去年年底一汽丰田宣布停产旗下的锐志车型，这一被车迷们津津乐道的车型正式告别了我们。其实随着近年来排放法规的日趋严格在各个汽车厂家纷纷推出小排量涡轮增压发动机的大趋势下搭载2.5LV6发动机的锐志一直是个独特的存在。作为20万级别少有的后驱加V6发动机的车型，锐志也被很多车友戏称为丰田“超跑”。
锐志从2005年在国内上市以来在20万级别B级车市场就一直是个独特的存在，它紧凑运动的外观设计要明显区别于当年同时代的帕萨特和七代雅阁，再加上它后驱和V6发动机的组合使它看上去要比帕萨特和雅阁这些对手们高出半个级别。很多人也喜欢拿它的后驱说事，说它有多么运动，又能漂移之类的。其实锐志还真不是一款运动性取向的车，虽然是后驱和V6发动机。但开过它的人就会知道锐志其实更多追求的还是日常行驶的舒适性和高级感。
这种高级感也同样体现在锐志的内饰上，锐志的车门门板和中控操作台使用了大量的真皮包裹，圆形的换挡区域采用银色金属镶边配上木纹饰板更加凸显了它内饰的高级感，特别是与同级的车型比起来。
其实抛开运动性不谈作为一辆日常使用的中级车来说锐志真的可以算得上一辆好车，十几年前的外观和内饰设计放在现在依然不过时，而且它2.5V6的发动机加6AT变速箱的搭配开起来也足够平顺好开。关键是它在日常使用中皮实可靠，十几年的车只要正常保养几乎不会出什么问题。就是它的油耗比现在的涡轮增压发动机要稍微高一些，毕竟排量和缸数在那摆着。
根据目前锐志的二手车行情来看，06年左右的锐志基本上不到6万的价格就能买到，对于那些有后驱和V6情节的人来说，这样的价格买到一台锐志真的还挺有性价比的，而且你不用担心它会出什么问题，唯一需要注意的就是06年的锐志是国三的排放，如果你是异地买车的话就得注意了，因为它没法异地过户了。
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