今天我們來聊一部神車——奔馳C63 AMG。因為相比神車，Y先生的淘車經歷則更為精彩，所以我們今天先聊故事後聊車。由於車主Y先生的文采已徹底碾壓小編，所以，我就直接照搬Y先生的口述了，哈哈（在此先跪謝）。
Y先生關注我們兩年多了，從20萬出頭的奧迪Q7，到30多萬的寶馬750，再到50萬左右的奔馳C63, 預算一路飆升。據說他本來只想買個電馬兒，但我們硬塞了個法拉利給他，哈哈。
但這個鍋，我們自然不能背。深入交流後，我發現了背後的故事。
Y先生的媳婦胥老師，曾經是一個花天酒地的女孩子，除了夜店就是麻將桌。突然有一天頓悟了，先後從事路邊手機貼膜，倒賣高檔名牌包，跟著做微商，最後從事美業的道路。
圖：健身中的媳婦大人（圖是冒死從朋友圈盜來的）
現在的她，除了健身房，就是自己的美容事業，經營著鬧市一千平米的美容院，開了五家分店，輻射整個川內，經常有女孩子打飛的過來找她。
一路走來，她知道了生活的不易，工作的艱辛，開始接受二手車了。（當然還有Y先生每晚枕邊的名言薰陶：“枕邊那個相伴到死的人，我們都不在乎是否是原裝一手，何必去在乎一部車？喜歡就好，快意人生”）
事業的蒸蒸日上，改變了胥老師的淘車預算，卻沒改變她的性格。一臺和普通C級長得一模一樣的頂級性能車——C63 AMG，簡直低調到不行。
圖：就連內飾也和普通C級長得一模一樣。
提車後的胥老師其實一直很激動，她的朋友一問起，胥老師都是輕描淡寫的說C63。而別人都是很激動的說，呦，神車呀！具體神在那裡，人家也不知道，反正就是神車，聽名字就夠了。
那麼，神車到底神在那裡？就交給小編我來講吧。
這臺C63 AMG不僅是最強C級，也是當時最頂級的性能車之一。
經典的M156系列6.2L V8發動機，屬於奔馳的末代大排自吸（下一代改用4.0T渦輪增壓發動機了），配上把液力變矩器替換成多片式離合器的7AT變速箱，低速平順性更好，市區開開也不會太頓挫，可以說碾壓雙離合的M3。換擋速度還很快，能達到0.1秒，官方百公里加速4.4S（M3百公里加速4.9秒）。
傳統的AT變速箱在發動機的動力輸出端和變速箱的動力輸入端都會加裝一個液力變矩器，緩和換擋衝擊，讓換擋更平順，缺點是會損失一部分傳動效率，拖累換擋速度。
多數廠家把精力花在雙離合上的時候，奔馳的工程師另闢蹊徑，想了個折中的辦法。把液力變矩器換掉，用多片離合器代替，這樣就在換擋速度和平順之間找到了不錯的平衡，讓這臺頂級性能車日常代步也ok。
C63的電子控制系統也比較齊備，還有簡單易用的RACE START彈射模式（學名賽道起步），能讓發動機在3500轉的時候和離合器瞬間結合，“全輸出”起步。說明書有詳細的說明，我這種小白5分鐘左右就能學會，只是要先等機油溫度上升到80度才可以，彈，彈，彈！
今天的主角是一臺沒怎麼被操過的C63，5年2萬公里，內飾處於準新狀態，說明書保養手冊齊全。
就連當年隨車附送的哈曼卡頓試音碟都還健在。
四門版也更實用，能坐下5個成年人，後座能放倒，還帶有兒童安全座椅。
圖：我183的身高，主駕位置調好，後排勉強能塞下我。
圖：後排安全座椅標識
圖：後座放倒，很平整
路試的過程中我們發現它有明顯的轉向異響，這可嚇壞了我們的淘車顧問周全，萬一方向機故障，可要賠大了（周全：之前路試可沒有啊）。
上架一看，我去，原來是轉向柱萬向節上的隔熱板掉了，卡在了萬向節和副車架之間，不異響才怪。
圖：隔熱板上的傷痕
圖：重新安裝後的隔熱板
這塊隔熱板是由一塊螺絲固定的，但在螺絲孔位我們並沒有發現螺絲緊固過的壓痕。看來這個鍋得丟給廠家了，可能是工廠的小哥忘記擰緊了。我們找了一款全黑的螺絲，重新做了緊固，異響消失。
接下來是解決節氣門故障碼——清洗節氣門。
這臺八缸發動機的節氣門就藏在進氣歧管裡。
奔馳只給了它兩個大節氣門，清洗起來還是比較省心的（M3上是誇張的八缸八節氣門，那清潔起來相當費勁）。
熄火狀態下，節氣門會給怠速留開度。但如果積碳多了，“佔用了開度”，就會造成空氣流入量不準確，導致怠速不穩。所以要及時清理一下。
圖:積碳清洗前。
圖：清洗後。
更換機油，6.3L的發動機胃口可是不小的。
機濾底座的舊機油必須要先抽掉。
然後再加入新的機油。
圖：新舊機濾對比
C63的空調濾有兩個，前風擋玻璃下面有一個小的空調濾，手套箱裡面還有一個。至於為什麼有兩個，我想可能和大排量發動機空調系統功率設計的更足有關（車主也表示空調不要太給力，哈哈）。
圖：小空濾已經很髒了。
圖：大空調濾是活性炭的，中等髒汙，Y先生選擇換掉。
再補上一點助力油，就可以板車發往成都了。
截止發稿，胥老師收到車子已經有一個月的時間了。
從家裡到公司二十公里日常市區代步的她表示，C63除了比之前的英菲尼迪剎車油門方向盤更重，開起來並沒有特別得累，而且音響特別棒。油耗嘛，也沒有“不是在加油，就是在加油路上”那麼誇張，百公里18~19升吧。
所謂家有賢妻，幸福一生。不過，有了女強人媳婦做支撐，我想Y先生也必定壓力山大吧，文章最後，就祝Y先生和胥老師幸福美滿。
淘車信息
車型：奔馳C級AMG 2012款 C63 AMG 動感型
排量： 6.2L
變速箱： 7擋AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱
上牌時間：2013-10
交付時間：2018-06
表顯里程：2萬公里
新車指導價：99.80萬
成交價格：48.5萬（不含佣金）
淘車顧問：周全
客戶所在地：成都
附修整清單：
附定妝照：
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