6月14日，“誰與爭峰”。雅馬哈2018新品發佈會在雲南美麗的撫仙湖畔上演。新官上任的上海雅馬哈建設摩托車銷售有限公司總經理瀨戶浩之登臺致辭，並稍稍透露了未來國內雅馬哈發展規劃。
在新車發表環節，以“消耗更少地球資源，享受更多駕駛樂趣”的創核科技為核心，雅馬哈拿出了一款“全新”車型，一款國4升級版車型。
此次雲南發佈會也是瀨戶浩之在上海雅馬哈建設上任後的首次公開亮相。在來中國赴任前，他是日本本社的中國及中南美，南亞等區域的統括負責人。
會上，他表示雅馬哈獨立開發一款車型最少需要2.5年時間。未來中國的雅馬哈將努力對接全球其他地區的雅馬哈市場，並全面推進車型共享，而不是獨立開發。
而達摩院從公司相關負責人處瞭解到，如果這次引進TMAX530銷售一切順利，未來MT系列、NMAX、SMAX等車型，都有望陸續引進。
YBR 150Z天劍動力版
售價：8580元
作為雅馬哈的經典車型，天劍從2002年的初代款一直到2018款，在國內市場已經足足銷售了16年。
為了迎合西南地區摩托車消費者對大動力實用型跨騎車的需求，雅馬哈這次拿出了或許會讓不少車迷吐槽，但卻有望帶來踏踏實實的市場銷量的YBR150Z天劍動力版。
外觀上，YBR 150Z天劍動力版與目前在售的天劍YBR150風格基本一致，但在車身細節上有多處調整，如採用了一體式大油箱，更平直的座包，鋁合金大尾架等。
動力方面，YBR150Z搭載了國四排放的創核科技發動機，最大功率為9.1千瓦/7500轉，最大扭矩為12.4牛米/6000轉。廠家表示，為了迎合產品定位，動力輸出進行了調教，加大了後輪的扭矩輸出。
廠家表示，這款新車在GB標準下的百公里油耗僅為1.9升，配合15.4升大油箱，續航能夠輕鬆達到690公里。
值得一提的是，由於低轉下扭矩輸出有提升，YBR150Z的最高爬坡角度超過了29度，迎合西南四省以高山區和丘陵地帶為主的地形特徵，成為一輛實用型遠程通勤利器。
考慮到多人騎乘狀態下的舒適性，YBR 150Z還採用了777毫米的輕便座高設計，方便車主上下車。
其次，火花塞強制冷卻系統，前後勾踩檔杆，減震器防塵套等配置的出現，則是對耐用和實用性的堅持體現。
最終，YBR150Z天劍動力版的全國建議零售價為8580元起，新車預計很快就將到達市場，感興趣的小夥伴可以前往雅馬哈新車銷售店瞭解。
▲YBR150Z部分參數
飛致150（國4版）
售價：11000元
本次發佈會的另外一款新車，是飛致150國4版。它在原車的基礎上增加了皓月灰（MT系列始創的DARKSIDE配色）和酷感黑兩款新配色。
廠家表示，新車在保留原有車型優勢性能的基礎之上，對整車的噪音和排放進行升級，以滿足更加嚴苛的國四排放要求。
▲飛致150酷感黑配色
動力方面，新款飛致150跟YBR 150Z天劍動力版同樣搭載國四創核科技發動機，最大功率為9.1千瓦/7500轉，最大扭矩12.4牛米/6000轉。
此外，新款飛致150的油箱也提升到16.2升。廠家表示，新車在GB標準下的續航里程將達到720公里。
價格方面，新款飛致150加量不加價，全國建議零售價11000元起。
▲YS150部分參數
雅馬哈本次發佈會的兩款新車超清圖片與參數，《摩托大全》小程序也已第一時間更新完畢，歡迎各位在文末掃碼登陸查看。
雅馬哈要推車型共享
在發佈會結束後，雅馬哈也組織媒體召開了新任總經理首次媒體溝通會。總經理瀨戶浩之新官上任，並就雅馬哈在國內的一系列熱點話題進行了回應。
瀨戶浩之表示，雅馬哈獨立開發一款車型最少需要2.5年時間。未來中國的雅馬哈將努力對接全球其他地區的雅馬哈市場，並全面推進車型共享，而不是獨立開發。如果一款新車等其他地區上市後，國內的建設雅馬哈再去對應，那永遠都會慢一拍，未來要強調同步。
而在發動機技術上，創核科技無疑將會成為標配。它的開發理念是“消耗更少地球資源，享受更多駕駛樂趣”，讓產品輕鬆駕馭強大動力、又能同時實現環保節油。
此外，瀨戶浩之還透露，在全球電動化的趨勢下，雅馬哈日本本部也在做電動領域方面的規劃。
近日，雅馬哈正式引進了旗艦進口踏板車TMAX530。瀨戶浩之表示，這是一款建立聯繫的車型。雅馬哈希望通過TMAX530，能夠建立與國內用戶的聯繫，通過這款車瞭解中國中高端摩托車市場的消費心理，並以此來調整未來的進口車引進策略。
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