去年，來自武漢新洲的程先生等人花了近300萬元購買了7臺卡車用於渣土運輸，可兩個月前突然發現這些車輛的手續存在問題，這讓他們非常疑惑。
接到程先生的反映後，記者調查發現，這些車輛合格證標註的車輛生產日期、 發動機型號等信息，與實車都有差異。
車主續保時發現車輛有異
程先生說，他和另外5名親友打算從事渣土運輸，於是一起經人介紹後到升官渡汽車廣場選購車輛。去年2月，他們與武漢中源大地汽車銷售服務有限公司簽訂了銷售合同，一共購買了7臺徐工牌卡車，當年3月，他們就提了車。
目前，所有車輛掛靠在江岸一家建築工程有限公司 ，每天的工作是從建築工地運輸渣土到指定的渣土消納場去。
程先生介紹，當時銷售合同約定的車價是33萬元，加上貸款、保險和各種稅費，實際每臺車他們花費超過了40萬元。車輛購回之後的上牌、保險等業務也是經由中源大地去辦理的。然而，今年他們準備為車續保時，卻發現新保險單上車輛車型信息與行車證上的信息不一樣。
程先生說，他們起初是擔心車輛在出了事故以後無法正常理賠，而後幾名車主回想起新車上牌過程中發生的諸如更換整車生產銘牌、修改車輛大架號等細節，這讓車主們覺得這些車輛很可能有問題。
他們隨後找出車輛的出廠合格證，竟然發現合格證上的車輛生產日期是2017年5月22日，這讓他們疑心更重了。
“3月份就提車了，為何合格證上出廠日期是5月？”多位車主表示，近期他們曾就此向經銷商詢問為何出現這種情況，但沒有得到一個讓人信服的答案。
合格證上信息與實車不符
8日，記者來江岸區諶家磯一處停車場，程先生等人的車日常就停在此。
程先生所有的渣土車車輛出廠合格證標註顯示，車是徐工牌自卸式垃圾車，車輛製造日期為2017年5月22日，車型為“NXG5250ZLK5”，發動機號為“1616F053554”、發動機型號 “WP10.350E53”，排放標準為“國五”。且該車行車證、車輛整車銘牌上標註的相關信息與合格證上的信息一致。
但記者對比該車發動機上的生產銘牌卻發現有異常。雖然這塊銘牌顯示的發動機號與合格證上一致，但銘牌卻顯示該車的發動機產於2016年6月，發動機型號為“WP10.336E40”，排放 標準為“國四”，與合格證上標註的發動機型號、排放標準信息不符。
10日，記者將情況向武漢市交管部門和環保部門反映後，兩部門工作人員實地查驗了程先生的車後 ，又分別查詢環保以及交管電腦系統中該型車的詳細信息，發現“WP10.336E40”型發動機沒有配備給該型車。
車輛銷售人員表示不知情
7月10日下午，記者來到中源大地公司，公司負責人張經理表示，確實是在3月份將車交給了程先生等人。遲遲不能上牌，是因為廠家生產銷售一個型號的車輛要取得有關部門的批准併發布公告，公告生效後交管部門才能為該型車上牌，當時是在等待公告生效，所以導致上牌延遲。車輛發動機型號以及製造日期與實車不符他也不知道原因。
11日上午，記者將情況向徐工集團負責湖北地區銷售工作人員以及徐工集團的客服熱線反映，他們都表示會將情況向公司方面反饋。
目前，環保等部門將對此事進行進一步調查。
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