導言：世界造船業有著悠久的歷史，早在舊石器時代，人們渡水時就會藉助木段、樹枝或腰纏葫蘆等漂浮物涉水泅渡，到了舊石器晚期，許多地區出現了新的切削石器，人們也學會了人工取火。火與斧的出現已經使人能夠製造獨木舟。隨著人類文明的不斷進步，造船業也越來越發達。時至今日最大的軍艦滿載排水量已突破10萬噸，民用船隻的滿載排水量更是突破80萬噸。而排水量過萬的船基本出現在工業革命以來的近現代。即便是排水量達到1,000噸的船舶，也多出現在15世紀至以後。但在工業革命以前歷史中仍有關於“超級鉅艦”的記錄。他們的尺寸和排水量有的甚至於依靠現代技術也無法重現，而在各國都有這些“鉅艦”的粉絲。倒不是說他們不存在而是關於這些“鉅艦”的真實尺寸、噸位長久以來就存在爭議。各國國內對於本國曆史上出現的這種“超級鉅艦”的真實大小有持同意者，有持質疑者，總之爭論不休。下面我按尺寸大小以倒序的方式給大家列一下存在於古代世界的八艘尺寸大小極具爭議性的“鉅艦”。
1.長蛇號
時間：公元1000年
建造國家：挪威王國
用途：軍事
尺寸：45-60米（150英尺-195英尺）
排水量：暫無
長蛇號
2.ISIS
時間：公元150年
建造國家：羅馬帝國
用途：輸送貨物
尺寸：55米（180英尺）
排水量：1,071噸至1,200噸
ISIS
3.哈特謝晉蘇特女王的駁船
時間：公元前1500年
建造國家：古埃及第十八王朝
用途：輸送貨物
尺寸：95米×32米（311英尺×105英尺）
排水量：7,300噸
哈特謝晉蘇特女王的駁船
4.leontophoros
時間：公元前280年
建造國家：馬其頓王國
用途：軍事
尺寸：110米（360英尺）
排水量：暫無
leontophoros
5.拉庫西亞號
時間：公元前240年
建造國家：敘拉古王國
用途：輸送貨物
尺寸：110米（360英尺）
排水量：暫無（唯一線索是它的負重有2,000噸，結合哈特謝晉蘇特的駁船負重2,500噸，排水量7,300噸來看，拉庫西亞號排水量將極有可能超過5,000噸）
拉庫西亞號
6.托勒密四世的超級鉅艦——thalamegos
時間：公元前200年
建造國家：埃及托勒密王朝
用途：托勒密四世的私人水上“浮宮”
尺寸：115米×14米（377英尺×46英尺）
排水量：暫無
thalamegos
7.托勒密四世的超級鉅艦——Tessarakonteres
時間：公元前200年
建造國家：埃及托勒密王朝
用途：軍事
尺寸：128米×18米（420英尺×59英尺）
排水量：暫無
Tessarakonteres
8.鄭和寶船
時間：公元1403年
建造國家：明朝
用途：軍商混用
尺寸：140.75米×57.06米（486英尺×197英尺）【取寶船中最大型號的最大估值長四十四丈四尺，寬十八丈，用明尺（1尺=0.317米）換算；若按福州出土的雕花黑漆木尺（1尺=0.283米）計算，寶船最大的長125.65米，寬50.94米】
排水量：超過10,000噸
鄭和寶船模型
●中外船史圖說
●The Ship: Illustrated History
●Merchant vessels and maritime commerce in Roman times
●Ancient Egypt: River boats
●Ships and Seamanship in the Ancient World
●鄭和寶船結構強度分析
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