最近這段時間，奔馳可謂是頭條不斷啊，前段剛聽說老李家成了大股東，前後腳奔馳車主“定速巡航門”爆發，天天等著吃瓜呢。雖然前幾年奔馳在國內沒少幹傷害名族感情的事兒，銷量可是一路攀升哦！
回到主題，為什麼“買得起養不起”，首當其衝要說奔馳？因為奔馳是最貴的，矛盾是最多的，話題也是最多的，在BBA中銷量增幅也是最大的，那就有意思了，“買得起養不起”，看來是我太窮了！
權威的統計數據顯示，2017年，BBA三家在中國的銷量在60萬輛左右，沒有拉開距離，但是有一個數據或許可以很好說明這一問題——平均單車售價：奔馳47萬元、寶馬42萬元、奧迪34萬元，這樣一看就一目瞭然。
1，在德系BBA中，歷史最悠久的算是奔馳了，大概已經有130年的歷史，而且奔馳一直在引領豪華典雅大氣風格，上到國家元首，小到企業老總無不以開奔馳S系列為榮，開奔馳S系列的真正的企業大老闆為多！
當然好配件要配一個好價格！看看下圖整零比：比如奔馳有一萬個配件，在4S店購買這些配件的價格總合，可以買到八臺全新奔馳！
2，以上提到的是零配件價格，還有日常的保養奔馳也是最貴的，同樣的美孚或者嘉實多機油，在其他車型上可能一升的單價大概在百三四，同樣的品牌同樣的規格機油在奔馳上面可能就是百七八，沒有辦法奔馳品牌在這放著呢，企業老總都喜歡這個品牌呀！
3，舉一個搞笑的例子：河南的一位車主，花了43萬買了一輛疾馳GLC 越野車，遇到嚴重的事故後，4S店開出的維修費用高達51萬，4S店的說法，已經是良心價了，對於車主來說，無論如何接受不了，假定你是車主，還願意修這臺奔馳嗎？
4，當然奔馳的發動機相比奧迪和寶馬，可靠性就會高很多，寶馬發動機的油封漏油，奧迪車的發動機燒機油，幾乎所有的車主都有所耳聞，但也不能這麼貴呀，當然這也是個人的想法，真正的企業老闆不會在意那一點兒保養和修費用！
對普通人而言，奔馳是買不起也養不起，奔馳就是逼格高有調性，畢竟近50萬一輛的奔馳不是你想開就開得起。總結：社會主義好，社會主義國家人民地位高。
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