Mr坏176636101

汽车即便开得少，机油最好也不要一年一换。汽车机油的主要功能是润滑，清洁，散热。而且机油的衰减是有一定期间限的，机油开盖后暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能逐渐下降不能达到发动机润滑，清洁，散热的效果，从而可能导致汽车部件造成损坏。

不过也可以自信检查一下机油质量的：

1、自行抽出少许机油凑近鼻子闻一下，若有极强的酸臭味，说明已变质需更换；

2、用手指捻磨一下机油，若光滑，浓稠粘手，并有拉丝现象，表明机油功能尚好；如油中有杂质，粘性差，应更换；

3、在白纸上滴一滴机油，若油滴中心黑点很大，呈黑褐色，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换，反之则可以继续使用。

其实保养这个事情没有说必须的，例如大家都认为每天抽空做运动是会对身体有益处的，但是也不会一天不做运动就一定不行，车子的保养同样是这个道理。以东风日产车型为例，汽油车每半年或5000公里更换一次机油和滤清是厂家对发动机的养护建议，能使车子保持最佳的状态和体验感，同时也会对车况进行检查，提前排除隐患。

老张总结：

如果平时车子使用率不高（一年1万公里左右），每半年保养时候更换半合成机油或最普通的矿物油即可了，如果平时使用得比较频繁（一年3万公里以上）那考虑上半合成和全合成对车子的养护当然是更佳了。勤保养检查比用每次都用高级机油更实在，花费也差不多，但并没有说用高级机油就延长保养周期的说法。

值得一提的是，保修期的车子最好按照保修手册上的保养期限保养，超期最好提前跟专营店沟通，否则可能导致后期保修扯皮了。

隔壁店老张

我自己作为车主，以我对车辆机油的了解。机油是可以一年一万公里保养一次的。但是你要选对机油。首先复习一下机油的种类。

矿物机油：

矿物机油基是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一般。通常矿物机油成本很低，但因矿物油较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月.5000公里内。

半合成机油：

半合成油基是将矿物油基裂解后，再加以合成，可以得到性质较一致的化学成分，颜色与矿物油基相似为澄清微带浅琥珀色，提炼成本高所以价昂，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月。使用里程一般在7500

全合成机油：

合成机油研制于30年代左右,近20年合成油有很大提高.目前赛车大多使用合成油来代替植物油,虽然价格高于普通油但是它的清净性润滑性,冷却性,密封性都高于矿物油.如果标注为本100%合成机油，该油是纯合成机油。一般厂家把自己的产品都有个保险系数。这这机油一般可以行驶10000公里，12个月。

虽然你是一年跑4000，但是我还是建议你加合成的机油，因为少开，油好对车伤害没那么大。
最重要的，开多点，伤害最大的还是停着不开。

略懂汽车小达人

汽车机油一般分为矿物油，半合成油，和合成油。更换机油除了大家熟悉的按照公里数外，还有存放在发动机内的时间和在发动机内的工作时间。

矿物油 5000公里 6个月 125个工作小时

半合成油 7500公里 8个月 200个工作小时

合成油 10000公里 12个月 250个工作小时

根据上面的数据，按先到的数据更换机油就可以。

比如说用合成油，平时不怎么开，不到一万公里，但是在加入发动机的时间如果到达12个月了，也应当考虑把机油更换掉。

还有就是要提醒一下就是现在城市车辆比较多，有时要经常堵车，尤其是在夏天或冬天时经常开空调或暖风在车里面长时间等人，就算公里数很少，但是由于发动机工作时间过长，也要考虑更换机油，及其相关滤芯。

与车有关

机油按油品分：矿物油，半合成油和全合成有油

根据数据显示

矿物油 5000公里 半年

半合成油 7500公里 8个月

全合成油 10000公里 12个月

如果像题主这样，我建议以上时间相应推迟3-4个月是没有问题的。

所有机油只要打开了油桶从那一刻起，就开始与空气中的氧，水分子发生氧化反应，随着时间的增加也逐渐的降低它原有的润滑和清洗的效果。

最后建议车主即使长时间不用车，也尽量一周也启动一次车让它工作一段时间，防止长时间停放，引起电池亏电，耽误车主用车。

信者得爱455

理论上来说，汽车机油一年更换一次问题也不会太大，毕竟车辆只是机械的产品，但是一定要保证好机油的质量和品质，否则就算经常更换，也非常有可能会产生积炭或者损坏发动机，所以在选择机油的时候也是比较重要的，如果选择使用正品的全合成机油，那么一年或一万公里进行一次更换就可以了。

矿物油、半合成和全合成机油的差别

在选择机油的时候，很多车友可能会纠结于选择什么样的机油，目前市场面基本上就是有三种不同类型的机油，分别是矿物油、半合成和全合成机油，三种机油的价格也完全不一样，矿物油很便宜，半合成略贵一些，全合成最贵，这也跟机油的品质有关，矿物油是直接从原油里面提炼的，半合成则是加入了很多添加剂，全合成就是完全用化学添加剂合成的机油，三者当中，全合成机油润滑和清理效果最好，对于动力也有明显提升，并且动力衰减更慢一些，半合成次之，矿物油最差，但是矿物油的粘度更大，油膜更厚。

不同的机油适合的车型

大家都知道，全合成机油很贵，特别是一些名牌的全合成机油价格比半合成贵了不止一倍，但是很多人都觉得全合成机油好，所以宁可多花钱也要买好一点的机油，但是事实上并不一定如此，因为全合成是一万公里进行更换，而半合成是5000公里进行更换，增加更换的频率对于发动机也是有好处的，特别是一些经常在市区走走停停的车友，公里数开得不多，不如用半合成机油来增加更换的频率，因为半合成机油对于发动机的保护效果也已经完全够用，性价比也更高一些，而一些涡轮增压车型更加推荐使用全合成机油，而矿物油比较适合用在一些年份久远的老车上面。

最后，如果一年下来也跑不到5000公里或者一万公里，那么一年换一次机油也就可以了，一般机油的保质期都是比较长的，只是车辆如果长时间停放不开的话也不太好，最好每周都可以动一两次车辆，拉拉转速和高速都是对发动机有好处的。

汽车兄弟

这个问题问的比较笼统，直接回答的话，当然是可以的，不过是在一定条件内的。

大家都知道，机油分为矿物质、半合成以及全合成三种类型。

它们的更换周期分别为：

矿物质机油：5000公里或半年

半合成机油：7500公里或半年

全合成机油：10000公里或一年

里程和时间以先到者为主，有人问是不是必须遵守这要求，当然不是必须的，之前就有朋友问过车少，车快保养了，准备跑长途大概500公里，跑完就超过规定的里程了，要不要先把机油换了，其实遇到这种情况，多跑一些再换也没问题，但最好不要总这样，对发动机不好。

在这里车少还要多说一些，不是所有的车都适合矿物质和半合成机油，对于带涡轮增压发动机的车来说，一定要用全合成机油。当然，不带涡轮增压的发动机也也可以使用全合成机油。

很多老司机都有这样的感受，用矿物和半合成机油，一般也都半年换一次，一年需要换两次。其实，如果这样算下来的话，和一年一换的全合成机油费用差不多，而且全合成机油对发动机更好，所以很多老司机偏爱用全合成机油。

车少

看到很多人在说保养里程取决于机油的类别，矿物油里程比较少，合成机油里程比较长。其实这是一个误区。

作为机油代理商，同时也有自己的维保店铺，几乎每天都能碰到一些车主问：用这个机油多少公里保养？我用全合成一万公里保养可以吗？下面统一回答。

矿物油，半合成机油，全合成机油，酯类全合成机油…等等，更高级更好的机油它的优势是对发动机保护更好，更润滑，更省油，清洁性更好等几个方面。并不是单单说可以延长保养里程。

每个车的设计理念不同，有些车设计就是一万公里一保养，这种车用不低于原厂指导要求标准的机油，就可以一万公里保养。有些车设计就是五千一保养，那就不应该盲目延长。哪怕这两辆车用的同一款机油。不是机油的问题，是车的问题。简单讲，用更好的机油，可以让你的车运转更平顺，发动机工况更好，对发动机保护也更好，但是保养里程还是按照车辆的厂家指导来进行。

至于能不能一年一保养，我的建议是不要。按照普通五千公里一保养的车，我一般建议车主每五千公里或者半年，保养一次，先到为准。

希望能够帮到你。

Martin1593

我现在就是这么做的，两部车，一台是四代奥德赛一台是二代飞度，每年大约5000多公里，基本就是11个月的周期保养一次，感觉没有什么问题，妥妥的，但是有一些细节需要注意一下。

一是机油的选择。三个关键点：一个是全合成机油，一个是真机油、一个是真机滤。为确保这三点，我选择的是本田4S店的金桶和机滤，在4s店换。