這個是AlmostReal（下面簡稱AR）第一款直接對標AUTOart（下面簡稱AA）的產品。
2015年，奔馳復活了邁巴赫，然而並非之前那樣的獨立品牌，而成了基於奔馳S級衍生出的一個車系，叫做“邁巴赫S級”。簡單說就是一個更大更豪華的奔馳S級。詳細的介紹可以參考輪語之前1/43邁巴赫S級測評。
（真車圖片來自網絡）
首先看看包裝，這款邁巴赫S級採用了AR一貫的包裝，包裝的顏色和模型一致，紙盒包裝外面有塑料紙覆蓋。
包裝盒裡面是泡沫塑料包裝，並帶有限量卡。
模型的底座還有螺絲固定。
和AA的300SEL的包裝盒對比可以看出AR的包裝的要長很多。其實這樣長的包裝，對包裝盒的存放不是很方便，個人還是喜歡統一尺寸的包裝。實際上AA，KY，Norev和其他一些品牌包裝盒尺寸是基本一致的，這個可能是廠家不約而同達成的共識吧。
從下圖可以看出，以邁巴赫S級的長度，還是能夠塞進300SEL的包裝裡，就是前後的保護不夠。
AR的邁巴赫S級最大的特點就是合金（這個不是本來就應該的嗎），漆面是黑色金屬漆，縫隙控制還行，整體上還是對得起它的售價。
邁巴赫S級車身很長，由於這是AR的第一款豪華橋車模型，所以在形準上面還是下了不少功夫的，因此在形準方面基本不存在問題。而且真車採用鍍鉻的地方，模型全部都是採用了獨立的鍍鉻零件。車門的縫隙也比較均衡，後車窗和天窗採用深色玻璃，這和對比的真車有所不同，應該是選配的問題，注意真車比例上的差別是透視關係造成的。側面的V12及邁巴赫標誌都是採用蝕刻片，鍍鉻的大餅輪轂絕對是個亮點，這個是V12專屬的。
細看大餅輪轂，內部的剎車結構沒有忽略，但是大餅鍍鉻後還是稍顯肉，中間的奔馳標誌細節不錯。
車頭形準也沒問題，而且由於合金車身比較重的原因吧，整個模型看起來有一種低趴的氣勢。中網是鏤空的，內部有浮雕的冷卻系統，中網中間六格是不透明的，這個和AA的Pullman有所區別。中網下方和兩側的進氣口都是非鏤空的，不過在這裡也不大影響效果。
前輪轉向角度挺大的，又是攝影黨的最愛。
尾的亮點不太多，從W222開始，奔馳的S級到E級再到C級已經採用了統一的設計風格，說實話已經不太容易分辨。蝕刻片的標誌，獨立的鍍鉻零件這些都是千元級模型的標配了。
AR的邁巴赫S級，大燈和真車對比，在內構上面還是比較接近的，不過中網鍍鉻上邊緣有起沙現象，看來AR的鍍鉻工藝還需要加強。
很多玩家吐槽AR邁巴赫的尾燈，其實大部分模型的尾燈都不容易做好，對比真車看差異確實有一定差距。
AR的邁巴赫S級採用標準的6開結構，發動機蓋是金屬小狗腿加液壓支撐杆，後蓋也是小狗腿，而且有分段打開的效果，就是稍微打開到一定程度後，要用力向上提才能立起來。車門的開啟角度較符合真車，而且開合的力度也適中。
因為AA最新的普爾曼S600在工藝上比之前的邁巴赫S級有所提高（再加上我們沒有AA邁巴赫S級的模型），因此我們拿這兩個模型進行部分細節的對比。下圖可以看出AR比AA的發動機蓋開啟角度更大。
內飾方面，AR和AA採用了不同的配色方案，但整體整潔度上AR要比AA稍好。
AR的邁巴赫S級內飾同樣採用了大量的獨立鍍鉻零件，分色也做得不錯，就是座椅的分模線太明顯，其實可以處理下。前後空調出風口和座椅背後的顯示器質感不錯。
更多的AR邁巴赫內飾照片，注意方向版和迎賓牌的細節，實話說AR的座椅質感確實一般。
發動機蓋的結構和真車比較接近，內側的細節也有所刻畫，而中網上的可翻起雷達這個細節就沒有做出來了，如果是原廠就很難說。
真車發動機也沒什麼看頭，模型也不勉強了，AR的邁巴赫S級採用了澡盆式非獨立結構，分色和細節也有所刻畫。
AR和AA的尾蓋打開結構是一樣的，內部都做了植絨和內構等細節。
車門內側細節方面，AR和AA都做的不錯，均採用了分色加獨立零件的方式，而AR在獨立鍍鉻零件上更加豐富。
平心而論，AA的鍍鉻工藝比AR的更成熟，表面更為光順平整，畢竟AA是老牌的模型品牌，AR作為新晉的國產品牌，確實還有很多需要加強的地方。
AR的邁巴赫S級採用全景天窗的結構，底盤結構也比較簡單，有彈簧的“懸掛系統”，分色一般。當然AA的也好不到哪裡去。
最後再對比一下AR和AA的細節，AR的大燈內構比AA的更復雜，也更接近於真車；但AA的中網鍍鉻比AR做得好；車標差異挺大的，AA採用普通的蝕刻片，而AR採用金屬零件，比AA看起來粗獷，但也更結實，對模型來說這樣的尺寸區別不太明顯，稍微放大的奔馳標反而增加了邁巴赫S級的氣勢。AA中網那六格是透明的，AR是不透明的。漆面方面AR是金屬漆，AA是亮光漆，整體水平較為接近，均沒有出現明顯的橘皮現象。
車尾也對比一下，在蝕刻片標誌、獨立鍍鉻零件方面AR和AA旗鼓相當，但尾燈確實有一定的差異，AA做的比較朦朧，但AR的線條又過於明顯好像做成了開燈的效果。倒車雷達AA的要好於AR，車頭的情況也一樣，這裡應該是塑料工藝的優勢了，對塑料來說那個小圈圈更容易刻畫。
說實話，這是一篇遲來的測評，因為在今年過年前已經有部分玩家收到了AR的這款邁巴赫S級模型，但是由於廠家的一些內部原因，選擇的一些五金零件導致部分車模的尾蓋縫隙較大、車輪也轉動不順暢等問題。然而廠家方面也馬上做出反應，召回了部分車模，在後續的鋪貨上玩家的反應已經好於首期鋪貨的產品。而前面的測評中，對比起老牌的車模品牌AUTOart，AR在合金材質和價格方面具有一定的優勢，漆面旗鼓相當，但在鍍鉻工藝上確實不如AA，國產品牌崛起還有很長的一段路要走。
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