這臺車還是很完好的，並不是什麼事故車。從中間切開，整個發動機艙完好無損，輪子被拆掉了，賣給了專業做輪轂的商家。這一套東西發動機、變速箱和儀表臺裡的電子器件，賣個2萬往上沒問題。

這算是一臺完美拆車，老款卡羅拉而且還是改款前的最老型。車頂，車門，擋風玻璃，整個尾箱，還包括後排座椅和後懸架。尾巴就相對便宜一點，帶車頂車門的話賣個1.5萬吧。

再來看一部雷凌，只有一個後尾巴，雷凌拆的遠沒有卡羅拉多。廣汽的車型大家都比較願意接手，這設計到一個原廠配件的問題。廣汽的原廠配件是非常難訂出來的，這是廣汽內部的管理模式問題，廣汽訂貨是要你提供一套車型資料的，車架號、車牌都要。所以很多廣汽4S店不願意幫人家訂貨，配件商家訂不到貨自然市場上就少。而且價格還很貴，廣汽訂貨是很少折扣的。但是廣汽的配件價格要低，比一汽低好多，我最有印象的就是一條平衡杆球頭，卡羅拉的要¥361一條，而廣汽雷凌只要¥108一條，這兩個配件其實是一樣的，整個底盤都是一樣的。所以在這裡我建議大家開卡羅拉的可以去廣汽豐田店做維修保養，車一樣修，價錢卻能省不少。

眾所周知，卡羅拉和雷凌是一樣的底盤誕生而出的。但是廣汽的配件價格比一汽豐田的配件價格要良心的多。兩者發動機、變速器，底盤懸掛及大部分電子器件完全通用，只是外觀設計不同，所以除了外觀鈑金配件，完全可以去廣汽豐田做。

接下來該說奔馳了，奔馳事故車，S級的。多少次的事實證明，在大型事故面前，車車平等。