蛋小殼是誘受
國產我覺得H9還不錯，再就是傳祺GS8 和合資的柯迪亞克。
H9 應該越野一個月銷量不多在1000多臺，但是通過它上市這幾年的市場口碑和積累，確實我覺得適合純玩越野的車主選擇，比較硬派的越野車，也是最近宣傳的邊防軍戰士的標配邊防巡邏車。所以感覺能入圍軍品，相信H9還是有一定自己的實力的，H8 的月銷量們不敢推薦，因為我擔心哪天長城停產它你就杯具了。
傳祺GS8 這款車總體無論造型還是配置，還是比較不錯的。我也很喜歡。但是最近估計19年就要改款了上市好幾年了，最高的時候也達到月銷過萬了。但是最近銷量掉到2-3000左右了，但是總體來說，這個車看著還是很有體力感的，所以喜歡大車的還是可以選的，就是不知道你是否要等國六車型出來再買。
柯迪亞克 除了尺寸沒有上面的車大外，其他的都還不錯，發動機也是大眾的。整體可靠性還是不錯的，就是不知道目前一個月2-3000左右的銷量，斯柯達還能讓這款車換代或者繼續堅持下去嗎？
總的來說喜歡大車，就是我推薦的，喜歡精緻合資車就是柯迪亞克。CS95 這款車估計涼涼了，RX8 新上市，而且和大通同平臺換殼車，所以除了配置不錯外。體形魁梧外，其他沒啥亮點了。
張敬醫
題主這選車範圍實在是有些過大，建議還是首先明確一下對於車輛有哪些要求和需求，畢竟每一款車都有其優點和缺點，既然範圍大，那這次不進行具體參數對比，只進行大致特點和市場反饋的簡述。
上述6款車型中可以分為兩類，長安CS95、傳祺GS8、哈弗H8以及柯迪亞克屬於城市中型或者中大型SUV定位，主要面向鋪裝路面的舒適性，兼顧一定的越野能力和脫困能力。
長安CS95優勢是三大件都不錯，空間表現出色，但是完全毀在內外設計上，老氣橫秋，山寨氣息濃。
傳祺GS8優勢是霸氣設計和均衡表現，還有對標學習漢蘭達的定位，不過有些小毛病，中控屏和攝像頭分辨率一般，電子系統邏輯不是太合理，近期熱度和銷量都降下來了。
哈弗H8兩次爽約實在是遺憾，生生錯過了最佳時期，不過也側面展示了長城負責任的態度，後驅平臺、縱置發動機、採埃孚8AT、博格華納適時四驅、紮實的底盤等等，還有柴油版本可選，硬件非常厚道。不過畢竟錯過了最佳時期，兩次推遲上市也嚴重打擊市場信心，另外油耗偏高。
柯迪亞克作為唯一的合資品牌車型，也是斯柯達旗下不多的能談得上性價比的車型，中型SUV的定位，源自德國大眾的平臺和動力總成是最大的賣點，優點當然是德式質感和精湛的機械素質，還有這不小的終端優惠，配置水平也足夠日常使用，並沒有出現太多減配現象。缺點是懸掛偏硬影響些許舒適性，車內除了中控之外塑料感偏重，且做工不算好，噪音尤其是發動機噪音控制有待提高。
大通D90和榮威RX8基本算是一款車型，都出自上汽集團，定位硬派越野，特徵是採用了非承載式車身結構，主要面向非鋪裝路面的越野性能和脫困能力，兼顧一定的舒適性。
不過有一點需要指出，上汽的車型定位有些迷惑性，看似入門價格很低，但是隻有中高配的四款車型才配備四驅系統，具備越野能力，而四驅版價格也接近19萬甚至20萬，這就與主要競爭對手哈弗H9相差不大，其他條件差不多的情況下，更建議選擇H9，原因很簡單，經過了市場檢驗，也得到了消費者認可，D90和RX8還需要時間和實戰。
綜上：不同的需求會有不同的選擇，就看題主有多喜歡它的優點，同時又能在多大程度上包容它的缺點。
城市SUV中個人建議在H8和柯迪亞克中間選擇，一個是實力派，還有柴油可選，一個是綜合產品力還不錯的合資車型；至於硬派越野車型，D90和RX8二選一的話首選RX8，售後有保障，並且排除兩驅版本，買兩驅還不如前面4款車型實在。
