吃饱最重要_659
的确很多驾校的教练在教学的时候都会告诉学员看着码表换挡，像10码1挡，20码2挡，30码3挡等等。
教练这么做是主要为了方便学员快速掌握，让学员好记，反正也错不到哪里去，能过不熄火就行了。看一个数字表自己确定换挡时机，能够做匹配，主要目的也就是通过这个考试。等学员自己以后开车一段时间也能掌握换挡时机。
不同的车子，不同的驾驶取向的换挡时机，其实是不一样的，不同的车子首先发动机扭矩不一样，变速箱齿比是不一样的，你选择时机肯定是不一样。根据码表换挡这样的方法显然是不科学的，也只能是应付考试。 
根据转速换挡应该是更科学的，一般手动车型上说明书上都有换挡时机的介绍。像雪佛兰某款说明书，关于换挡时间详细介绍了和转速之间的关系，其中像提到2000到3000转之间，较低转速下行驶的话，可以达到最大的燃油效率。
相信每个车主开了一段手动挡都能很好的掌握换挡时间，也不要看码表、转速表，凭感觉以及自己的动力需求完成换挡。 
车问诊
一名驾培从业者来回答你的问题
针对你的问题，首先我要问你，你到驾校学习的目的是什么？是拿驾照还是练技术？
如果是练技术，我很遗憾的告诉你，目前国内的驾校，还没有能把你练成车神的。
目前国内的驾校，只能在让你顺利拿到驾照的同时，掌握最基本的驾驶技能，简单来说，驾校实行的是应试教育，评判驾校的指标，考试合格率就是最大的参数！
所以很多小白动不动就质疑教练这样教不规范，那样教不合理。你们有没有想过完全按我们平时开车的习惯来教，有几个小白是能靠自己真本事拿到驾照的？真的那样来教，几个月想拿驾照？你真的有那么多时间来反复练习？
不要觉得我危言耸听，举个简单的例子，倒车入库，平时正常开车的有几个人是标记，都是常年累月熟悉后凭第一感觉就可以通过后视镜来判断怎么打方向，怎么回方向。这是长期开车，人车合一的结果。即使稍微有点偏差，第一次倒不进去，再来一次甚至两次好了，又没有人笑你。可是考试呢？对不起，一次入库，中途不能停顿，四周不能压线，这个要求，即使是老司机也是需要慢慢来倒车的。
所以，你一个新手小白，去质疑教练让你看转速表合不合理，我觉得相当可笑！真实的驾驶中，我们用耳朵听发动机的轰鸣声就可以判断换挡的时机，考试的时候教练这样教你，你确定你不会骂娘？而且考试大纲中最发动机转速和车速的匹配有严格的要求，都有具体数字来判定你考试是否合格，平时开车怎么可能会有这种要求。你只有通过看转速表才能做到心里有数，油门该放还是该收，你才有可能通过考试。
再没有拿到驾照以前，请虚心听从你教练的教学，拿到驾照以后再去研究怎么当车神，到时候真没人愿意管你！
贵阳袁小科
提起学车，提起驾校，大家都有很多苦水要吐：当初，教练换挡让看码表，来确定换挡时机；当初，倒车入库时，教练让找准几个点位，找杆的位置，可是实际开车后，没有杆，哪有点位可找，一顿懵……
那么驾校教练让你看码表换挡，是否有科学依据呢？针对于驾校用车，针对于驾校考试，教练说的绝对科学。否则那么多学员是怎么考试的呢？早年，驾校用车一般都是桑塔纳、捷达或者富康，其实教练就是针对这些车型琢磨出的规律，实践中总结出来的“真理”，自然是经得起考验的。
但问题的关键是，你实际开的车型与驾校学的车完全不同，不同的车型的发动机扭矩肯定不同，变速箱齿比也是不一样的。故而，还按照驾校说的10码换二档，20码换三档……肯定不合适了。而且，驾驶过程中，如果是新手，根本不可能盯着车速表，那样驾驶安全隐患非常重。就像骑自行车一样，我们开车也应该是眼睛盯着路面，甚至更远的距离，来发现可能的路况和安全隐患！
然而，关于看码表换挡，驾校教练也有很多想要吐槽的：是的，按照这个速度来换表不科学，应该凭感觉，听汽车发动机的声音，自己感觉该换挡时就换挡……然而，你一个摸车没几天的新手，你能感觉到吗？发动机抖动都快熄火了，你都还分不清东南西北，你怎么换挡？你怎么通过考试？
再比如说，不管是倒车入库还是侧方位停车，不给你一些条条框框，你两个月怎么可能通过考试？更何况，你让现在这些已经开车在路上的老司机去考驾考，10个里面能通过2个就不错了！你平时停车时，倒不进去，多挪几下，多移几盘子，没问题，谁也不会取笑你。然而，驾校考试可以吗？？？
说到底，都是应试的需要啊！
那么，我们平时应该何时换挡呢？一般说明书上会这么说，一般发动机转速提到2000到3000转之间换挡，然而，这也多少有些应试的规则，其实，换挡的时机还要真的靠自己开车的感觉来，你既不会感觉加油也跑不快，也不会觉得换挡之后拖不动，这样的换挡时间才是对的！
时尚渝妹仔
我来说说我自己的看法吧，我们学车的时候都交练都是教我们，看码数表来换挡的一等是十码之内，十码以上换二挡20码以上可以换三挡，35码以上换四挡，我觉得看码表换挡是有一定的道理，考试的时候都是有看码表来换挡财，更容易一点，更直观一点，更容易知道挡位与速度匹配不匹配。
教练，这样做也是希望学员能更快的掌握换挡的技巧。对他以后在考试的时候，能够快速的把挡位匹配好，不置于在考试的时候挡位不匹配而挂科，这样做也是为了考试能够考好，一把过的。其实我也是一个才考了科三的。哦！也没有更多的经验给大家说说。好了，谢谢大家
隆昌老杨
靓的太离谱
看表换挡大错特错，开汽车又不是开飞机，开汽车眼睛是用来看路的。什么时候增减档，可以根据耳朵听发动机声音及脚上感觉下压油门踏板的轻重度适时增减档位，眼睛看表安全风险非常大，至少我是这样教的，我就是汽车教练。
