公共場合禁止吸菸，這句話大家應該都聽說過。

那麼，普通火車上能吸菸麼？

6 月 25 日，「中國普速列車無煙訴訟第一案」的判決結果，給了我們一個可能的答案：

不能

先來簡單介紹一下事件的始末。

2017 年，大學生小李乘坐 K1301 次列車（北京站至天津站）時，在車廂內聞到了刺鼻的煙味。

小李認為，這很不合理：

列車安全須知裡明明寫著禁止在列車各部位吸菸，列車車廂內卻設置吸菸區、放置菸灰盒。列車工作人員不但不勸阻，甚至自己也在吸菸……

在向多方反映無果的情況下，小李直接將哈爾濱鐵路局告上了法庭。這一案件，被稱為「中國普速列車無煙訴訟第一案」。

就在前兩天，法庭經過審理後給出了判決結果：哈爾濱鐵路局在火車上取消吸菸區，並拆除煙具。

小李，勝訴了！

對於很多人來說，這不僅僅是一次勝利，這更是中國禁菸行動的一次里程碑。

在相關報道下，網友們進行了熱烈的討論。

不吸菸者表示支持、興奮：

更令人欣喜的是，甚至連吸菸者，也認為這樣判決是對的 ：

儘管大多數人都覺得判決令人振奮，但依舊有少部分人覺得過於嚴苛：

公共場所禁菸，不嚴苛！

動車、餐廳、劇院、電影院……這些公共場所都禁菸，火車作為公共場所，為什麼就不能呢？

公共場所禁菸，其實一直是公共衛生領域的一個大問題。

國際防癆和肺部疾病聯合會的資料顯示：

吸完 1 支菸後產生的煙霧，就能讓 30 平米的室內 PM2.5 值暴增到 800。

吸完 2 支菸後產生的煙霧，會讓 30 平米的室內 PM2.5 值進一步增長至 1000。

要知道，室外空氣汙染非常重的時候，空氣中 PM2.5 指數也不過 500+。

更可怕的是，二手菸形成的霧霾，可是含有數千種有害物質的！其中明確致癌的就有 69 種。

公共場所全面禁菸，不僅能降低冠心病、中風等疾病的發生率和死亡率，更能顯著減少嬰兒早產（10.4%）和因哮喘而住院的兒童人數（10.1%）。

很多國家，都對公共場合實行全面禁菸政策：

• 2004 年，愛爾蘭成為第一個公共場所全面禁菸的國家；
• 2004 年，印度的無煙立法生效；
• 2006 年，烏拉圭公共場所全面禁菸；
• 2007 年，英國、香港公共場所禁菸；
• 2008 年，法國公共場所禁菸；
• 2014 年，俄羅斯公共場所全面禁菸……

過去的十幾年中，中國的一些城市也開始展開公共場所禁菸，但效果十分有限。

調查顯示，中國辦公室的吸菸率為 70%，餐廳和酒吧的吸菸率更是高達 80% 和 89%，甚至連溫馨的家，無煙率僅為 20%。

據世界衛生組織（WHO）統計：

呼吸乾淨的空氣，是一項基本人權

每次說到吸菸話題，總有人會辯駁說：

就是因為怕你們吸二手菸，才設立了吸菸區呀！

這樣既保證了空氣質量，又讓菸民痛快吸菸。

真能如此嗎？

香港科技大學曾做過一次試驗：在密封的吸菸室中，隨著開門關門，菸草煙霧會飄散到室外。開門頻率越高，飄散數量越大。如果不關門或沒有門，吸菸室則形同虛設。

世界衛生組織曾做過這樣一個比喻：

在公共場所設置吸菸區，跟在游泳池裡設立小便區是一樣的。

《中國吸菸危害健康報告》指出：無論假裝排風扇、空調或是其他通風、空氣過濾裝置，都無法完全避免二手菸。二手菸暴露沒有所謂的「安全水平」， 任何劑量的二手菸攝入都會造成影響，吸入的越多，危險越大。

而這正是公共場所禁止吸菸的立法依據。

其實早在 2005 年，我國就加入了聯合國《菸草控制框架公約》，此後，國家和地方的控煙條例相繼出臺。

2015 年 6 月 1 日，北京更是實施了所謂「史上最嚴」的控煙條例。

然而直到今天，中國的很多地方，控煙狀況卻仍令人擔憂。

• 走進電梯，一股沒有散去的煙味，燻得人不舒服；
• 隔壁飯桌上，一群人喝著酒抽著煙，全然不顧旁人感受；
• 機場車站，總有幾個角落煙味繚繞，並悄悄飄向人群；
• 甚至在醫院、學校，都能見到吸菸的人。

在禁菸標誌下吸菸，已經成了見慣不怪的現象。

明明已經有明確的法律、條例規範，「公共場所禁止吸菸」卻似乎成了一句空話。

這次判決，告訴我們每個人，面對二手菸，我們可以堅定地說不！

呼吸健康空氣的權利，掌握在我們自己手上。

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