隨著經濟的發展，生活水平日漸提高，汽車已經普及到了很多家庭。雖然都開上了車，但很多還都是小白，對汽車還不是太懂，汽車開的時間長了，有毛病了可能還沒有及時發現，發動機拉缸很多人還都不懂，直至開到報廢才發現。那麼發動機“拉缸”是什麼意思？什麼時候會拉缸？新手要牢記。
發動機拉缸其實就是內部的汽缸受到了損傷。拉缸後會出現發動機聲音不正常，由於氣缸內的壓力變化，發動機抖動異常，給油時，汽車跑不快，感覺無力，如果出現這種情況還繼續開車，就導致發動機報廢，對汽車來說是一個非常嚴重的傷害了。為什麼發動機會出現這種情況？什麼時候才會拉缸呢？
汽車經常水溫過高。水溫過高就會導致發動機本身的溫度也很高。發動機內的燃燒室表現尤為突出，汽油在燃燒時，活塞的溫度很高，熱脹冷縮，活塞與氣缸空間越來越小，直至摩擦卡死，就會對氣缸造成損傷。汽車儀表盤顯示水溫過高時，就不能繼續開車了，打開引擎蓋，讓冷卻液冷卻至不沸騰狀態，才能繼續開車。
機油沒有及時更換，同樣也會造成發動機拉缸。汽車的保養最重要的就是換機油了， 每跑幾公里就要換一次，跑了很長時間還沒有及時更換，就不簡單的發動機拉缸問題了，發動機的其它零部件也會跟著受損失。時間一長，機油就成了糊狀，不能給發動機提供良好的潤滑效果，就會導致拉缸。
汽車長時間保持轉速過高。這裡指的轉速過高是汽車的轉速到達五千轉以上，轉速高導致發動機的負荷加大，與此同時就會發生水溫過高，最後導致拉缸。還有就是汽車在踩油門的時候，聽到發動機異響，就是車主們常說的敲缸。此時活塞和氣缸發生了碰撞，頻繁如此就會產生髮動機內爆燃和爆震。
以上就是發動機拉缸的原因和發生的過程。車主們在開車時要養成良好的駕駛行為，做到及時保養。除了更換機油，也要經常清洗一下發動機，目的是把內部的積碳也清理出來。並檢查汽車其他的零部件，防止給出行安全帶來隱患。
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