晨晨今天特別佩服記幾
又把一個實打實的信息
寫出來好像標題黨一樣
但就是這樣一個傢伙
真實的存在於這個世界上
現在的奔馳
把超跑項目都放在了
梅賽德斯-AMG
這個運動品牌下面
現在其實已經有了一個
AMG GT
但有很多終極的跑車粉絲
覺得它在超跑中
能力一般？
要跟保時捷918比
那可能的確是這樣
這種境遇確實有點不平衡
要知道梅賽德斯-奔馳
那也是參加F1比賽的廠商
不出一臺極致超跑
好像是有點對不住觀眾
所以他們推出了一個叫做
Project ONE的終極跑車
巴特...
這臺車可能有點終極過頭了
為啥？
看完就知道了
咱們先說動力
它搭載的是一臺
1.6T渦輪增壓發動機
又忽悠我？
的確是1.6T啊
只不過它是世界上
最NB的1.6T發動機之一
它直接來自於
奔馳2015年的F1賽車
採用V型6氣缸的形式
佈局為後部中置
紅線轉速可以達到13500rpm
你平時車輛的轉速錶再加一圈...
但是在我看來這不算重點
它的壽命只有5萬公里左右...
那老子買來做啥！
這也還不是重點
除了這臺發動機
它還配了四個電動機
有一個是助力渦輪增壓的
還有一個是連接曲軸
直接輸出動力的
還有兩個在前軸上
是直接驅動前輪的
嚴格來說它可以通過前軸
實現純電行駛
續航里程可以達到24公里
誰要聽它續航！
如果所有動力系統
全部同時工作的話
它的最大綜合馬力
可以達到1014Ps
先別急著瞭解它的加速能力
咱們先看看車身
它的前頭蓋
還有車身
車門以及尾翼
等等結構
統統都是碳纖維的
再看內飾
主體結構依然還是滿滿的碳纖維
而且你仔細觀察
這兩張極簡風格的賽車座椅
實際跟車身是一個整體
省去了大量的安裝結構
你的屁股也是減震部件之一
跟賽車不太一樣的地方
大概就是內飾風格比較優美
而且裝了兩個液晶屏吧...
說一下它的方向盤
只能左右旋轉180度
跟F1賽車一樣
而它的懸架結構
也是源自於F1賽車
採用橫置減震的結構
完全就是為了操控而生
它的剎車採用
前6活塞後4活塞的
碳陶瓷剎車系統
尺寸更是大的驚人
滿滿的塞進輪圈內
輪圈也採用金屬跟碳纖維搭配的形式
如果也是源自F1的話
應該採用的也是鎂合金
為啥沒說它加速的成績
因為得看完這些
超輕量化的結構
才能有一個比較明確的概念
實際官方也並沒有公佈
咱們常規概念的零百加速成績
而是給出了0-200km/h的成績
6秒
估計小夥伴們會懷疑
自己的身體
到底能不能承受這種加速度吧
沒關係
這個問題我來幫你們解決
由於它不符合在中國上路的法規
所以並不會來中國
對...
這就是我不買它的理由
如果給你一個F1發動機
只能開5年
你會考慮嗎?
閱讀更多 愛極客 的文章
