调整后的规划方案由8条线路组成，分别为东莞市轨道交通线网1、2、3、4、5号线以及1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线（东莞段）。

【1】东莞对广州：

（东莞地铁1号线）

东莞地铁1号线西部，将与广州市轨道交通5号线无缝对接

【2】东莞对深圳：

（东莞地铁2号线）

• 东莞地铁2号线南部，与深圳市轨道交通20号线无缝对接
  

• 东莞地铁1号线南部，将与深圳市轨道交通6号线支线无缝对接
  

• 东莞地铁1号线支线南部，将与深圳市轨道交通22号线无缝对接
  

• 东莞地铁3号线支线，将无缝对接在东莞3号线和深圳11号线之间
  

• 深圳10号线，东延线（东莞段），从东端开始，延伸至东莞凤岗镇南端
  

看到这，该知道，买哪个区域的房子里吧？！

【3】东莞对惠州

（东莞地铁3号线）

• 东莞地铁3号线，预计在企石博厦站，将与惠州市轨道交通线网进行换乘
  

• 东莞地铁4号线西部，将与惠州市轨道交通4号线无缝对接
  

读者们，有没有，心动啊？别急，自行对号入座，看你够不够买房条件。

东莞市原住居民，没有社保、个税限制，想买就可以买。

外地迁入的，就有限制喽:

• 首套房：需要政策连续逐月缴纳社保或个税，12个月以上；有本科学历或初级以上职称的，在2年工作的时间里，要提高半年的社保证明

• 二套房：提供买房前3年内，在东莞连续政策缴纳24月社保或个税的

• 三套房及以上：一律不准买

你说，该不该下手？

冉茂睿Rise

在保持可用耕地红线基础上，随着全国城镇化的进一步推进和城镇基础设施的不断完善和更新，城镇储备用地将越来越少，城镇房价的长期趋势肯定是上涨的，至于涨幅多少，就要看国家宏观调控的需要了。

随着粤港澳大湾区国家层面战略的出台，深圳定位为创新和科技中心，东莞和惠州则是承接深圳产业转移的高地，因此加快深圳东莞惠州之间交通的互联互通，是实现深圳产业转移和升级的先决条件。

房子是用来住的，不是用来炒的。中央定调的这一楼市政策就决定了未来的房价不会大涨。有产业的城市才有人口流入，伴随着东莞承接深圳产业转移的进一步推进以及东莞已有的制造业不断升级，流入东莞的人口会逐步增加。再加上深莞轨道交通网的对接成功，部分在深圳买不起房的人也会把安居的目标定在东莞。未来几年，对东莞楼市的需求肯定是不断增大，但是随着政府抑制房价大涨的一系列措施的出台，比如兴建公租房和安居房等等，东莞的楼市即便在未来几年会需求大增，但房价涨幅也不会出现过山车似的大涨。

当然，东莞和深圳之间的地铁互通和交通互通，受到财政预算的束缚，不可能在几年内就一下子能完成。东莞临深片区的动则2万的房价，大部分是投资客炒起来的。在深莞地铁没互通前，由投资客炒热的东莞临深片区的房价估计很难降下来。

關鍵字: 会涨 房价 地铁