於明年在中國停售汽油版車型。Smart作為梅賽德斯-奔馳旗下獨立品牌，致力於向消費者提供小巧精緻的代步工具。根據公司規劃，smart將逐步轉型為純電動品牌，並於2020年在歐洲市場針對所有車型推出純電動版本，實現全面電動化。
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