[ 導讀 ]
近日，業內傳出菲亞特品牌將第二次退出中國市場，因此，我們走訪了北京地區菲亞特品牌經銷商店，將探究這則傳聞是否屬實？目前菲亞特品牌經銷商店內有著怎樣的市場表現？未來又將如何發展？
文/包英男
前不久，菲亞特克萊斯勒汽車集團（FCA）在“資本市場日”上對外宣佈2018年至2022年的五年業務計劃，將重點發展Jeep、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐及Ram品牌，但卻沒有提及針對菲亞特、克萊斯勒的未來規劃。
這份業務計劃的公佈，不免讓外界猜測FCA集團內部已經準備放棄菲亞特品牌。與此同時，結合菲亞特品牌在中國市場的不佳表現，也隨即被業內傳出菲亞特品牌將第二次退出中國市場。
對此，我們走訪了北京地區菲亞特品牌經銷商店，將探究這則傳聞是否屬實？目前菲亞特品牌經銷商店內有著怎樣的市場表現？未來又將如何發展？
店內僅銷售Jeep車型，不再引進菲亞特車型
在走訪的途中，一位身著菲亞特製服的4S工作人員接待了我們，在與這位4S店工作人員的交談中瞭解到，雖然這家店面印有廣汽菲亞特招牌，但是菲亞特本品牌車型店面已經不引進銷售，目前僅銷售同為菲亞特-克萊斯勒旗下的Jeep品牌車型。
據這名4S店工作人員透露，在去年店內還曾銷售菲亞特品牌菲翔、致悅等車型，但進店消費者大多卻很關注Jeep車型，很少在意菲亞特車型。並且伴隨著菲亞特品牌在國內市場表現每況愈下，店內的菲亞特品牌車型也逐漸變得無人問津。
迫不得已，店內在去年下半年將大約30輛菲亞特品牌庫存車進行打折銷售後，便不在引進菲亞特品牌車型。但他指出，雖然不引進菲亞特品牌車型，但是如果個別消費者執意要選購菲亞特車型的話，還是可以來到店內進行訂車，不過購車價格和交車日期則需以廠商說法為準。
然而對於網絡中關於菲亞特品牌將退出中國市場的傳聞，這名4S店工作人員表示：“並不清楚具體事宜，現階段也沒有接到官方正式通知。”
Jeep大指揮官無需加價，訂車週期約2個月
相比菲亞特品牌的沒落，這家4S店的Jeep品牌表現的卻是很有起色。
我們注意到，一臺全新大指揮官停放在展廳裡最顯眼的位置，而指南者、自由光及自由俠等車型則整齊的停放在其他區域中。
據這名4S店工作人員介紹，現階段來到店內關注大指揮官的消費者較多，其中很多都是年輕夫婦，它們購車需求主要是日常出行和節假日外出郊遊。因此，對於大指揮官的7座設計以及越野性能比較感興趣。不過因為大指揮官剛剛上市不久，店內僅僅只有一臺展車，沒有現車。所以想要購車就需要預訂，提車週期大概在2個月左右。
“退市”傳言不屬實，還需靜觀事態發展
通過此次走訪可以看出，關於“菲亞特品牌將第二次退出中國市場”的傳聞並不屬實。不過值得注意的是，在這則傳聞被傳出後，菲亞特克萊斯勒汽車亞太區並沒有公開做出回應。
根據最新數據顯示，在今年1-4月，菲亞特國產車型銷量累計為90輛。具體車型中，菲翔在1-4月累計銷量為70輛，同比下降92.7%；致悅在1-4月累計銷量為20輛，同比下降95.9%。
而在全球其他市場上，菲亞特的表現也同樣不能被認可。在上世紀七八十年代，菲亞特曾是歐洲最暢銷品牌之一，但到2017年，菲亞特品牌在歐洲市場份額僅佔5%。
因此，行走在漫長的道路上，菲亞特將向何方發展？或許只有未來能給出答案。
看完文章了？不動腦，知道了也沒用
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