豐田汽車的創始人名叫豐田喜一郎。如果要說“豐田”這個品牌的締造者是誰，那就要從豐田喜一郎的老爹“豐田佐吉”說起了。豐田佐吉是一名優秀的工程師，但不是汽車領域，而是在當時日本非常火的紡織領域。他還被業界人士稱為“發明大王”。隨著紡織機生意越來越好，豐田佐吉把全家都搬遷到了日本的名古屋。
豐田佐吉
豐田家族的人們都有一種相同的基因，那就是對技術和機械有著近乎痴迷地熱愛。雖然後人都說：“在日本乃至世界，汽車領域是商業的豐田，技術的本田。”但我認為豐田的開創者都是把百分之百的激情投入到了對技術和改變人們生活方式的渴望當中去了！而讓豐田邁入商業為主，技術為輔的力量根源是由於三井家族的滲透。（如果想了解三井家族，請關注我的頭條號，我再之前有過專門詳細地介紹）
豐田家族是如何與三井家族聯繫上呢？豐田佐吉的紡織機大部分都是通過三井財團旗下的服部商店（商貿公司）銷往世界各地的。當時在三井服部商店裡有一個夥計，他叫“石田退三”。豐田佐吉與石田退三並不陌生，只不過歲數相差比較大，並且豐田佐吉當時已經是一社之長（俗稱“老總”），而石田退三隻不過是一個小職員。命運之神是如何把他們兩個人聯繫在一起呢？那是在中國上海，由於豐田佐吉開拓中國市場來到了上海，而石田退三由於業績優秀也被派往上海組建三井上海服部商店，並且還成為上海地區的總負責人。兩人在他鄉遇故知和日久生“情”的條件下成為了相當好的朋友。
豐田佐吉由於性格上比較一根筋，在拓展銷路上屢次不成，反而石田退三在上海如魚得水似得把生意做的風生水起。後來，豐田佐吉乾脆就把銷售全部交給了石田退三。從此以後，豐田家族與三井家族在這種奇妙的結合下延續至今。
豐田喜一郎
“汽車教父”豐田喜一郎，畢業於東京大學工學部，按慣例他應該子承父業，好好經營他們家族的紡織企業。可是豐田佐吉不希望兒子走自己的老路，他希望兒子開闢一條屬於自己的嶄新道路。豐田喜一郎喜歡研究汽車，所以他決定要造出屬於日本和自己品牌的汽車。老父親非常高興，並且十分支持他的事業。
豐田汽車起步的地方是在一間倉庫裡。當時日本沒有現成的技術和設備，豐田喜一郎只能借鑑美國的技術設備，並且還是自己在黑暗中摸索。他第一個研究的對象是一臺美國的雪佛蘭汽車的引擎，他非常仔細地測量和記錄引擎上每一個零件的尺寸和位置。他把這個雪佛蘭引擎是視為自己的珍寶，愛不釋手，廢寢忘食地鑽研著。
汽車看起來並不是一個很大的東西，但它涉及到眾多產業，比如鋼鐵，石油，運輸，還有橡膠，玻璃等等。當時的日本資源匱乏，地震頻發，實在是沒有條件造出一輛汽車。但是豐田喜一郎並沒有放棄，他依然堅持著在倉庫裡潛心研究。
1924年，福特汽車在日本設立分公司。1927年，通用汽車也在日本開辦了自己的工廠。可是豐田喜一郎還是沒有造出車來，反而造出了個兒子出來。這個孩子叫“豐田章一郎”。在他的帶領下，豐田汽車在20世紀90年代擊敗了汽車王者通用汽車，躍居成為汽車領域的世界第一。
轉眼過了幾年，豐田佐吉去世了，他留下遺囑，讓豐田利三郎繼承自己的事業，並一再囑咐豐田利三郎砸鍋賣鐵也要支持豐田喜一郎的造車理想。
豐田利三郎是誰？為什麼他會繼承豐田家族的事業？豐田第一輛汽車是如何造出來的？接下來我會一一揭曉！
你們的支持就是我的動力！
在此感謝各位看官！
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