今年北京車展上奔馳A級三廂版驚豔亮相，號稱專為國人定製。至此BBA基本都出了20多萬的三廂緊湊車型。由此可以看出，大家對於此購買力階段的用戶爭奪越來越激烈。我們來一起來觀摩一下。
奧迪作為中國最青睞的豪華品牌，在中國的銷量一直都領先於其他豪華品牌，自從出了A3之後，奧迪似乎將出售延伸至20W上下，購買力比較強的年輕人。從動力上來看1.4T和2.0T的四門四缸發動機，還算有得選擇，對於不到4.5米的車身來說，1.4T剛剛好，對於動力有更高要求的也可選擇2.0T。其他有的功能一應俱全。頂配上路25W以內妥妥的。
以動力和駕駛舒適性見長的寶馬在1系的動力配置上相比於奧迪就不一定那麼慷慨了，在1.5T的車上配上的是3缸發動機，不過話說回來，即使是3缸，那也應該是動力最好的3缸緊湊車型了。寶馬1系除了低配的車型以外，其他車型全部配備了全景天窗，還有全系配備了無鑰匙啟動，這一點比奧迪做得更好一些。
今年剛剛亮相的奔馳A級三廂車的話在車身上面由於前面兩款汽車，車上長4.6米多，算是中規中矩的緊湊車上長度。動力方面和奧迪A3一樣，配備了1.4T和2.0T發動機。奔馳A級整體上的內飾設計要比寶馬和奧迪時尚前衛得多。
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