8萬公里就大修?修車師傅偷偷教你一招,20萬公里都不用修

提到汽車最重要的部件,發動機首當其衝,發動機的維修也是汽車部件方面最讓人頭疼的部分。發動機一旦損壞,開去維修店小則幾百大則上千,必須好好保護。

用好的機油

8萬公里就大修?修車師傅偷偷教你一招,20萬公里都不用修

機油對於發動機的性能至關重要,不管什麼價位的車,機油錢都不要省,全合成機油現在也不貴,別再用半合成的啦,而且千萬小心買到假機油!此外,一定記得更換機油,如果你不會判斷更換時間,記得全合成機油不能超過1萬公里,普通機油不能超過6000公里,惡劣路況再加個8折。

注意散熱器的清理

8萬公里就大修?修車師傅偷偷教你一招,20萬公里都不用修

發動機出現嚴重問題,經常是因為散熱不好,局部高溫造成,甚至是一些高性能的賽車級發動機,散熱也是頭等大事。常規發動機出現散熱問題,往往是散熱器表面堵塞造成的,由於散熱器需要有大量的空氣來進行散熱,所以設計的比較靠前,而散熱孔又狹小,灰塵、楊柳絮進入後不易掉落,長期不清理散熱當然就會出問題。

注意儀表盤車動態

8萬公里就大修?修車師傅偷偷教你一招,20萬公里都不用修

現在轎車的儀表盤提示其實已經很全面,而且往往在發動機有不正常的苗頭,就會給出提醒,只是你沒注意而已。各種標誌代表什麼,今天就不科普了,可以記住一個原則,如果出現黃色故障標誌,最好第一時間開去4S店檢測,最好當天解決;如果出現紅色故障,那就千萬別開了,把車停在安全的地方,電話4S店,按對方指示辦。

注意水箱溫度

8萬公里就大修?修車師傅偷偷教你一招,20萬公里都不用修

發動機熱量過高,水箱可能會出現開鍋的情況,千萬不要直接將涼水倒入水箱,這樣做很可能會使氣缸蓋受冷開裂,應該在停車之後讓發動機空轉散熱並打開發動機罩散熱。水箱一定要記得勤放水,水箱缺水後,發動機溫度上升沒有水冷卻,發動機可能負擔加重從而損壞,那個時候就要大修了。

8萬公里就大修?修車師傅偷偷教你一招,20萬公里都不用修


分享到:


相關文章: