最近几年，大众汽车在国内认知度和口碑是最好的，甚至一度被封为“神车”的称号。不管是在轿车还是SUV领域，大众的车都被很大一部分消费者所拥护。要说到低调豪华的大众车，当属辉腾莫属，但伴随着辉腾的全面停产，新的大众旗舰车型辉昂正式登场。
辉昂的出现填补了大众品牌在中大型豪华轿车的市场空白，它最初上市的时候凭借着新车34.90-65.90万的售价，有着叫板奥迪A6L的勇气，虽然价格是贵了点，但好歹是大众旗舰。虽然这样说，但惨淡不堪的销售成绩还是令大众坐不住了。为了扭转市场局势，大众还是对辉昂进行了降价处理，优惠幅度之大，已经到了小弟帕萨特的价格了。今天我们就来看一看，这台“混得最惨的伪豪车！上市叫板奥迪A6，狂降10多万，却仍卖不动”，值不值得选择呢？
外观方面，辉昂采用了家族化的最新设计语言，家族式的套娃造型让这辆“小辉腾”看起来十分低调，前大灯组与进气格栅相互融通，使得前脸看起来更加宽阔大气并且不失厚重感。周身都是平直有力的线条，加上它宽大的车身，营造出低矮的视觉效果，显的非常稳重、霸气。在车身尺寸方面，辉昂的车身长度达到5074mm、宽度和高度分别为1893mm、1489mm，轴距为3009mm。外观上与BBA的行政级相比，辉昂身上运动的元素要少很多，显得更加低调沉稳大气。
侧面造型整体看上去修长且流畅，线条锋利的车身腰线从前大灯开始贯穿整个车身，一直延伸至尾灯上方，强化了车身侧面的层次感与力量感。车窗全部采用了双层玻璃，后排配备了隐私玻璃、手动遮阳帘，商务气息更为浓重。
辉昂的车尾同样保持了沉稳、低调的设计理念。平实硬朗的线条运用使其整体看上去更有立体感，尤其是从腰线延伸到尾灯上的线条，仿佛为尾灯割了双眼皮一般，下层包围层次较多，显得厚重大方。在它身上你找到不少来自辉腾的传承元素，外形整体具备不俗的气势，给人感觉很高级、也很耐看。
辉昂的内饰设计依旧延续的大众的家族式风格，整体造型与帕萨特很相似。真材实料以及诸多的豪华配置，也为辉昂的内饰烘托出了一定的豪华氛围。车门内侧采用了软性材质覆盖，值得一说的是辉昂还装备了电动吸合门，丹拿品牌的音响，进一步提升了改车的档次感。
辉昂搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，传动系统均匹配7速双离合变速箱，V6车型还标配有四驱系统。V6车型六缸相比四缸，优势很明显，中高速巡航足够沉稳平顺，加速时很有激情、可从容超车并道。另外，在配置方面，辉昂都要比奥迪A6L高出一截、强上不少。
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