鄭州嚴查電動三輪、四輪車,快遞車被扣!快遞小哥:沒法幹活了

連日來,河南商報持續關注鄭州嚴查三輪、四輪電動車違規上路,引發社會關注,網友議論紛紛。

其中,有人叫好,也有人認為“車能買不能開”,一刀切不合理,有人則建議給這些電動車上牌,規範化管理。

不過,從鄭州交警支隊透露的消息來看,這些機(電)動三輪車、四輪車不符合上牌標準,此次嚴查將一直持續,治理力度堪比此前“禁摩”。

鄭州嚴查電動三輪、四輪車,快遞車被扣!快遞小哥:沒法幹活了

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快遞行業受影響

電動三輪被查扣

河南商報記者瞭解到,最近幾天陸續有送快遞的電動三輪車被交警查扣。一經開區的快遞小哥表示,他目前還能正常騎行電動三輪車送貨,“但是接下來會不會被查,大家心裡都沒底。”

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在市民王先生看來,快遞三輪車雖然送貨方便,但其中一些車輛隨意變道行駛、亂停亂放,也是不爭的事實。

鄭州市快遞協會會長張要仁說,這兩天圈子內都在討論鄭州交警的此次集中查處行動,“力度很大,快遞行業肯定是受影響的。”

快遞行業人士建議:“我們也想和交警部門溝通,這些車輛怎麼才能上路,如果需要辦理牌照、駕駛證、執照,我們都全力配合。”張要仁說,他了解到外地對快遞行業的電動三輪車出臺了

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一線城市都對

違規電動三輪下手

河南電動車行業協會副會長袁自良說,一邊是電動三輪車、四輪車的大量生產,一邊是鄭州交警部門對這些車輛不予上牌的現狀,“矛盾明顯。”

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他稱,廠家在生產這些車輛時“生產超前,標準滯後”。“廠家生產時,國家對這些車輛的定性不明晰,大家都是在摸著石頭過河。”

袁自良認為,外地對電動三輪車、四輪車的管理經驗可以借鑑,比如湖北襄陽允許純電動低速汽車上路,時速50公里以內的低速電動汽車可以生產、銷售、上牌、購買保險,可在除高速公路以外的道路上行駛。

不過,河南商報記者查閱外地信息發現,北上廣深及省會城市對違規電動三輪車、四輪車態度明確,“禁聲一片”。

比如,7月1日起,北京已全面禁止銷售各類“超標電動車”,包含超標電動自行車,電動三輪、四輪車以及老年代步車等,從源頭上嚴控。對這些車輛持“寬容態度”的城市,都是省會外的地市。

3

鄭州交警

此次力度堪比“禁摩”

7月13日,河南商報從鄭州交警支隊相關人士處瞭解到,對於電動三輪車、四輪車違規上路,交警將持續嚴查。

“這些車輛是不符合機動車上牌規定的。”他稱,三輪和四輪電動車必須在工信委機動車產品公告的範疇內,才能登記上牌。

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列入本通告整治範圍的機(電)動三輪車、四輪車,是指不符合依法登記上牌條件的,具有三個或四個車輪,使用內燃機或電力裝置驅動的車輛。

依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2017)等相關規定及標準,機(電)動三輪車、四輪車屬於機動車。

目前,河南商報記者瞭解到,鄭州車管所沒有開始對電動三輪車、四輪車上機動車牌照。

該人士稱,鄭州交警對違規上路的電(機)動三輪車、四輪車已持續十來年,“此前對這些車輛到底屬於機動車還是非機動車,認定不清。”

他肯定地說道,這次嚴查“沒有緩衝的餘地”,“交通整治必須見成效,秩序越來越好。”

“這次對電動三輪車、四輪車的整治力度,會像鄭州此前禁摩一樣。”他說。

提起鄭州“禁摩”,很多人都有記憶,現如今,鄭州城區內已很少能見到摩托車在路上行駛。1997年5月1日,鄭州市政府發佈《關於限制摩托車發展的通告》,停止為市區內摩托車註冊登記。

2007年11月4日,鄭州市公安局交警支隊下發通知:從11月15日起,除郵政、電信、公安部門等公務需要使用的摩托車之外,鄭州市區107國道以西、西繞城公路以東、連霍高速公路以南、南繞城公路以北(以上均不含本路)的區域,一律禁止摩托車上路行駛。

兩相對比來看,鄭州此次全面禁止電動三輪車、四輪車上路,確實動了真格。

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有人拍手稱快

有人覺得一刀切不妥

網友@南風支持嚴查,在他看來,不遵守交通規則既是對自己生命的不負責任,也是對他人生命的漠視,希望嚴查發展到全市小電車上牌。

有網友稱:既然不能上牌,又不能上路,為何還要生產銷售這些車輛?

還有網友建議道,整治前有一部分消費者已經買了國內允許銷售的電動三輪四輪車,應出臺相應的法律法規加強監管,而不是一刀切禁止上路。

@六月雪5141:沒一線城市的命,卻得了一線城市的病

@新聞資深評論員 :必須嚴管再嚴管,三輪,電車,老年電車太瘋狂太瘋狂,快速車道真的是隨心所欲的開。

@手機用戶58778875116:不讓騎得先不讓賣

@陌上花開緩緩歸168:火車站銀基附近都是拉貨的平板車,改裝成電動的,瘋狂得很,一輛大車過來,十幾輛小車圍著,再卸著貨,一條馬路最起碼佔3條道!

@雷清博Power:以後60歲的老人騎自行車送小朋友上學,危險性更高!

@Abel70103627: 我感覺禁用應該從廠家開始, 民用車輛不宜放縱,理性集中管理,上牌,用嚴明的道路交通安全法,規範他們的行為,以達到更好的為城市服務的效果 既理性,又人性,遵守法制,達到更好的管理效果

@聽雨無聲:簡單的說一下自己的觀點:首先我是開車的,我自認為我開車很規矩,經常看到有些三輪亂停亂放、快速道上行駛,其次我最討厭個別送外賣和UU跑腿的,走那停哪不說,創紅燈,看著手機騎著電動車,不知道誰你的勇氣…自己的生命都不珍惜掙那麼多錢有什麼用呢,祝你們這些不守規矩的下輩子還是騎電動車的!(我說的是有些和個別的)


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