5月新能源車銷量大漲140%
根據乘聯會廠家數據， 5月新能源乘用車銷售9.2萬臺，環比4月增長30%，同比增長140%；1-5月新能源乘用車累計銷量達28萬臺，同比增長1.4倍。值得一提的是，較之傳統燃油車5月零售增速僅0.5%的情況，新能源車已成為拉動車市增速和增量的核心動力。
在5月新能源乘用車銷量構成中，純電動轎車受區域市場的差異化拉動，同比增長130%至7.3萬臺，佔新能源乘用車總銷量的79%；插電混動車由於低基數的促進，同比增速199%至1.9萬臺，在新能源乘用車中的份額上升至21%。對比可見，插電式混合動力車正呈逐步走強特徵。
具體到車企銷量方面，排在前三位的依次是北汽新能源、比亞迪和上汽乘用車，且三者月銷量均突破萬輛。乘聯會分析指出，北汽新能源5月的超強表現，主要是入門A00級電動車面臨新補貼政策大幅降低的壓力，使得需求增長旺盛。
大咖點評
5月新能源乘用車銷售9.2萬臺，同比增長140%。其中純電動轎車同比增長130%至7.3萬臺，佔新能源乘用車總銷量的79%。隨著新能源車型的持續熱銷，未來各大汽車品牌將加快推出新車型。
拜騰完成5億美元B輪融資
6月11日，新造車企業拜騰宣佈完成B輪融，融資總額達5億美元，主要投資人包括中國一汽集團、啟迪控股、寧德時代、江蘇“一帶一路”投資基金等。此外，據拜騰汽車創始人之一、總裁戴雷透露，C輪融資將在一年內完成，會引入更多國際資本，而在首款車型量產落地後，還將會啟動IPO。
而當天，該企業亦同步宣佈其全球總部在南京正式啟用。去年9月，拜騰正式公佈品牌，並在南京開發區舉行了拜騰智能電動汽車產業園的開工儀式，規劃總產能30萬臺；今年4月，拜騰南京工廠試製車間正式啟用，首批工程試製樣車已經下線並將開展相關測試工作；而今年10月，南京工廠衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝車間將完工。
據悉，目前拜騰汽車在全球共有三大基地，分別位於中國南京、德國慕尼黑和美國硅谷。總部和生產工廠位於中國南京，主要負責全球運營總部、智能製造基地及研發中心；德國慕尼黑基地則負責車輛設計與產品概念研發設計等。
大咖點評
近日拜騰完成B輪融資，融資總額達5億美元。另外C輪融資將在一年內完成，會引入更多國際資本，其南京製造基地也在4月份啟用。目前像拜騰一樣，擁有自家生產基地的新興造車勢力並不多。
起亞在美召回超50萬輛汽車
據外媒報道，起亞汽車6月8日表示，因電子故障可能妨礙安全氣囊在事故中的使用，將在美國召回超過507,000輛汽車。
今年三月，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣佈，正在調查起亞及現代汽車的部分安全氣囊未能在事故中正常使用的原因。此前，現代和起亞車輛事故中，造成四人死亡，六人受傷。
據報道，為了解決上述問題，現代起亞已在美國召回近110萬輛汽車。NHTSA於3月份表示，在六起嚴重碰撞事故中，安全氣囊均未能正常發揮作用，其中四起事故發生在2011年，事故車型為現代索納塔（Hyundai Sonata），另外兩款事故發生在2012和2013年，事故車型均為起亞福瑞迪（Kia Forte），其中2013年那場汽車事故發生在加拿大。
大咖點評
因安全氣囊存在安全隱患，起亞將在美國召回超過50萬輛汽車。今年以來起亞多款車型，在美國發生交通事故安全氣囊未能正常使用，不禁想起從去年開始大規模爆發的高田氣囊缺陷事件。
閱讀更多 汽車行業大咖 的文章
