比亚迪的SUV产品线还是比较丰富的，从小型SUV比亚迪元，到紧凑型的宋，再到中型SUV比亚迪S7和新能源版本的唐，但其市场表现却并不算好。
销量最高的是宋，但包括传统动力和新能源加起来在5月份也不到7千辆。而比亚迪元只有1千辆出头，唐也只有411辆。比亚迪S7则早已停产。
比亚迪的这些SUV，有个通病就是颜值很低。以现款唐为例，还是以老款雷克萨斯RX为蓝本设计而来，看着就没啥档次。
内饰比较抢眼的就是那个大屏，不仅大，而且可以电动调节横向和纵向放置，以满足不同APP的显示效果，这个创意也不错。
动力系统方面也比较有意思。配备的是2.0T发动机，这台发动机之前配备在唐、S7、宋等多款车型，虽然有缸内直喷，但参数现在来看不算先进了，最大功率151kW，最大扭矩320Nm，相比现在主流的2.0T直喷发动机，参数略显落伍。
最有意思的是变速箱。比亚迪是自主品牌中最早自主研发（逆向开发）双离合变速箱的车企，之前在S7、唐等车型上，配备的都是6速湿式双离合变速器（DCT）。
但是，唐二代却并没有采用自己的6速DCT，却外购了现代的6AT变速器，也就是唐二代是自主2.0T加现代6AT的动力总成。或许很多比粉会信仰被摧毁、难以接受，但锐车评认为，采用现代6AT是非常明智的选择，毕竟比亚迪自己的DCT稳定性并不算好。现代的6AT论可靠性和平顺性，都是非常优秀的。
最后就是价格，唐二代公布的预售价是15-18万元，这个价格按车长4.8米，中型七座SUV的标准来衡量的话，确实不算高。但要注意的是唐二代是没有四驱车型的，所以这个价格也就合理了，跟其他自主品牌同级两驱车型是持平的。
但这个价位还有大量的外资紧凑型SUV存在，这也是自主中型SUV普遍存在的问题。目前自主中型SUV销量最好的是传祺GS8，5月销量是6453辆，有逐步下滑的趋势。
除了GS8之外，还没有销量算得上好的自主中型SUV，所以，唐二代也面临很大的市场压力。要同时跟自主中型SUV和外资紧凑型SUV竞争，再加上比亚迪这个品牌在自主品牌中也是比较偏离主流的，所以，唐二代虽然产品方面大问题没有，但要支撑起比亚迪燃油车的销量还是很困难。
閱讀更多 銳車評 的文章
