未來汽車除了自動駕駛還有什麼?起亞汽車:Boundless for All

每當提到未來汽車生活,我們都會不約而同得想到自動駕駛,畢竟自動駕駛或者說無人駕駛,已被視為智慧交通中汽車的最終形態。不過,在互聯網飛速發展的當下,你有憧憬過未來汽車生活到底會是什麼樣的嗎?

在此前的2018亞洲消費電子展(簡稱CES展)上,這個被大量自動駕駛車輛、營銷活動與相關新聞“轟炸”的科技展會,起亞汽車猶如一股清流,展示了其獨特魅力和未來汽車生活的充分構想。

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讓每個人的生活充滿無限機遇和可能性,這是起亞憧憬的未來景象,而其將構建的未來到底是什麼樣的?

從起亞汽車與眾不同的“Beyond Autonomous Driving”參展主題中,就足矣讓人浮想聯翩。而起亞汽車也不負眾望,帶來了未來HMI(人機界面)智能駕駛艙、未來自動駕駛VR模擬系統、5G駕駛艙、極睿EV、智能互聯汽車-信息娛樂體驗展臺,傳遞自動駕駛汽車的樂趣,呈現未來汽車生活的圖景。

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未來HMI(人機界面)智能駕駛艙

其中,未來HMI(人機界面)智能駕駛艙的重點技術有透明A柱技術、智能觸摸方向盤、智能觸摸空調出風口和震動低頻揚聲器座椅共4項HMI新技術。

經常開車的朋友都知道,無論是何種車輛,我們坐在駕駛位上就一定會產生盲區,而最讓人頭疼的盲區就是被車輛A柱遮擋住的區域,由於每款車型的設計不同,被A柱所遮擋的面積也均不同,但大致佔駕駛者全視角的25%左右,從而導致在車輛轉彎時,要時刻小心著車輛的A柱後面會不會有人或者物體,以免發生碰撞。

為此,起亞汽車帶來了透明A柱技術,通過實時小型投影技術將車輛A柱外側盲區內的內容實時顯示在車輛的A柱內側上,實現透明化的視覺效果,進而保證了駕駛者在駕駛車輛時能擁有完整的視野,更方便的觀察到車輛前方以及側面的情況,使得車輛在行駛時的安全性有了大幅度的提高。

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智能觸摸方向盤、智能觸摸空調出風口兩項技術,顧名思義就是通過觸摸來進行控制。其中方向盤方面,與我們常見的方向盤相比,起亞智能觸摸方向盤增加了觸摸板手寫識別功能以及轉向盤全區域的上/下手勢識別功能,可實現對車輛影音娛樂系統、電話功能、定速巡航等功能的調控。而空調出風口方面,則可以通過向不同方向滑動空調出風口上的觸摸板就能實現對空調的輸出風量、溫度等進行調整,更加便利快捷的操作,也進一步提高行車安全性。

至於震動低頻揚聲器座椅這項技術,則是通過車輛座椅上配備與視頻影像和音樂旋律同步的震動低頻揚聲器,使每位乘坐在車內的成員都擁有更好的影音娛樂體驗。

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未來自動駕駛VR模擬系統

360°VR虛擬體驗的未來自動駕駛VR模擬系統,利用動態傳感器、高畫質3D影像以及實時互動技術,不僅可通過大畫面為駕駛者顯示新聞、天氣、車輛狀態等信息,還能夠通過雙向顯示技術識別駕駛者的手部動作並做出反應,強化體驗的沉浸感和趣味性。

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5G駕駛艙

起亞汽車的5G駕駛艙是世界上第一套車載5G通信技術,在年初美國消費電子展上亮相後就引起了不少人的關注。而此次亞洲CES展的再次亮相,又引發不少人的圍觀。其搭載的V2X 聯網自動駕駛等通過5G通信環境構建的未來互聯技術,不失為一個極具亮點的黑科技。

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起亞汽車獨立聲場控制技術也在5G駕駛艙中進行了展示,通過8個安裝在頭枕內部的音響,在車輛前座、後座分別形成獨立的聲場,前後座用戶可同時播放不同的音頻卻不相互形成干擾,猶如兩片不同的天地。自動泊車系統、生物/臉部識別技術、行人主動保護系統、主動型行人警示音播放技術、語音識別虛擬助手技術、大畫面顯示技術、V2X 聯網無人駕駛系統、EMOTION NAVIGATION技術的影像體驗,也展示了起亞汽車在未來汽車技術領域的前瞻思維和領先實力。

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智能互聯汽車-信息娛樂體驗

此外,值得一提的是,方向盤還安裝有健康管理功能的傳感器,通過測量心率並判斷當前心理狀態,系統還會播放合適的音樂。

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最耀眼的明星極睿EV概念車

如果說未來HMI(人機界面)智能駕駛艙、未來自動駕駛VR模擬系統、5G駕駛艙、智能互聯汽車-信息娛樂體驗幾大區域極富吸引力,那麼集諸多核心亮點於一身的極睿EV概念車,則是更耀眼的明星。

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除了匯聚以上黑科技外,極睿EV概念車還將前臉變身為“行走的表情包”,新型互動式顯示面板系統可以為用戶和行人提供與車輛高度直觀的視覺交流,比如在車頭Logo下方的顯示屏上輸入一行字等。

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此外,為了讓車輛與駕駛員之間能夠擁有更多的數字交互,極睿EV概念車所搭載的HMI系統允許駕駛員使用面部和語音識別登錄車輛,這個設計和阿里的斑馬系統有些類似,可以登錄自己的帳號。同時,這套與亞馬遜網絡服務AWS合作開發的面部和語音識別技術,可以預先設定個人喜好調整車輛設置,如果駕駛員沒有通過識別,則會禁止車輛的許多功能。

據瞭解,極睿EV概念車將於今年下半年推出量產版本,動力上配備一塊64kWh的電池組,並搭載一臺功率為150kW的電機,最大續航里程為383km。可以看出,動力方面並不是起亞當下著重考慮的問題,更多的佈局自動駕駛、車聯網和人機交互為車主帶來更好的體驗。

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未來黑科技產品攻勢兇猛

除了極富未來感的極睿EV概念車外,今年起亞汽車還計劃推出三款混合動力車型、兩款插電式混合動力車型以及兩款純電動汽車,以推動起亞實現電動車銷量位列全球前三的目標。與此同時,起亞汽車分別在韓國和中國建立了大數據中心,為未來發展夯實基礎。

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另外,按照起亞汽車發佈的主要圍繞自動駕駛、聯動和環保、電動的“Mobility-ACE”的未來技術戰略,起亞汽車將在2021年在具備相關基礎設施條件的智能城市推出4級別自動駕駛汽車,並從2019年起開始進行測試。在聯動技術方面,將在2025年前為每個部門的車型配備車聯技術,並在2030年前實現所有車都配備該技術。在生態/電動技術方面,將在2021年前提供16款搭載先進發動機的車型,包括插電式混動汽車、電動汽車和新燃料電動汽車。

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隨著起亞汽車多種黑科技的快速實現並搭載,以及汽車智能化的快速普及,其所帶來的未來汽車生活也將快速進入家家戶戶,為消費者帶來真正愉悅的用車體驗。同時,起亞汽車在新能源汽車市場的快速佈局,也將為更多用戶帶來更具個性化與多樣性的綠色環保出行方式。


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