每逢有高端品牌出了电动车，总不免被拿来和特斯拉对比。
这次电哥要介绍的是即将在25号北京车展亮相的捷豹I-PACE。
在外观上，I-PACE依旧是熟悉的捷豹外观设计。车长不足4.7米，保留捷豹标志性的进气格栅和日间行车灯等亮点，流线型前保险杠和攻击力十足的前脸，充满爆发力的尾部和流畅腰线，都很有捷豹特性。而且，它跟特斯拉一样，采用的是隐藏式车门把手。车身尺寸方面，长宽高分别为4682/2011/1565mm，轴距为2990mm，车身短且轴距长，四轮更接近车辆四角。
内饰方面，和特斯拉Model X的极简风不同，I-PACE更接近传统车内饰风格，质感上，算是传统豪华品牌的中游吧。悬浮式中控台搭配两块尺寸巨大的显示屏，官方命名“Touch Pro Duo flight deck”的中控分为两个部分，上部分液晶屏幕主要是类似多媒体和车辆信息显示的常规功能，下部分是旋钮搭配一小块触屏，电子挡把为按钮式，操作起来失误率降至到最低。
配置方面，捷豹作为传统品牌，也并不脱离电动车智能化的轨道。智能设置系统(Smart Settings)采用了人工智能技术，可根据不同驾驶者的偏好和习惯加以识别，基于此计算出精准的可续驶里程和电量状态，也能自动识别车内乘坐人数，自行调整空调、座椅加热功能，节省每一度电；全新搭载的导航系统，也可通过地形因素结合个人驾驶风格，来计划路线。
动力方面，捷豹I-PACE搭载双电机动力总成，最大功率400马力，最大扭矩696牛·米，能够在4.8秒内加速至100公里/小时；配备90kWh液冷式锂离子电池，在50kW直流充电环境下，两小时左右即可完全充满。续航方面，欧洲NEDC测试标准显示：最大续航里程可达500公里。
电哥说
在和特斯拉Model X的比较上，外观和内饰当然是因人而异，智能配置方面，捷豹虽然对比特斯拉的自动驾驶还是稍微弱了一些，但人性化配置凸出；再者，其续航里程和充电技术均可和特斯拉一较高下，百公里加速4.8秒更是已经超过了Model X 75D的6.3秒和Model X 100D的5秒成绩。
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