隨著各類純電動車型的推出，“續航里程焦慮”這個問題已迎刃而解。電動車再也不是代步、佔號、只在城裡開開的“大玩具”了。這些車型都有了遠程出行的底氣，並且還擁有十足的經濟性。
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無論是現實中的鋼鐵俠原型，還是我們熟知的PayPal和SpaceX私人運營航空旅行計劃創始人，埃隆·馬斯克就是一個奇人，是繼喬布斯之後硅谷的又一個科技偶像。今天的主角並不是埃隆·馬斯克，而是早已家喻戶曉的特斯拉MODEL S。
每天奔波在都市水泥叢林之中的人們總是尋找各種方法為自己解壓，多數朋友選擇的方式是旅遊。長途出行多數人一年應該也沒有幾次，頻率最高的肯定是中短途的自駕遊，一是不用花費太多的時間與金錢，可能週末雙休日，或者3天的小長假，就能來一趟說走就走的旅行。
最大的優點就是自已開車比較自由，路上遇見好的風景，便可隨時停車觀賞一番。今天咱們來點不一樣的，就算現在充電方便了，但也很少有朋友放心的選擇開著電動車出行吧！
老實說，在完成這次試駕體驗前，我並沒有實際開過特斯拉的任何一款車型。我對特斯拉的印象也都僅停留在別人為我灌輸的理念和感受，難得有這次機會，我也和大家分享分享我的體驗。
更重要的是，做夢我也沒想過自己會開一輛電動車跟朋友出遠門，儘管知道特斯拉續航能力不俗，但這一路上我也一直提著心吊著膽。最終的結局是好的，續航妥妥的，在朋友面前也是給足了我面子。
翼子板的上轉向燈是TESLA從初代車型Roadster的粗糙轉向MODEL S精緻的象徵，金屬蝕刻工藝將TESLA Logo鑲與其中，燈光也以漸變的風格呈現，而每當夜色降臨，這邊是車側最美的一道風景線，講真感覺朋友看我的眼神都不一樣了！
車門把手夠華麗、夠前衛，日常駐車時，MODEL S的門把手就像是概念車一般讓人摸不到頭腦，這種隱藏式設計可以降低車身風阻，但我認為更多時候這是有B格的象徵。當你攜帶著車鑰匙靠近車身，門把手便會優雅的彈出。趁著白色LED的照明，伸手輕輕一拉，嘴角會不自覺的上揚。
仔細觀察MODEL S的後輪，會發現後輪上其實有兩個剎車卡鉗，較大的那個和前輪一樣是四活塞結構，用來保證這個大傢伙可以跑得快，剎得住，較小的那個則是手剎的駐車機構。對了，MODEL S是沒有任何手剎按鍵的，掛上P擋直接就啟動駐車功能了。
初次接觸MODEL S你絕對會為尋找充電接口而發愁，它的充電接口位於左後尾燈內，閉合時就和一塊反光片類似，但需要充電時，可以通過車內的中控屏幕，或者是通過按下充電器上的解鎖按鍵遙控開啟。
進入車內MODEL S給人感覺夠科幻，幾乎沒有量產車會擁有類似的設計風格。即便此前已經從官圖上見識過那個超大的17英寸觸摸屏，但真到了近在咫尺的時候，還是不由得讓人感嘆：真大！
由於沒有擋位概念的存在，所以諸如換擋撥片之類的玩意兒都沒有存在的意義。方向盤後方的撥杆完全是奔馳的組件，這也是因為TESLA與奔馳之間有著密不可分的業務往來，所以對奔馳的車主來說，與眾不同的轉向燈撥杆和雨刷器功能佈局適應起來完全不是問題。
這一天與我相伴的是2015年上市的MODEL S 70D，顧名思義，70D的電池容量為70kWh，最大公里達到了333馬力。這輛擁有雙電機的四驅車型，具備442km的理論續航能力，售價為71.88萬元起。
原廠公佈0-96km/h（60英里）為5.2秒，以一般車的標準來看，這樣的表現已經算是非常不錯。重點是，由於電動機的動力特性，當你踩下“電門”的瞬間，車輛隨即彈射而出，沒有一般汽油發動機需要有一段反應時間才能全力衝刺。
更奇特的是，當你在享受暢快的加速感受時，前方傳來的不是發動機的轟鳴聲，而是電動機的高頻運轉聲，還有渾厚飽滿的加速力道，簡單點說就倆字：刺激！我再嘮叨一句，如果副駕是個漂亮妹子，別給人家開暈車咯！
如果您問我特斯拉的用車場景是什麼，很簡單，首先它的續航里程已經和我們的燃油車基本相同了，甚至比一些燃油車的續航里程還要出色。
其次，充電我覺著到今天也不是您太需要擔心的問題了；在家您可以和小區物業商量安裝充電樁，出門在外您會發現很多商場都有為特斯拉車主準備的，專門的充電區域，而且大多都是超級充電樁。
我的意思是，你完全可以將特斯拉看做一輛傳統燃油車型，MODEL S有著足夠搶眼的外觀，也有著足夠出色的續航能力。最後，為了愛車的大家，ams馭動汽車聯合一嗨高端出行平臺，共同打造高端出行服務——您的夢想之車，我們為您實現。
用不了多久，您就可以開到這輛電動車“王者”了。除了特斯拉，您還可以在上面租到瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、路虎攬勝等車型，能夠滿足您不同的用車需求。最重要的是，您還可以享受首單減500元的優惠政策。
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如果看到了這裡，說明您一定對特斯拉情有獨鍾，就請讓我再囉嗦幾句，在與Dream Car的相處中，您千萬要對以下幾個方面進行著重體驗與感受：
1、細細品味特斯拉用心的外觀設計
2、車內超大的中控屏及內部操作系統
3、踩“電門”那種無法用語言形容的加速快感
4、充電一定要體驗超級充電樁，充電速度非常快
獨樂了不如眾樂樂
前面說了這麼多，最後給大家介紹幾條北京周邊適合開著特斯拉出行的路線。俗話說得好，乾貨才是硬道理！
百里山水畫廊
推薦理由：北京延慶區的著名景點，旅遊資源豐富。
充電地點：千家店朝陽寺景區公共充電站、延慶城區公共充電站
北京的延慶區有一處有水有山的景區，非常適合自駕遊。關鍵是它還有一個很好聽的名字，百里山水畫廊。
以北京中心天安門為座標，百里山水畫廊距京有119km，開電動汽車的小夥伴可以選擇在延慶城區內充電、吃個午飯。延慶城區內有諸多充電站，國家電網和特來電的充電站都可以在那裡找到。
雁棲湖
推薦理由：遠離鬧市喧囂、迴歸山野自然。
充電地點：雁棲湖遊樂園公共充電站、APCE會展中心公共充電站
北京懷柔區比較著名的景點，憑著植被覆蓋率90%的高數值及三面環山的優勢，成為著名的旅遊度假村。2014年APCE會議曾經將雁棲湖作為主會場，APCE會展中心以及某精品酒店也成為了景點之一。
既然曾經舉辦過國際會議，那麼周邊的設施一定不會太差。這周圍的充電站不少，在雁棲湖遊樂園和APCE會展中心都有公共充電站，裡面都是直流快充充電樁。
妙峰山
推薦理由：強身健體，俯看北京城。
充電地點：妙峰山供電所公共充電站
北京市頭溝區的妙峰山，距離市區比較近。以“古剎”、“奇松”、“怪石”、“異卉”而聞名。家裡有喜歡爬山的朋友，節假日可以到妙峰山一遊。日出而行，日落而歸，在妙峰山頂俯看整個北京城，也別有一番風味。
妙峰山腳下有可以充電的妙峰山供電所公共充電站，不過充電樁只有兩個，有時候會發生排隊的現象。不過妙峰山景區內也有國家電網的公共充電站，有8個直流快充充電樁提供充電服務。
古北水鎮
推薦理由：古樸小鎮，體驗北京民俗。
充電地點：大廣高速金山服務區(出京方向)、古北水鎮景區公共充電站
北方的豔陽裡，也可以有小橋流水人家，北京密雲縣的古北水鎮就可以領略桃花源的古樸意境。參觀古老的司馬臺長城，還有各種北方特色的民宿，比如永順染坊、鎮遠鏢局、司馬小燒、八旗會館等眾多古鎮景點，逛累了還有當地的各種美食和小吃。這裡也是個可以扶老攜幼來度假的地方。
古北水鎮附近的充電站有大廣高速（出京方向）金山服務區公共充電站，還有古北水鎮景區公共充電站，兩處可以選擇。充電樁內都沒有慢充充電樁，請小夥伴們注意。
武清佛羅倫薩小鎮
推薦理由：大海航行靠“剁”手，人類已經無法阻止我們買買買的腳步了。
充電地點：天津凱旋王國充電站、天津集福家園建材充電站
如果前面這些景色你都沒有興趣，你的興趣就在於買買買，只能靠“包”治百病，那麼購物的行程一定要有了。位於京津之間的天津武清區有個佛羅倫薩小鎮，這裡堪稱購物的天堂。
北京到天津的高速公路上有不少充電站，或者一口氣開到武清，在武清區內進行充電，等到購物完畢，電動汽車也滿血復活了。武清區內的充電站大多為特來電運營，都是直流快充充電樁。
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