只要是說到力帆，大家能想到的可能就是力帆摩托，其實力帆早在2004年就已經有了自己的汽車生產線，經過十幾年的發展，力帆成了自主品牌中比較典型的"牆內開花牆外香”，雖然在國內力帆的知名度與銷量都並不出色，但是在俄羅斯力帆汽車卻頗受青睞，2007年力帆便進入了俄羅斯，也已經連續7年蟬聯了在俄的中國品牌銷量第一名，與國內情況反差極大。今天我們要介紹的就是力帆旗下的首款SUV車型力帆X60，2011年上市的X60趕上了國內SUV熱潮的大好行情，銷量卻不如哈弗和奇瑞的瑞虎，但是力帆X60大放光彩的確實在寒冷的俄羅斯，力帆品牌能在俄羅斯連續多年排名中國品牌銷量第一，其中力帆X60也是立下了汗馬功勞。
X60的前臉風格粗獷，U型的大嘴式進氣格柵線條圓潤，內部的橫向鍍鉻飾條頗有些肌肉感，柳葉式的前大燈非常銳利，炯炯有神。車身側面視覺重心較高，前翼子板延伸到後尾燈的腰線向斜上方傾斜，非常動感，銀白色的後視鏡和門把手很顯精緻，16寸的輪胎不算太大，五幅式輪轂造型也是中規中矩。尾部延續了側面硬朗的風格，線條簡單大方，上方的類似擾流板的設計很有運動風，梯形的尾燈在其他車型中不太常見，下方黑色的護板很有越野車的感覺。
力帆X60內飾風格類似豐田的老款RAV4，從上方的空調出風口和多媒體區域，到中層的空調旋鈕，再到下方的儲物空間和檔把，整個內飾非常有層次感，中控臺兩側的銀色材質較為亮眼，使得內飾看起來不至於太過單調。配置方面，全系不帶ESP、中控大屏，放到現在的消費者眼中是極為沒有誠意的，其他方面標配的也只有雷達、鋁合金輪轂、自動頭燈、皮座椅，配置真談不上高。
X60的車身尺寸長寬高分別為4325*1790*1690mm，軸距達到2600mm。作為一款小型SUV，可以說身材不輸緊湊型SUV。2600mm的軸距也造就了較大的後排空間，這對提升乘坐舒適度還是很有幫助的。動力方面，力帆X60全系只有一臺1.8L發動機，133馬力和168牛·米的動力只能算是中游水平，變速箱匹配了5MT和CVT變速箱，發動機參數與本田繽智1.8L相差不大。底盤方面，X60採用了前麥弗遜後三連桿拖曳臂式獨立懸架，技術跟豐田RAV4頗有淵源，整體靈活性與穩定性都比較不錯。
力帆X60在國內售價7.54-9.09萬，作為一款小型SUV來說，這樣的價格其實也並不便宜了，而且它的設計配置都比較落後，而且在國內上市以後，外形上面一直沒有什麼太大的變化，唯一的亮點就是動力比較的不錯。另外，力帆品牌在國內也沒有什麼影響力，而且全國各地能購買的網點也比較的少，所以力帆X60雖然在俄賣得不錯，但在在國內卻有點慘不忍睹，在今年4月份，甚至只賣出了4臺，不過5月份不知道什麼原因，它的銷量爆增到1811臺，雖然聽起來不多，但是相對自身來說，已經是4月份的452倍了。你們說，一下漲這麼多到底是因為什麼呢？
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