───── 觀 其 車 · 知 其 人 ─────
中國救活了多少汽車品牌？
為何已“無力迴天”的品牌，
到了中國就煥發生機？
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在汽車的發展史上，有不同的品牌誕生，當然也有不同的品牌消亡！還有一些品牌因為各種因素面臨資金問題，經營問題等，正處在瀕臨死亡的邊緣，甚至已經是倒閉了。
但是這些品牌車企遇到了他們的救世主，那就是中國人。這些品牌在進入中國市場後，竟然奇蹟般的在起死回生了，著實令人感到不可思議，今天範兒就帶大家看看這些幸運的品牌都有哪些？
1：沒有中國土豪就沒有路虎的今天
說起路虎，相信大家一定不會陌生，在大多數人眼中，路虎絕對是土豪的座駕。但是真正瞭解路虎的都會知道路虎的命運是多舛的。
其實，LandRover路虎的原義為“可用於農耕的羅孚汽車”，出身並沒有我們想得那麼高貴，誕生初期就是農用車，後來路虎改造技術專注于越野車製造，並推出攬勝系列後才進軍豪華越野車行列。
後來，路虎將自身品牌與英國王室巧妙地聯繫起來，打著“穿著西服去越野”的概念招攬了一大批偽越野高端車主，繼而口口相傳，路虎神乎其神了。對中國這種新興汽車市場來說，血統有時是一個很管用的噱頭。
並且，在中國越大的車的就越有面子，顯得越高檔，所以SUV才能在中國大行其道。以路虎攬勝為代表的大傢伙立馬就成了中國人眼中的頂級豪華品牌。
對很多中國土豪來說，奔馳寶馬奧迪已經成為街車，而且入門級車型的價格越來越便宜，逼格不高，又有失身份。路虎看起來高大上，價格又貴，正所謂只買貴的不買對的，這正好迎合了中國土豪好面子的消費心理。
現在，隨著路虎的國產，也許形勢會發生一些變化。但即使奇瑞路虎也定出了一個非常高的價格，其實也好理解，一旦路虎開始降價，他之前所苦心維繫的高大上的形象就會崩塌，這對那些好面子的土豪們來說，是不可接受的。
目前，中國成為捷豹路虎銷量最高的單一市場，佔其全球總銷量的比重高達1/3，可以說，沒有中國土豪就沒有路虎改頭換面的今天。
2：深受年輕人喜愛的捷豹
捷豹也是來自英國的一個豪華汽車品牌，不過與主打SUV的路虎不同的是，它一開始主打的就是豪華轎車，其車型獨特、優雅、高貴、氣派的英倫風格讓它受到了很多富豪的追捧，其品牌定位也要比奔馳、寶馬、奧迪等更高。
不過隨著時代的變遷和潮流的發展，捷豹的設計也逐漸顯得落後，後來也被福特收購了，2008年的時候隨路虎一起被打包轉手給了印度的塔塔。
而塔塔憑藉路虎在中國市場的成功經營，套路自然也會用到捷豹身上。顯然，換代之後的捷豹顯得更加年輕運動，也更加符合中國人的審美，並且價格也拉低到寶馬奧迪一個層次，讓中國消費者覺得“情懷落地”，所以其銷量也取得了大幅增長，雖然遠不如BBA，但相比以往的低迷，捷豹可以說是徹底的實現了翻身。
中國的低調土豪，
3：是拯救了沃爾沃的第一大力量！
沃爾沃是來自北歐國家瑞典的一個豪華汽車品牌，其生產的汽車號稱是世界上最安全的汽車，光憑這一點，就讓它在豪華車市場有了立足之地。不過在上個世紀90年代，因為經營和競爭的原因，導致沃爾沃汽車銷量越來越低，1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。
從表面上來看，沃爾沃看似也是被賣的命運，但本質上卻與捷豹路虎極為不同。前者是因為企業的資源重組以及戰略調整，而後者則是因為經營不善。
但在福特的經營下，沃爾沃的情況也不見好轉。直到2010年，吉利汽車把沃爾沃收歸麾下，才讓沃爾沃實現了“滿血復活”，並且在中國市場的銷量也節節高升……可見如果沒有吉利的資金投入和中國消費者的支持，沃爾沃或許會跟薩博等品牌一樣，就剩下一個車標而已。
4：帶有德系光環的寶沃
德國寶沃其實在上世紀中也光輝過。那時候，它是德國第三大轎車出產製造商；乃至和保時捷一同被並稱為賽道雙雄；最牛的就是出口，佔了其時德國總出口的60%以上的比例。
1961年遭到經濟衰退的影響，加之創始人一貫沉迷於技術開發、進步性能、跑賽道，資金鍊斷裂，宣佈破產。自此，所有人都以為這家車企從此消失了。
讓人沒想到的是，2014年北汽福田出資500萬歐元，持有它100%的股權，復活了它，它具有新的中文姓名從頭出現在了我們的視界裡。而新的寶沃也一次次推出新車，BX5、BX7的銷量並不差。自此，這個老品牌活了，打著德國品牌、“BBBA”的旗號，從頭獲得了重生，嚴厲意義上來說，成了一家有些國外血緣的自主品牌。
5：範兒態度
總的來說，這些在國外生存不下去的汽車品牌，到中國救能起死回生的原因，並不是因為咱們崇洋媚外，而是因為，這些汽車都是豪華品牌，並且產品也不差，只是原來不符合國內的消費觀念，或者產品優勢不明顯。
在本土化國產之後，更加符合國內審美和消費觀念，軸距的加長、配置增加、成本降低拉低入門價格，大幅的增質降價，產品競爭力更足。所以才有了起死回生的機會。
其次國內的購買力足，年輕的消費群體不再侷限於BBA，接受範圍高，還有經濟水平的提升，不少人在置換車輛的時候都將目光轉向這些高一級別的豪華車領域。畢竟我國是全球最大的汽車市場，產品夠好就不愁賣。
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