近日，高先生到檢測站參加車輛年審時，發現自己的轎車已經“被報廢”了？~~~~~“被報廢”！
好端端的一輛車怎麼無緣無故就成了報廢車？高先生認為一定是車管所人員搞錯了，於是跑到車管所“理論”。
車管所幫高先生一查，發現他的轎車於2003年1月上牌的，車齡已達到15年，而且發現該車於2015年1月起就沒有參加年審了，截止目前已連續三年沒有參加年審。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，私家車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。這樣算下來，高先生的這輛本田轎車已連續3個年審週期沒有參加年審了。
根據商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發佈的《機動車強制報廢標準規定》，在年審時間到了後再連續3個年審週期內不去參加年審而導致沒有取得年審標誌的，機動車將強制註銷報廢。因此，該車在2018年1月31日被系統強制註銷報廢。
高先生因自己的疏忽
導致車輛“被報廢”，實屬可惜
（也就是常說的私家車）
報廢年限的規定為大夥兒
科普一下（順便幫你們劃重點）
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報廢年限規定
也就是說按規定，非營運中的微型客車、大型轎車沒有報廢年限，但行駛60萬公里以後，會引導性報廢。所以你可以理解為愛車沒有報廢年限，你開個100年都行，但是行駛里程如果過了60萬公里，就會有相關機構引導你報廢，不過不是強制性報廢。
你以為這就可以踏踏實實開上個幾十年？
那就錯了，年檢可是個問題！
非營運車型前6年需要2年年審一次，免檢車輛不需要上檢測線；但是到了第7年至第15年間，就會要求1年年審1次，並上線檢測；私家車使用15年之後，則要求半年上線檢測一次。使用時間越久，檢測越頻繁。而且，如果連續3個檢驗週期沒有取得檢驗合格標誌，就將強制報廢。意思是使用7年至15年的私家車，連續3年不達標——報廢；使用15年之後，連續一年半檢測不達標——報廢！
話說回來，作為一名車主，如何自保才能不重蹈高先生的覆轍呢？
- 車輛在車管部門登記的手機號碼務必要準確，要能接收到溫馨短信。一般車輛年審之前，車管所均會短信提醒車主儘快參加年審。
- 注意查看行駛證副證，上面有註明該車檢驗合格有效至何時，在截止時間前參加年審即可。
- 車輛如已“報廢”，請及時交售回收公司回收拆解，並提交車輛行駛證、機動車登記證書、車牌以及車主身份證明予以註銷。請勿抱有僥倖心理再開車上路行駛，根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢，並處200元以上2000元以下罰款，以及吊銷機動車駕駛證。
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