轉眼間，起亞全新一代智跑已經上市兩個多月，在新老款同售的情況下，起亞新智跑在5月交出了月銷7597輛的成績，上市之初爭議紛紛，那麼兩個月後，第一批車主現在後悔了嗎？
車主一：2018款 2.0L 手動時尚版
購車時間：2018年4月
裸車價格：11.99萬元
目前里程：1400km
平均油耗：8.5L/100km
最滿意： 空間夠大，前排和後排空間表現很滿意，後排可以輕鬆翹起二郎腿，而且因為新款智跑比較方正的外觀設計，使得後備箱空間也很大，三四個行李箱絕對不成問題。
最不滿意：配置太低了，胎壓監測沒有、倒車影像、定速巡航、天窗也都沒有，硬邦邦的方向盤、中控臺沒有彩色屏幕，空調也是手動的，簡直是“丐中丐”的配置，而且這車就兩款車型，手動擋低配和自動擋高配，根本沒得選。
車主二：2018款 2.0L 手動時尚版
購車時間：2018年5月
裸車價格：13.99萬元
目前里程：900km
平均油耗：10.5L/100km
最滿意：外觀上相比老款多了一份硬朗，多了一份越野氣息，還有就是2.0L自然吸氣發動機搭配6A變速箱，動力平順性表現很滿意，急超車需要深踩油門，日常代步還是非常舒適的。
最不滿意：中控塑料感太強，對比同級別的車型，大量的軟包裹可以有效提升乘客的乘坐舒適度，起亞的內飾相比而言，顯得很廉價，還有就是燈光，如果把鹵素換成LED就好了，畢竟現在LED光源已經是主流配置了，成本上也比前幾年降低很多。
總體評價：拋開某德的影響客觀點評起亞新智跑，從三大件穩定性來說，是一款性價比很高的合資車，目前最大的槽點在於內飾的廉價感以及車型的可選擇性太少，硬塑料的中控臺直接拉低了整個內飾的舒適感受，只有手動和自動兩款車型，也讓很多消費者難以選擇。
6月相繼上市了傳祺全新GS4、瑞虎8、馭勝S350、比亞迪唐、中華V7等一系列國產SUV車型，在內飾和外觀的品控以及性價比方面，國產車正在以日新月異的方式在進步，相信會在不久的將來，國產車的體量會越來越大，技術也會越來越好。
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