試駕車型： 2017款 奇瑞瑞虎5x 1.5T自動豪華型
售價：10.39萬元
在國內的SUV熱潮下，不少新興自主品牌都駛上了發展和銷量的高速公路，而原本最先佔領國內市場份額的奇瑞，卻因為種種原因錯過了這輪高速發展的熱潮。而現在，更年輕更精緻的瑞虎5x能讓奇瑞重返熱潮嗎？
在拿到瑞虎5x的試駕車之前，我一直以為又是什麼瑞虎7的特別版本，但實際上，瑞虎5x定位於小型SUV和緊湊級SUV之間，是處於瑞虎7和瑞虎3X中間的產品。而就在近日，奇瑞發佈了旗下的全新SUV——瑞虎8，這款定位於7座的中型SUV成為目前奇瑞汽車的旗艦車型，也補全了瑞虎SUV系列的產品。
回到試駕的5x上。這次看到瑞虎5x的實車後，給我留下了很深刻印象——整體造型十分潮流，一看就是瞄準了年輕市場。水流網格狀前格柵貫穿了淚眼型的前大燈，這種有著濃厚個性風格的設計，在目前越發趨同的國內市場中並不多見。LED日間行車燈配合帶透鏡的鹵素大燈，無論是白天還是夜晚都不會讓瑞虎5x顯得掉價，擁有幾分神韻。
其實，車側才是瑞虎5x 最好看的地方，根據“H.D.S靈性動感流水車身”的設計理念，它雖然沒有采用時下流行的懸浮式車頂，但整體上升的腰線和較為硬朗線條，配合車頂行李架在視覺效果上有著不錯的感受。而從豪華版開始，瑞虎5x就配備了18英寸的大輪圈，並且為鏡面式的雙色設計，符合當下年輕消費者的審美需求，與輪圈匹配的則是215/55 R18的瑪吉斯BRAVO HPM3輪胎。加上較寬的輪眉設計，令瑞虎5x看上去就讓人躍躍欲試。
相較之下敦實的尾部要比前臉更加規整，瑞虎5x的立體鏤空燻黑式LED尾燈在造型上博人眼球，層次感突出。更硬朗的線條又讓瑞虎5x車身緊緻而不失細節。可以說，瑞虎5x是在大街上能吸引目光的一臺SUV，而淚眼式的大燈成為了瑞虎5x的點睛之筆，也許有些人會覺得這樣的設計不夠穩重，但更多的還是要看個人的審美觀和欣賞能力吧。
瑞虎5x將這樣的新鮮感一直延續到了車內，中控臺採用了非對稱式的設計，並且在樣式上瑞虎5x有著自己的調調——完全不同於瑞虎7的風格，而是偏向於駕駛員一側的設計，使得觸控多媒體屏幕、操作空調面板都很順手。我所試駕的這臺瑞虎5x，採用了黑色內飾加上紅色皮革縫線的配色，而為了避免內飾色調過於壓抑，其在空調出風口、方向盤以及排擋杆周圍採用了大量的電鍍裝飾條，給人感覺炫酷了不少。
不過，中控臺左右大小不一樣的空調出風口，可能會讓不少處女座的朋友抓狂。另外值得一提的是，中控臺側面採用點綴了紅色縫線的皮革包覆，讓大腿靠上去更加舒適一些，而車內其它大面積的軟質材料也都有帶縫線的處理。可以說，瑞虎5x對細節的把握這次十分到位。
如果說這套內飾還有什麼不盡如人意的地方，那就是有些奇怪的方向盤握感和儀表設計了。其實方向盤的造型還算不錯，但僅支持上下調節令人納悶，而且3點和9點位置過於寬大的樣式加上並不柔軟的皮質，讓瑞虎5x的方向盤持握感十分特別，需要駕駛者去適應；儀表中央採用了一款分辨率不錯的4.8英寸液晶顯示屏，而兩側則採用指針式儀表，樣式雖然新潮，但並不如傳統的雙圓式看起來更直接，也需要一段時間的適應。
從舒適性上來看，瑞虎5x的座椅皮質偏軟、發泡棉較為厚實，舒適性不錯，而且我所試駕的這臺豪華版還配備有電動腰部支撐。後排座椅的坐墊長度適中，加上接近0.8平方米的全景天窗，雖然不能開啟換氣，但不錯的採光面積讓後排乘客擁有不錯的空間感，而後排配備的空調出風口符合這個價位SUV該有的表現。總體來說，瑞虎5x的乘坐舒適度在同級車型中擁有上乘的表現。
在動力系統上，瑞虎5x提供了一臺1.5T渦輪增壓引擎，搭配6速DCT雙離合變速箱。這套動力總成和瑞虎7相同，最大功率108kW(147PS)，最大扭矩210Nm。雖然這臺1.5T發動機沒有缸內直噴技術，但在出色的調校下，低轉速的動力輸出不僅線性，而且轉速的攀升顯得很輕盈，油門的動力響應及時，不像以往渦輪增壓車型會有短暫的動力延遲。
更可喜的是，這臺6速雙離合變速箱的表現超出了我的預期——許多自主品牌車型所搭載的雙離合變速箱都差強人意，而瑞虎5x在動力系統的匹配和調校上展現出了大廠車企的風範——換擋時沒有出現很多別家產品都存在的頓挫問題，並且也能夠及時理解到駕駛者的意圖，升降擋的執行幹錯利落。整體來看，瑞虎5x在動力系統上的表現令人滿意，擁有不錯的競爭力。
底盤方面，在同價位的自主品牌SUV車型大多都還是非獨立後懸架的情況下，瑞虎5x採用了前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸架的組合。在實際駕駛中，懸架的回彈和韌性都符合這個價位車型的表現，對多數震動的處理較為徹底，不過遇到大的顛簸和起伏時後段依舊有些偏軟。同時瑞虎5x有著不錯的指向性，方向盤的虛位較小，配合緊湊的車身，在城市道路中駕駛很靈活。此外電子手剎和自動駐車系統的搭配在同級車型中也並不多見，在擁堵路況下駕駛更省心省力。
總結：
總體而言，瑞虎5x體現出了奇瑞經過多年打拼所積累的造車經驗優勢，至少從機械層面來看，瑞虎5x在底盤和動力系統的匹配方面在自主品牌中明顯要更加成熟更老道，而相比瑞虎7更年輕化的定位，將為奇瑞爭取不少年輕的消費者。
車輛提供/ 成都嘉和瑞途汽車有限公司
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