关于人类登入火星计划，各大国都有相应的计划，在未来二十年内，人类将会登上火星。
但是目前为止，我们尚没有将宇航员从火星返回的技术，只有一张单程的车票，
为了对应这个问题，近年来已经开发出更具成本效益的火箭推进，制造和硬件再利用方法。但是商人，科学家和工程师仍然受到美国宇航局在60年代所面临的同样的重力，运动和空气动力学规律的束缚。这就是为什么我们宇航员无法返航的原因。
火星上的重力是地球的三分之一。所以要加大火箭和燃料所需的成本，以逃避火星的引力，目前成本过高。从地球上升起的每公斤质量需要632公斤的硬件，油箱和燃料。而从火星表面提升1公斤的比例要高出十倍以上，科学家已经提出建议，用火星上的自然资源制造火箭或生成燃料。
但采矿设备非常沉重，即使所有资源都整齐地堆放在地面上，需要将这些设备转换成合金和可用火箭燃料的设备将比计划的更困难。尽管理论上可行，但这些方法超越了当前的技术。
更远的距离：阿波罗号宇航员需要3天的时间才能从地球到月球的38万公里。地球和火星之间的最短距离大约每2年发生一次，大约是7800万公里，例如过段时间就是火星距离地球最近的时间。
物质问题：使用任何技术尽可能缩短的火星之旅的时间，也要在6-8个月。在这段时间内维持船员所需的物资已经是严重的重量问题，另外还要考虑在火星上维持所需的物资，那么回程用品就更难了。
有技术可以让人诱发昏迷和更深层的休眠状态可能会减少所需的总供应量，但这些仍然是有风险的，未经测试，并且不属于我们当前的技术。
虽然目前来看，人类着陆火星无法实现，但在未来是肯定会达成了，总之在我有生之年，是可以看到关于人类登入火星的消息，至于能不能在火星建立社区还有待研究。
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