深圳一號車新能源汽車平臺據悉，近年來，新能源產業是全世界發展的重點領域，而隨著環保要求提升和相關技術應用的成熟，新能源汽車的市場需求呈現爆炸式增長。目前，各國政府都在加大力度鼓勵和支持新能源汽車產業的發展。作為發展勢頭最強的第二大經濟體，中國自然不會落後，在政策、市場雙重加持下，中國新能源汽車也迅速形成了燎原的發展態勢。
目前來看，雖然在傳統汽車領域，中國的車企由於起步晚而一度處於落後局面，但在新能源汽車這一藍海產業的進度上，我國大有希望實現彎道超車。
不可否認，新能源汽車產業是未來的發展趨勢。技術的成熟，讓汽車產品的成本不斷降低，而政府早就從基礎設施建設和補貼支持入手，出臺了一系列有利於國產新能源汽車發展的政策。尤其是近年來，隨著公眾減排環保意識的不斷增強，人們對新能源汽車的接受程度不斷增強，市場需求也相應地迅猛增長。這一切措施，都為國產新能源汽車行業的發展打下了堅實的基礎。
據深圳一號車新能源汽車平臺瞭解，2017年全年全球新能源乘用車銷量121.8萬輛,比2016年同比增長60%。而據前瞻產業研究院發佈的《新能源汽車行業戰略規劃和企業戰略諮詢報告》，2017年，我國新能源汽車產量為79.4萬輛，同比增長53.8%。受益於政策推動、科技創新等因素的影響，新能源汽車產業快速成長的勢頭，未來仍將持續十年甚至幾十年。
由此也有專家預計，至2020年，中國新能源汽車產量將200萬輛，保持快速增長勢頭。
以此來看，要想趕超歐美在新能源汽車領域的進度，國內企業的優勢在於政府的有力扶持和絕對龐大的市場需求。此外，隨著更多環保政策的出臺，新能源汽車還將吸引更多資本和關注目光。此前有新聞報道，股神巴菲特對國內新能源汽車巨頭比亞迪非常看好。事實上，比亞迪取代IBM入選巴菲特最喜愛的15只股票之一，也成為其重倉股中唯一一家中國企業。
擁有眾多優勢的國內新能源汽車產業，毫無疑問將會對全球新能源汽車產生巨大的衝擊效應。其中的佼佼者比亞迪，已經連續三年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。假以時日，國內新能源汽車在技術穩定性、創新能力等方面穩步發展，那麼超越歐美車企，也絕對不是痴人說夢。
事實上，不止是中國的新能源汽車產業，還有幾十年來不斷趕超外國的傳統汽車，如今都在世界範圍內有了響噹噹的品牌。放眼全球，中國自主研發生產的各種汽車已經遠銷海外，從歐美髮達國家到非洲等發展中國家，無不看到中國車的身影。也正因為此，不少國外車企不服氣中國汽車的市場佔有率，一度聯合打壓，不過都被中國汽車物美價廉的優勢打敗了。
那中國玩家在遊戲裡如何應對呢？要知道中國不懼外國挑釁的骨氣，也存在於《王國紀元》的中國玩家身上。很快，中國玩家組成了華盟，用古人對戰的智慧結晶“三十六計”，把那些不服中國的外國玩家打得滿地找牙，好不痛快！那感覺，就好像是曾經被外國經濟技術封鎖的中國汽車產業，自力更生髮生幾十年，最終走在世界前列的揚眉吐氣。
如今，對於新能源汽車這一新興產業，中國有足夠的信心去努力開拓。更重要的是，如今日益強大的中國，不僅有“專治不服”的骨氣，還有“專治不服”的底氣和實力。讓我們一起共同期待國產新能源汽車未來的表現，也堅信它的明天會更好！
此外，有意向購買新能源汽車的用戶可以在一號車新能源汽車平臺，查詢車輛的補貼政策、優惠活動、參數配置等相關信息。
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