上市前一天，附带陆地坦克BUFF加成的沃尔沃S90，还信心十足。认定会在中国市场上狠狠的分掉宝马5系、奥迪A6L这类中级轿车的蛋糕。现如今自降身价，入门车型仅29.5万，仍面临着销售惨淡的局势。
如果从外观卖点来讲，宝马5系代表着随和，奥迪A6L代表着官腔，奔驰E级则浓浓的商务范儿。而沃尔沃S90追求的是一种阳刚之气。各有各的卖点，市场分工明确。
前脸的颜值来讲确实还挑不出什么问题。至于它的尾部设计，和前脸的那种爷们感相吻合，喜欢它的人会觉得挺个性。不喜欢的人，则会认为尾部是一个败笔，设计过于随意，有种说不出来的国产山寨的感觉。
如果从内饰的档次感来说，沃尔沃S90受中控这块巨大屏幕加分的影响，看上去确实比宝马5系、奥迪A6L要上档次些。但日常的主打屏幕操作功能，最大的弊端就是需要适应。绝大多人从骨子里还是喜欢实体按键的简单快捷。
至于它的后排空间以及舒适性，除了中间凸起的部位有些高以外，相比同级别宝马5系，奥迪A6L来讲都是一样的舒适，没必要过多的言论。
至于销量问题，沃尔沃S90，主打的是安全与环保。认为能买起这个级别的消费者，安全肯定是首选。但从另一个角度来说，这个级别的宝马5系，奥迪A6L以及奔驰E级，哪款车是纸糊的？至于环保，这类消费者更在乎的是豪华与面子。BBA在中国的品牌影响力，可不是一时半会儿能代替的。
总结：无论是今天的沃尔沃S90或是丰田皇冠。曾想在中国中级轿车市场上，抢BBA的那块蛋糕。都以失败告终，但销量不好，不能定义为车子本身不行。
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