華赫永道
重慶這一波補漲勢頭還是很猛的。
炒房團的因素不可忽視，關係戶的因素也不可忽視。
有的開發商頭疼到只能夜間開盤。
而當地媒體屆，特別是自媒體屆一致看漲的聲音又讓地方壓力山大，他們揹負了調控指標的。
不過光管住本地的媒體還是作用不大，事實上很多一線城市的影響力非常大的房產自媒體，他們經常組織看房團去重慶買房。
某上海地區的自媒體大號，經常組織幾百人的看房團去重慶炒房，這些外來的炒房團，資金雄厚，又被調控壓抑，正愁找不到花錢的地方，重慶這種城市正好是他們的菜。
當然，重慶也有自己的問題。
在“黃”時代，重慶一直以市場良好自居，其他城市房價飆升，重慶不搞大規模調控，房價也能保持穩定。其實不過是炒房資金尚未觸及罷了，當調控逐步加碼的時候，資金肯定會尋找價格窪地，然後一個一個填平它們。重慶不過是一個市，而且經濟連續多年表現亮眼，炒房客怎麼可能不覬覦？如果不調控，又怎麼可能抵擋住來自全國各地的炒房資金。
現在老吳入渝，重慶土地和商品房供應並未明顯改善，只通過管住媒體來引導預期，作用不大。
當前二線城市正在迎來一波城鎮化加速發展期和遷移性人口加速增長期，重慶如果不調控，房價壓力還是會很大的。
從最近住建部的動作來看，重慶調控加碼是大概率事件，拭目以待吧。
樓市微觀察
當下，重慶指的“一房難求”不是說完全買不到新房，而是好位置好地點好配套的房子一房難求。
重慶的發展格局是組團式發展，由於大江大河、山形地勢所致，有錯落的風格，也導致了區域發展受交通所限。
因此重慶幾乎所有的兩江四岸（江景房），山地森林公園（鴻恩寺、彩雲湖、照母山）佔據了重慶大多數景緻。這樣的地段受到本地人與生俱來的青睞，以及外地投資者的偏愛，這些地方地段本身就有稀缺性及獨有性，修了建了買了就沒了。
退而求其次，同樣由於交通首先，中長距離中（10公里）到達主城各區域輕軌是最方便的便是輕軌，輕軌沿線是重慶另一優選房源。很難想象在大學城住，如果沒通輕軌的話，在渝中區上班不開車，坐公交要命吧……
而其他比如華巖新城、龍洲灣、李家沱、西永、龍興、郭家沱、重慶東站等區域對於傳統主城都市區來說太遠了。畢竟大多數人的工作區域都是在以前的老城區及擴大的外圍區。這些當前覺得偏遠地方並不見得收到人們的追捧。
而如劉家坪北、茶園北（中鐵萬國城已熱賣脫銷）、盤龍、寸灘等區域，現在想在重慶買房，一般來說，關係優先、全款優先、首付比例高優先、不辦卡不通知，辦卡也不一定買得到。想買的人太多了。
而本質上的話，就是重慶對房價實行限購，二手房與新盤價格倒掛（二手房比新盤還貴），因此大家都蜂擁買新盤，故出現新盤一房難求的局面，但是遠一點偏一點的區域還是有餘房的，隨著新房不斷開盤光、半夜光，這些較遠一些的也跟著被帶火。
而現在拿地之後的開發商更不會急著賣，全都是一棟一棟的慢慢賣的“飢餓營銷”、甚至捂盤惜售。我們重慶人的日子不好過啊……
我是依然，感謝關注。
重慶周邊浪
順風車？曝光三個重慶江津的拉圾裝筆乘客。我人生中的前兩單。永生難忘，巴不得這樣的乘客早日去陰間。說下重慶主城區九龍坡到江津的經歷。現在曝光這幾個蘭人。 本人直男癌，做事直爽大方。是新車，接人原因有二，首先一人比較無聊，二，可以拼點油費出來。 去時接的人生中第一單，女孩，這樣對我安全，見她有9次出行，上車後她一直沒付款，沒點上車，後來都半個小時了，我提醒她，她的反應居然是沒拼成，好貴呀。我心想45公里路程還是走了高速，貴嗎？ 辦完事回來，那真的叫做搶呀，搶單，什麼乘客信息根本沒看。，搶了兩個提示95的順路，也就是拼車咯，接第二個乘客的時候，各種電話不通，通話中，好不容易出來了，兩個乘客開始說走高速，我想25元過路費沒必要，我說那你們出過路費，兩人說，走某段只要5元，哪有乘客出的理，我說規則上你們要求，就你們出。兩老女人開始嘀咕，不走高速路太爛，我心想反正要回去，就五元算了，剛出發上路兩個乘客開始吹牛逼了，說什麼自己沒開車出來後悔了，家裡車還是2.0T的，也跑了半天的滴滴，體驗了一下，覺得沒意思。說自己家的車多高級，多好。下道時收費10元，有個乘客說不好意思記錯了，見道歉，我說算了，反正不多。結果由於黑色車，當天天氣好，車有點熱，要求開空調，於是全程空調，下了高速，乘客嚇指路，害我都開了10公里，其中8公里嚴重堵車路段，另一個乘客開始對我抱怨了，這麼慢，都那麼久了，好熱。當時油燈報警就關了空調，堵車一個多小時到了乘客一終點，還有400多米，她就解了副駕安全帶，一路報警，下車門甩的特重，板著臉。第二個一路抱怨，各種不爽。第二個到楊家坪步行街，那一路堵的叫個酸爽。也是下車一副你欠了她一百萬的感覺。此拼單全程60公里左右，共得到73不到，過路費10元。 最噁心的是幾天後突然看見信任值只有65分了，由於人生中前兩天，我沒對乘客說過不禮貌的話，系統標籤顯示多次收到中差評。於是找客服理論，客服只會用固定語句回覆。但是我都給她們三人全是好評了，無法修改評價。又去看了下副駕車頂，居然有指甲印，我有前排扶手呀，明顯故意抓的。於是我投訴了她們三人，惡意差評，態度惡劣。還好全部受理，現在投訴乘客，沒門咯，所以這次以後，稍微一點不好我就說差評，只有好評和差評。 其中去江津時，乘客較年輕也是一路家人不停地問還多久還多久，醜的不行怕我強她？標籤上好幾個顏值爆表的，鬱悶，回九龍坡時，那兩個，其中有個短髮，聲音渾厚有力，膀大腰圓，評論標籤也是給人美女的感覺。還有個寫字評價，眼睛很美呦。看見就想吐。
招財貓86891412
17年外地客撬動市場後，沉睡5-6年的市場大漲消耗了很多存量，整個市場一直是供應量大減。zf賣地也是一價還有一價高。進入17年低市場上很多價格穩定下來夯實了基礎價。
18年初周邊城市成都，西安等相繼政策調控把外地客繼續驅趕進入重慶樓市，市場地價也是越來越高，本地客戶以及周邊區縣客戶被市場驚醒引發恐慌性。市場一度供不應求的狀態。zf限制價格，一二手開始倒掛，所以更是弄得一手房一房難求。
小波看房記
題主的問題簡直就是謊話。大家都知道，重慶是個不適合人類居住的地方，重慶本地人都忍受不了重慶人惡劣氣候和地理。
雖然重慶從地級市提升到直轄市，照樣沒有吸引外地人移居。本地人大多數是農民，本身的經濟實力都很差，所以讓重慶本地人買房都很困難。
大家可以看看，正因為重慶人的購買力太差，重慶才修建了那麼多公租房。
重慶根本不是一房難求，而是房子賣不出去的炒作。
梅死了
重慶人，瞭解一點情況。不是一房難求，而是一房難賣。江北嘴一帶房價被炒高(多為外地炒房客)後，已少有接盤，富人不會選擇這種地方久居，窮人買不起，隨著交通資訊條件改善，公司辦公也會考量成本，江北城稀疏的人流車流已證明這是一塊公主地，好看，沒人敢娶。炒房者近年急於脫手，可重慶人是真的差錢。更不必說中央公園等北部畸態地塊，已早處於有價無市狀態。我們不理解的事地產商不餘遺力地推炒，是為自殺呢或是榨盡購買者最後一滴血。
看你們玩兒
其實重慶目前是一房難求，同時另一邊是一房難賣。此話何意呢？就是因為二手房市場賣方以安居客、搜房網這些價格為依據去掛牌賣價，低了不願意賣，畢竟誰也不願意比安居客等網站的掛牌價低百分之十左右去賣吧。而一房難求，實際上也與二手房和政府相關聯，因為二手房政府限制不了價格，只能限制一下能不能賣。另一方面政府可以限制新房的出售價格，就導致了二手房和新房市場倒掛，買二手房更貴。在此基礎上，新房子由於都比二手房便宜了，那麼新房買到就是賺到，跟股市裡面打新股一樣了。所以重慶地產本土市民覺醒，外地人過來跟撿白菜一樣的投資。所以就一房難求。另外說明一點，重慶城市發展較好，未來潛力也是無限巨大。所以當然就一房難求啦
法海音
重慶，09年去過，當時還有點興趣，後面發生了什麼都是知道的
在核心城市大漲之後，這個房價相對低廉的直轄市終於被髮掘，之後就是三線，省會，這些後起之秀的全面開花
但是你懂的，這些地方人的思維層次落後，手頭現金有限，在瘋狂時候才會跟風買入，最後結果會如何，，，
沒意思了，這一套，可能就是多少年
信不信隨你
光31784553
其實好多外地炒房團已經著手重慶房子，這真不是空穴來風！即使重慶土著以及周邊區縣相對有經濟實力的人在重慶的一個人手上幾套房的太多太多！還有現在江景房動不動兩萬+了，甚至3+，有些小區一棟樓看似沒幾家人住，實質早已售罄，尤其是稍微交通便利的地方還有商圈周圍，再建的都幾乎售完，傷不起啊！空置率高的其實就是辦公樓以及不靠近商圈和臨街的商鋪。
巴山渝水橋都人
政府限價所以導致一手房市場火熱，因為樓盤價格確實不高，買到就是賺到。二手房體量大，空置率高，賣家也在觀望中。總體來說，重慶供應充足，需求量也只有這麼大，以後房價會趨於穩定。大家要理性購房。
