每當提起90後，做營銷的人腦海中會浮現出許多關鍵詞：顏控、小鮮肉、網紅、二次元……但這仍不足以概括這個複雜的群體。作為日益崛起的主力消費人群，90後購買力強且消費心態開放，怎麼正確的洞察90後人群，就是成為品牌“年輕化”轉型、獲取優質增量用戶的前提！
90後的用車需求也是非常的大，另外90後追求個性獨立，所以對於選擇一款車是十分的挑剔。6月23日，廣汽豐田宣佈TNGA家族首款SUV車型C-HR上市，該車可以說是專門為年輕人打造的一款全新SUV，正如廣汽豐田執行副總經理李暉所說的一樣：“歡迎共同見證TNGA首款SUV領潮而生”。
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新車將搭載全新研發的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發動機，其最大功率和峰值扭矩分別為171馬力和203牛·米，與發動機搭配的是可模擬10個擋位的CVT變速箱，相比傳統CVT而言，其變速速度提升了20%。C-HR基本版有四款車型，其市場建議指導價為14.48萬-17.98萬元，售價方面比前一天上市的奕澤稍低。
除了基本版車型外，還有4款特裝款車型，相比於普通版車型特裝版車型在前後包圍、側裙、輪拱等方面採用了不同的設計，讓車輛顯得更具野性一些，特裝款車型都是在4S店進行選裝的。同時，廣汽豐田為C-HR量身定製“C-HR貸你輕鬆做潮人”專屬金融政策，包括日供20元起、芝麻信用專屬禮遇、低首付20%起、免抵押計劃等多種超值方案，全面滿足年輕消費群體的購車需求。
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基於TNGA架構的先進性，C-HR配備了眾多源自於中高級車型的越級配置。體現TNGA全新設計的炫酷外型設計、全系標配10空氣囊、Toyota Safety Sense智行安全系統(豐田規避碰撞輔助套裝)、百公里綜合工況油耗達到同級領先的5.7L、懸浮式9英寸語音導航、全球最先進的TNGA高熱效率2.0L發動機、全球首創齒輪傳動的CVT變速箱、雙叉臂式獨立後懸掛，長達2640mm的軸距以及接近中高級車的1510kg整備質量等等，成就C-HR領先同級的價值優勢。
C-HR在廣汽豐田引入後，外觀方面將會保留日本原版車型外貌，犀利的前臉，富有力量的腰線，誇張的溜背造型，車尾C字形LED尾燈，看上去極具科技前沿感，引領潮流。
在底盤的設計上，廣汽豐田C-HR的底盤結構為前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，在同級別小型SUV中相當有競爭力。
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寫在最後，作為一款2.0排量起的緊湊型SUV，14.48萬的定價中規中矩，廠家其實可以把配置做低，門檻也下降，做一款比較走量的車型，但豐田選擇了拉高門檻做精品，留下好的口碑，後期再配上1.2T車型及混合動力則會提供更多的選擇給年輕人。擎哥認為豐田的東西其實還是不錯的，尤其是廣豐，不然怎麼坐穩日系榜首王座，雖然這些年本田，馬自達，日產都在追趕豐田，但還是有差距，所以豐田的家用車還是數一數二的。
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