作為曾經的自主品牌一哥長安汽車和風頭正茂的吉利汽車，在國產品牌是數一數二的，但現在共同有個特別的現象，那就是轎車的銷量幾乎都是十萬級別以及以下的車型貢獻的，也是看中了這一點，幾乎都把十萬所有價位的車型都飽和了，在而比較高端的市場裡，就不盡得人意了，比如長安號稱最美轎車的睿騁CC以及以外觀優美著稱的吉利博瑞，這兩款車都代表著各自的造車水平，都自稱為最美車型，看看銷量，在B級車市場裡被合資車"打臉"。
睿騁CC:
官方指導價為8.99~13.89萬，作為B級車，長寬高分別為4780*1825*1465mm，軸距為2770mm，顯得比較中規中矩，為何稱之為最美轎車呢，主要是它的外觀設計比較激進，也顯得優美，很符合年輕人的審美觀，車的側面是小溜背設計，加上一條修長的線條修飾，視覺效果很強，車頭燈和尾燈設計得讓人覺得很犀利，點亮之後感覺與眾不同，而它的細節處理也很到位，比如縫隙之類的，顯得整體美觀，但它的前臉設計就比較突出了，定義為新的家族式設計，也應用到新的逸動和DT的車型上，但看到這車頭，難免會讓人想到雷克薩斯這一品牌。
睿騁CC在去年年底上市，在4月份的銷量上，卻顯得比較平淡，共售出3726輛，排行第75名，佔市場份額百分之0.4，這樣的成績與合資品牌相比，顯得比較乏力了，主要是它的定位比較尷尬，雖然性價比可以，但在B級車裡顯得競爭力不大，這個價位完全可以加點錢就可以買到更優秀的合資車，而對於A級車市場，又顯得比較貴，概括起來就是高不成低不就。
博瑞:
官方指導價為11.98~17.98萬，中型車，長寬高分別為4956*1861*1513mm,軸距2850mm，外觀很突出，是一眼就迷上的那種類型，溜背的車身是它的亮點，顯得車身很修長，氣質沉穩，四月份銷量為3323輛，五月份銷量為3108輛，遭遇了銷量危機，在對手衝擊下，顯得毫無優勢，主要是油耗問題需要進一步優化，而現在吉利也發佈了博瑞GE，博瑞就顯得比較落寞了。
雖然在合資品牌面前競爭力沒那麼強，但進幾年國產品牌的勢頭我們也看到了，希望廠家多注重科技以及三大件的研發，不要只在外觀上做文章，質量又保障，才值得信賴，國產品牌也需要時間老考量，讓我們拭目以待吧。
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