任何一個產品都有設計壽命，車也不例外！有些車質保期內一切都很好，一旦過了質保問題就接連不斷，最怕發動機動不動就半路癱瘓，對於普通老百姓來說一輛車發動機故障簡直就是災難，修一次可能撐不了幾天，換一臺發動機又是天價，也許大家都很好奇，什麼車發動機毛病最多？
在國外人們也面臨同樣的問題，汽車過質保期後維修價格就是無底洞，但是它們的有一項專門的保險叫汽車延保，即使過了廠家質保期，保險公司依舊提供保修服務，英國一家保險公司曾發佈過一份數據 發動機可靠性最差的5個品牌。
沃克斯豪爾這家英國汽車品牌在自己本土市場表現也不太理想，所以通用直接把賣給了標緻雪鐵龍集團。對於沃克斯豪爾來說，它的未來真的是一片迷茫！被PSA收購後，可能短時間不會停產，但是未來誰都說不定。
薩博表示這鍋我不背！被通用收購後，薩博的車型基本採用通用的技術，雖然薩博品牌在國人的心中有著不錯的印象，然而還是破產了！
老東家寶馬都進了前十，MINI當然也少不了！然而MINI的發動機故障率竟然還要高一些。
MINI旗下車型中發動機故障率最高的莫屬老款 ONE，不過換位思考一下！被MINI設計征服的人，誰還會在意可靠性？
奧迪發動機故障率居然第二高！27輛車就有一個發動機故障，這數據比起寶馬還要高，先別急！這家公司統計的是老款車型發動機故障率，也就是說一輛過質保期後發動機可靠性，畢竟人家是專注於延保的公司。
2004 款奧迪A6發動機故障率奇高，2006款奧迪Q7和2008款奧迪A4發動機故障率緊隨其後， A5 A8 Q5 這些車型發動機故障率又算正常水平，而發動機故障率最低的竟然是TT。
MG rover 羅孚汽車集團 是榜單中第三個破產的汽車公司，雖然 羅孚 已經被上汽收購，但是之前生產的汽車依舊是羅孚集團自己的發動機，這讓保險公司感到異常害怕，平均每13輛車中就有1輛車因發動機故障索賠，而且這些上了年齡的車勢必會隨著歷程的增加產生更多故障。
如今保險公司可能還會感謝我們，因為自從被上汽收購後，國產出口到英國的MG品牌車型發動機質量已經今非昔比。
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