隨著汽車技術的發展，傳統的經驗診斷法已不能滿足需要，在故障診斷中，必須把經驗診斷法和儀器診斷法相結合。為迅速而準確地診斷轉向系統故障，必須熟悉結構、搞清現象、確定故障性質。對動力轉向系統應分清故障在機械部分還是動力部分，並根據需要測試系統壓力，分清故障是在動力轉向器或是轉向油泵。
轎車普遍採用的液壓雙管路行車制動系統，儘管其佈置形式、制動器類型等有一定區別，但發生故障後的現象、產生故障的原因基本相同。制動系統的故障診斷與汽車其他系統一樣，都必須遵循“由簡到繁，由外到內，由總成到零件”的基本原則，把理論分析與工作經驗及儀器檢測與人工檢查相結合，才能迅速準確地診斷出故障部位，進而採取正確的方法排除故障。制動系統一旦發生故障，應按下述基本檢查方法判明故障類型，然後再進行故障原因的診斷。
（1）方法一。踩下制動踏板，一腳比一腳高，制動效果良好，說明制動系統工作正常。
（2）方法二。連續踩下制動踏板，踏板逐漸升高，但感覺踏板有彈性，稍停後再踩踏板降低，說明液壓系統有空氣。
（3）方法三。連續踩制動踏板，踏板升高，但踏板升高後如不抬腳並用力踩，踏板會下降，說明制動系統有洩漏。
（4）方法四。一腳制動不良，連續踩數次後制動效果正常，一般為制動踏板自由行程過大或車輪制動器間隙過大。
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