銷量後勁不足,長安CS75改款還能東山再起?

銷量後勁不足,長安CS75改款還能東山再起?

銷量後勁不足,長安CS75改款還能東山再起?

近幾年自主品牌的SUV市場可謂是一片火熱,各家也都是眾展所長來贏得更多消費者的喜愛,長安CS系列更是多版本來覆蓋不同層次的消費者,我們今天就來看看其中一款——長安CS75。

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長安CS75最早的亮相是在2013年9月,而隨著年復一年的改動長安CS75的變化並未有多麼明顯的改變,不過可能正是這樣的經典延續,才使得長安CS75一直承擔著銷量重任。車前臉部分以硬派的線條設計勾勒出狂野的視覺效果,大尺寸的進氣格柵搭配五幅式的鍍鉻裝飾條,結合雙矩形的前大燈,更可以提升車頭的辨識度和精緻感。

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車身長寬高尺寸方面數據為4650/1850/1705mm,軸距為2700mm,基本與老款數據保持一致,側面輪廓和腰線也沒有大的改變,依然是中規中矩的緊湊型SUV表現。尾部也是採用時下流行的一體貫穿式尾燈,結合雙出排氣口設計,也讓長安CS75的尾部視覺效果十分舒服。

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進入車內再來看內飾,外觀較於老款改動較少,而內飾卻是大體上擺脫了老款設計的思維模式,10.25英寸懸浮式的中控顯示屏結合化繁為簡的物理按鍵,輔以流行的鍍鉻元素點綴,讓車內空間更具層次感,車內空間運用許多軟質材料進行覆蓋包裹,配合縫線設計,提升車內舒適度和質感。平底設計的多功能方向盤握感柔軟,也讓駕駛體驗十分舒適。

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空間表現方面較為優秀,軟質用料和填充物保障了座椅舒適度之外,後排的空調出風口和USB充電接口以及小巧的儲物抽屜設計,也都能夠提升乘坐體驗。除此之外,同時後排座椅也支持多角度調節,而卡扣安全帶也可以進行摺疊收納,結合上平整的中央地板,令坐在後排的家人、朋友都能夠享受到舒適的乘坐時光。

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最後說說動力方面,新款車型依然是搭載1.5T發動機,最大功率可達131kW,峰值扭矩可達265Nm,匹配6擋手自一體變速箱或6擋手動變速箱,目前售價區間在7.98-18.48萬元。值得一提的是長安CS75在智能駕駛的輔助設計上,十分用心,搭配盲區監測、變道輔助、以及放追尾警告等多項安全功能,另外也配有ACC全速自適應巡航系統,讓日常駕駛更輕鬆更安全。

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但是長安CS75卻坐著2018上半年度SUV投訴排行榜的榜首,理由是因為發動機機油增多以及油耗高,不過投訴率居高不下也正是因為火爆的銷量,希望長安能夠重視這一問題,不要讓扛著銷量重任的CS75夭折。


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