這些摩托車是按稱重來賣,該如何討價還價?

由於某某(大家都懂)原因,大家對摩托車的關注越來越少,在一線城市,玩摩托更多的是一種地位的象徵,當然在三四線城市摩托車還是非常重要的交通工具,因為一輛大排量摩托車要比普通的小轎車還貴,哪怕各種熱銷車型如果按稱重來賣,你也不一定買得起!請關注:

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這些摩托車是按稱重來賣,該如何討價還價?

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BMW F 800 GS

售價:11.99萬元

稱重單價:314元/斤

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BMW G 310 X

售價:5.131萬元起

稱重單價:155元/斤

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春風650NK

售價:3.98萬元

稱重單價:96.5元/斤

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春風國賓民用版CF650TR-G

售價:5.98萬元

稱重單價:118.5元/斤

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貝納利TRK502

售價:3.38萬元起

稱重單價:74元/斤

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貝納利黃龍600

售價:3.98萬元起

稱重單價:90元/斤

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VESPA 946 阿瑪尼版

售價:16.8萬元

稱重單價:574元/斤

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DUCATI—SuperSport 鴒速

售價:15.3萬元

稱重單價:330.5元/斤

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BMW K 1600 Grand America

售價:37.67萬元

稱重單價:517元/斤

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比普通的小轎車還貴的摩托車

(1)寶馬S 1000 RR 官方售價:27.32萬元

S 1000 RR裝備四衝程直列四缸水冷發動機,最大動力輸出198.5馬力,最大扭矩113牛·米,整備質量204公斤,座椅高度815毫米,額定油箱容積17升,可選雨天、運動和賽車三種駕駛模式。

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(2)哈雷戴維森旗艦滑翔CVO 官方售價:59.88萬元

在美國市場,哈雷入門級空冷大雙缸Iron 883,基本版售價是8399美元。而CVO Limited 的起價則是38999美元,相當於Iron 883的4.6倍。我們可以做個簡單的大概換算——Iron 883在國內售價約為13萬元,同樣按4.6倍換算的話,CVO Limited的售價約為60萬元!哈雷戴維森滑翔CVO配備一個超豪華音效系統並同時保證音量和音效。

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(3)川崎Ninja H2R 官方售價:72萬元

Ninja H2R是今為止馬力最強的跑車車型,通過一個業界罕有的摩托車用機械增壓器,據稱可將最大功率推向300馬力以上。為了實現這個變態數據,川崎使用了一臺直列四缸的998cc發動機,將摩托車大多高於12:1的壓縮比降低到8.3:1,使用一個置於氣缸後側、使用曲軸直接驅動的機械增壓器。

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(4)本田GL1800C 官方售價:29.8萬元

由於採用相同的發動機,在設計理念上也幾乎一致,所以Honda GL1800C和金翼有著相似的基因。有所區別的是,Honda GL1800C脫去了沉重的外衣(旅行裝備和音響等),比金翼的重量降低了70kg,所以Honda GL1800C在加速和操作方面會比金翼更加強大。Honda GL1800C使用PRO-ARM單搖臂設計並且採用軸傳動,Pro-Link多連桿後避震附有預載調校。前後輪轂的尺寸分別為19寸及17寸,前剎車系統是雙310mm剎車碟配4活塞卡鉗,後剎車碟的直徑更大,達到了316mm,並配備3活塞剎車卡鉗。車輛座高只有731.5mm,滿足不同人群的駕馭需求。

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(5)杜卡迪Panigale R 官方售價:48.9萬元

杜卡迪Panigale R是杜卡迪目前為止馬力最大、最先進的市售跑車1299 Panigale採用了全新的排氣系統,增大排氣管徑並自帶排氣控制閥門,前、後採用Ohlins(歐林斯)電子自適應避震系統,S版和R版採用鍛造輪圈,規格為前120/70 R17,後200/55 R17的倍耐力惡魔輪胎,動力方面採用一臺水冷L2型雙缸電噴發動機,排量為1285cc,活塞直徑達到破紀錄的116mm,動力達到208馬力,扭矩144牛·米,溼式6速變速箱,自重166.5kg(R版為162kg)。剎車系統來自BREMBO的輻射卡鉗配合賽車式ABS。

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