隔壁老王一直在挑選緊湊型SUV，因為不知道選什麼車所以到處諮詢，鬧的人盡皆知。但是這段時間卻平靜下來了，問其原因，竟然說想等等大眾探哥的上市。
探戈？原諒小編的錯別字，因為輸入法中只要打出這個拼音，首先映入眼簾的就是這兩個字~其實起初聽到探哥這個名字的時候，小編一度以為是跟扭秧歌兒一樣的跳舞名字……
不過讓隔壁老王都想等的車了，性價比應該很高吧，之前小編一直沒留意過這個車型，趁著它還沒上市，趕緊的跟隔壁老王去了解了解這款車型。
看到外觀之後小編當時就覺得終於有一款大眾SUV有了屬於自己的風格，然而接下來的瞭解卻讓小編和老王紛紛尷尬了。因為打開了德國大眾官網之後，卻發現同樣被命名為T-Roc的車型，竟然掛在了CUV一類的車型中。
不是說探哥是一輛SUV嗎？怎麼在出生地德國，卻被歸類為CUV？也就是我們理解意義上的跨界車，跟SUV還是有一定差距的。原來國產之後，大眾將T-ROC軸距加長了77mm，達到2680mm，變成了現在的探哥，跟高爾夫嘉旅的車身尺寸表現不相上下，甚至作為一款SUV，還比高爾夫嘉旅要矮一些。
再看它的競爭車型，也是今年剛剛上市卻已經圈了一批粉絲的斯柯達柯珞克，長寬高尺寸為4432X1841X1614mm，軸距達到了2688mm，比起探哥要大很多，就算身高180cm的體驗者坐在裡面依舊有著不錯的剩餘空間。
很多人入手SUV，為的就是能有一個大空間，特別是後備廂空間，柯珞克在這方面做的也相當不錯，柯珞克的後備廂容積為455-1543L，地板偏低的設計，大大提高了後備廂的儲物能力。探哥的後備廂尺寸現在還不知道，不過三個行李廂就基本上塞滿了，真的不如柯珞克寬大實用。作為一個SUV，如果連最基本的大空間都沒有，還不如正大光明將自己定位於跨界車呢，這樣也避免了自己的尷尬不是？
在人們最喜歡的配置方面，柯珞克標配了帶防夾手功能的電動天窗、電動調節後視鏡、定速巡航等功能。除了最低配車型，其餘配置都配備了支持手機映射功能的9英寸中控屏幕。安全配置方面，柯珞克全系標配了胎壓監測、ESP、坡、倒車雷達、智能疲勞提醒等功能，中高配車型還有前駐車雷達、倒車影像、駕駛輔助系統、自適應巡航等配置來保駕護航。探哥的配置暫時不明確，不過想想大眾的節約，配置方面應該不如柯珞克豐富。
如果探哥的起售價為15萬元，那等這款車就真的不如現在入手同一平臺的柯珞克了，畢竟在空間、配置上還是柯珞克略勝一籌的。不僅如此，柯珞克的起售價也只有13.99萬元，算上終端優惠3萬元，也就是說11萬元便可拿下這臺基於MQB平臺打造的德系SUV！看到小編的分析之後，隔壁老王已經磨刀霍霍向柯珞克啦！
閱讀更多 海派侃車 的文章
