【大众甲壳虫】
1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南德·波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。
1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。但实际上，直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司官方。
“甲壳虫是德国经济的活化石 ”——甲壳虫文化
德国著名作家，诺贝尔文学奖获得者君特.格拉斯在他的著名小说“我的世纪”中曾经用一个章节专门介绍了甲壳虫在德国人的生活中所扮演的角色。他用第一人称的手法，描述了一位在东德的市民是如何想得到一辆甲壳虫的渴望。这就不能不再次触动德国人记忆深处的痛点——他们也曾经贫穷过，也曾经在战争的阴影下承受过饥饿和失业，生动地再现了德国人当时的生存状况——
“去年，我们准时递交了要求加入大众汽车储蓄调节的申请，给您寄去了所有证明材料。首先，证明我丈夫贝恩哈德·艾尔森从三九年三月每周至少存入五个帝国马克，在储蓄簿上面贴了四年之久，为了一辆蓝黑相间的‘力量来自欢乐’牌轿车，这是大众汽车当时的叫法。因此，我们，也因为他现在残废了，要求得到一辆甲壳虫，而且要一辆淡绿色的大众1500型，不要增加任何特殊附件。”
“现在，当五百多万辆甲壳虫从流水线开下来，贵厂甚至已经为墨西哥人建了一个汽车厂的时候，即使我们的固定住址是在民主德国或许我们不再被算作德国人吗？”
这是一个很感人的故事。作为一段历史，格拉斯用东德一位妇女写给大众汽车公司的一封信就能真实地感受到，甲壳虫曾经给这个国家经济复苏，重新站立起来起过很大的作用。读了这封信谁都不会忘记历史。而作者把这个故事放在1951作为背景，是一种提示。也就是说，当时德国的汽车普及还刚刚开始。尽管这是一个汽车发明的国家。
甲壳虫能在全球范围内的成功原因在于其商标式的品质：独具匠心的设计、精致的加工工艺、完善的装备和众所周知的可K性。除此之外，还有其低廉的价格、较低的维修费用，并且使用多年后仍具有一定的价值，大众公司很少参与价格战，但实际上对于他们的汽车品质来说，他们的标价并不昂贵，其“想想还是小的好”的主张更是改变了美国人观念。这些都可以说是其成功的根源。
新款甲壳虫所配置的LED行车灯，使得车灯更明亮、更易识别的同时，大幅减低电池消耗，提升车灯寿命。同时AFS随动转向照明，加上动态照明范围调节，会根据行驶方向智能分配灯光，照亮前方每一个角落，令前路永远不会陷入黑暗。而铝合金轮毂，坚毅明亮的轮廓中，映射出甲壳虫时尚外形之下的运动气质。现在，它们已经跃跃欲试，随时准备出发，带你驰往天涯海角。
【甲壳虫威固案例】
● 施工前整车车漆需要进行严格的保护措施，避免施工过程中对车辆造成任何损伤
● 施工前将倒车后视镜和车身都用静电膜保护起来，让每个车友都享用专业的汽车贴膜服务！
● 车艺尚独有的垫片裁膜工艺，防止精裁膜过程中划伤您的爱车玻璃
● 前挡贴膜赶水，利用工具将多余的水赶出来，使玻璃与膜粘合
● 烤膜是一项技术活，烤膜过程中必须使膜受热均匀（烤膜如果受热不均可能会使挡风玻璃炸裂，所以只有专业的熟练技师才能完美施工）
● 侧窗贴膜施工中
● 贴膜前需要对内饰进行精细的保护，车艺尚所采用的都是加厚的保护套，要比4S店用的厚很多呢
● 技师贴膜施工中，裁剪好的威固膜需要技师用专业的工具黏贴到玻璃上，并且保证不脱落不翘边
● 技师耐心细致的做车内门板保护，防止贴膜时电气开关进水
汽车膜小贴士：
汽车贴膜后养护小知识：
1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗;
2、三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗;
3、冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。
4、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。
5、贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。
【施工效果】
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