说车教授
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
第一点原因就是定价略高。沃尔沃在国内属于二线豪华品牌，这是大家公认的，但是定价却直逼一线豪华品牌，就拿全新xc60来说，对比一下同级别bba的竞品glc,x3和q5，完全没有优势，国内消费者买车一看品牌二看车的大小。
第二点原因就是保养维修费用高得吓人。还是那句话，二线豪华品牌保养维修直逼甚至超过一线豪华品牌的保养维修费用，这也是经常被国内消费者吐槽的。
沃尔沃的最大卖点似乎就是安全性，但这个价位的车辆，安全性能差到哪里去呢?高速碰撞你再安全也是废铁一堆。奥迪有技术，宝马有操控，奔驰有豪华和舒适。不过沃尔沃在国内的销售似乎有些回暖，新xc60每月也有3000多销量。希望沃尔沃可以做出特点更加明显的车！
知识问答百科
很高兴回答你的问题，李老猫说车为你非专业解答各种汽车问题
沃尔沃安全性出色，为何更多人愿意选择奔驰宝马，我想原因不过几个方面。
一，品牌存在感较差
沃尔沃曾经在欧洲也是大名鼎鼎，不过随着残酷的市场竞争由盛转衰，几经辗转最终还是被吉利收购。从国内豪华车格局来看，奔驰宝马奥迪牢牢占据第一集团，地位无可撼动，第二集团也被凯迪拉克，雷克萨斯，捷豹，英菲尼迪等分而食之，沃尔沃也只能排在末席。和这些扎眼的品牌相比沃尔沃更像一个安静的美男子优雅的待在角落里专注自己的领域，与世无争。甚至安静到别人无法发现的地步，也很难让人将它和豪华品牌联系到一起。
二，不喜迎合市场
沃尔沃的风格就是低调简洁，一股浓浓的北欧冷色系调性，不喜张扬，也无意浓妆艳抹。从它的内饰上就能可见一斑。还是围绕着质朴大方而展开，没有所谓的科技感和豪华感。纵观竞争对手，都在内饰装扮上不遗余力，满目的大尺寸液晶屏，电子设备，镀铬和烤漆饰板，触控按键，酷炫的界面视觉效果，和层次分明的设计语言，所做的一切都在迎合消费者的口味。而沃尔沃在这方面要明显吃亏很多，并不讨巧。
三，市场定位
在定位上，沃尔沃所瞄准的人群大多是成熟稳重的消费群体，这些消费者更在意的不是品牌，也不是内饰，而是实实在在的安全感。或者是看腻了大街上随处可见的bba,想更加低调与众不同。但毕竟这样的消费群体依然小众，沃尔沃的价格也没有明显优势，总体上看比较昂贵。买了它用于商务显然不如奔驰，说到运动也不如宝马，说到可靠性更不如雷克萨斯，说到舒适感显然也不突出。仅凭看不见，摸不着的安全感打天下显然不能让更多人接受。
我想以上几个原因都能说明沃尔沃为什么不受市场追捧。不过在目前浮躁的车市中沃尔沃确实是一股清流，坚持自我，从汽车本质出发，为消费者安全负责，可以称得上业界良心了。如果能在配置和内饰上进行提高升级，相信沃尔沃的销量也会更上一层楼。
李老猫说车
不知道这里评论的有多少人真的开过沃尔沃的车。我是沃尔沃S60车主。先说一下我当时为何购买S60。这辆车开了四年。根据当时的预算，待选车型是宝马320Li，奔驰C级和奥迪A4L。这几款车定价基本上在一个水平线。但是S60优惠更大，上路能省2到3万。当然这个不是关键。重点是S60不但比其他同级别车优惠。而且他是整车进口。其它车型都是国产。说实在的，这么一比。我实在想不出什么理由购买其它车型。说到品牌，现如今都是见过世面的。就算是宝马，人家也要看一下是宝马几系。开着三系和奥迪A4，在面子上我看不出比开沃尔沃S60大在哪儿。而且试驾的时候我印象深刻。时速八十360调头。直行开向障碍物自动刹车。销售人员很用心。这辆车我喜欢。就这么简单。其它同级别车型也是烂大街的。压根儿谈不上什么有面子。那还不如买个自己喜欢的，质量可靠的。
下面说一下我理解的沃尔沃销量不如BBA的问题。
一，销量干不过BBA太正常啦。就算是BBA排名也得有个先后吧。这个跟好不好没什么关系。本身背后的公司实力就不在一个水平线上。
二，一个品牌有进入第一集团的企图是正常的。但是能赚钱就不错啦。得一步一步来。沃尔沃进入中国市场的时间和规模那是不能跟BBA同日而语的。能有今天的成绩已经不错了。喜欢BBA的人多那也是太正常不过了。人家也没错。何必苛求呢。
三，沃尔沃国产我认为是一个败笔。尤其是加长。失去了特色。这一点见仁见智。国人莫名其妙的对轴距有很高的要求。即便后排很少坐人，或者短途坐人。其实根本没有这个需求。运动型的车非要加长到商务车的轴距。这种事我也只知道中国有。德国佬人高马大都没有嫌弃A4和320后排挤。中国人却矫情的接受不了。令人匪夷所思。
四，价格策略。所有人都知道为了销量一味降价无异于饮鸩止渴。沃尔沃就在干这种事。当然这不是这个品牌的问题，是公司经营策略的问题。
末了，我只想说。有很这么一部分消费者。并不追求绝对的大牌。需要的是一定的品牌知名度，可靠的质量并且能兼顾一定的个性。在一定预算下，这些BBA无法满足。我个人希望沃尔沃做好自己。不要被企业高官的业绩绑架。在我心中，销量是不是第一，从来都不是决定我衡量一辆车的标准。
爱德华爱爱德华
引言：最近V60海外首秀刷爆了笔者的朋友圈，各大网站以及媒体平台都能看到沃尔沃V60的身影，从消费者的反应上来看，沃尔沃可以说吸引了无数消费者的眼光，全新的V60也完成了第一波完美的刷屏。
的确，全新的V60的确足够优美，就像一个北欧女神一样吸引着无数的潜在消费者，无论是优美的身躯造型，还是其高雅的旅行车定位。都在告诉消费者，这是一个用心打造的产品。
其实市场上关于沃尔沃的话题一直都不少，而且沃尔沃自2010年之后都是消费者关注的一个品牌，安全、环保、全新内饰，都是消费者关心的对象，而且不亚于奔驰宝马奥迪。
但是市场销量告诉我们，沃尔沃是一个叫好不叫座的品牌，去年BBA销量均破50万大关。但是沃尔沃品牌销量刚刚突破10万台，而且还是在巨大优惠幅度下完成，比如说S90，低配车型甚至跌破30万。降价求市场依然连BBA的脚后跟都看不到。其实这是一个非常奇怪的现象，沃尔沃每一台车大家都非常关注，但是最后大家却都买了BBA。
其一：国产布局还未全面铺设，其实沃尔沃也只是这两年才开始注重国内市场，确切的说是吉利收购沃尔沃之后的第三年，才开始真正的发力国内市场，不少经典车型也才刚刚国产，而且比如V40这种主力小车甚至还没有完成国产。进口车相对小众而且用户接受度不高。这是大家放弃他的一个原因，不过从持续上涨的销量上可以看出来，不断国产的沃尔沃，在吸引更多的消费者。
其二：老旧的内饰让人诟病，沃尔沃的键盘式内饰我想很多人都知道，笔者也曾经是V40的忠实爱好者，如果不是因为这个老旧的内饰，我早已是V40车主。我相信不少消费者跟我一样诟病这件事儿。不过自全新的XC90之后，沃尔沃开始布局全新的内饰，去年已经有多款车型布局新内饰。相信未来更多的产品都会改变。
其三：减震真的糟心，如果你有机会试乘试驾，真的就要试试沃尔沃的后悬架，尤其是S90，不少消费者放弃S90的原因就是因为后减震，真的是跟钢板一样，数万元优惠下的全新S90依然被消费者排斥，主要原因就是舒适性太差。不少消费者开了之后直接PASS，不仅仅S90，沃尔沃其他多款车型也都有这个问题。
汽车扒一扒
沃尔沃作为北欧最著名的汽车品牌之一，在全世界都享有盛誉，沃尔沃从诞生至今也经历过辉煌到衰败，再到如今的复兴，曾经的沃尔沃可以说是叱咤欧洲市场，随后被福特收购，如今又成了吉利旗下的品牌，沃尔沃在最近几年才开始了正在的复兴，不是没人买沃尔沃，而是沃尔沃还在不断复兴当中。
沃尔沃在福特旗下的时候，虽然在国内时候也有些名气，但是保有量非常低，但是在吉利收购沃尔沃之后，吉利不仅给沃尔沃注入了很多资金，还引进了很多研发人员，随后沃尔沃自主研发的2.0T发动机还获得了沃德十佳，自此沃尔沃开始走上了复兴之路。
大家都知道，沃尔沃一直以安全性能出众而著称，但是沃尔沃的车型都已经非常老旧，由于福特对沃尔沃并不重视，再加上北欧人慢节奏的生活和工作方式，沃尔沃的很多车型都没有换代，直到吉利收购沃尔沃之后，新一代的S90和XC90正式上市，从此沃尔沃由内而外全都焕然一新，再一次吸引了全世界消费者的眼光。
沃尔沃在最近几年的销量还是非常不错的，不仅在中国市场年销量成功突破10万台，在欧洲和北美市场都有不同幅度的销量增长，但是跟BBA还是远远不能相比的。
品牌效应
沃尔沃真正在中国市场有影响力也就是最近这几年，而BBA在中国市场已经根深蒂固，品牌效应深入人心，哪怕是不懂车的消费者都是知道BBA代表了豪华车，所以很多人在选择豪华品牌的时候都是首选BBA，花同样的钱，何不去选择一个知名度更高，影响力更强的品牌呢？
车型数量
沃尔沃复兴的时间还不长，所以目前国产的车型数量也不多，BBA的车型已经基本上覆盖了所有车型，小到紧凑型轿车、紧凑型SUV，连小型SUV都已经在规划之中，大到大型SUV和大型轿跑SUV等等，但是沃尔沃目前国产的车型只有S90、S60L和刚刚上市的XC60，覆盖的车型完全无法与BBA相比。
BBA的安全性能也不差
虽说沃尔沃一直以安全性能著称，但是随着各大汽车品牌在技术上的提升，沃尔沃的安全性能也已经没有那么明显了，BBA在碰撞测试中的成绩也都基本上可以拿到满分，并且在主动安全方面也都配备了自动刹车、自动驾驶等等先进的技术，所以沃尔沃在这个方面的优势也并没有那么明显了。
结语
沃尔沃从一个濒临破产的企业到如今在吉利的支持下再次走向复兴，并且能够从常年亏损变成现在的盈利已经实属不易，沃尔沃在国内的知名度也在不断提升，未来沃尔沃也会增加产品布局，并且将一些老款车型进行换代，相信沃尔沃的未来还是非常可观的。
汽车兄弟
沃尔沃，作为来自欧洲的汽车豪华品牌，不可避免地跟着同样产自欧洲的BBA正面刚上了！
在BBA强大而完善的产品线下，沃尔沃只有瑟瑟发抖的份了！
至于沃尔沃的安全性好！
但是消费者买不买账又是一回事！
不能混为一谈！
1、品牌效应
一向务实的中国人，在面子上是十分讲究的！
开奔驰，坐宝马！
官车奥迪！
这些观念早就深入人心了！
可以说BBA直接就是高大上的豪华品牌了。
简单粗暴的标志上到八十岁的老奶奶，下到刚刚认字的小朋友，都能一眼认出来。
你个VOLVO是什么？
开回去老家，谁认识？
你这个是国产车吧！
要不要十万？
这样子你让我怎么好好装逼！
2、销售渠道
当今社会上奔驰宝马奥迪的4S店，满大街都有！
而你VOLVO的店也没几家！
在营销手段上更是不在一个层次上的。
比如说预算！
比如说渠道！
等等！
宝马的宣传片，由阿汤哥主演的宝马中宝马（碟中谍）
奥迪的宣传片，杀手47，非常人贩，钢铁侠等等！
奔驰的宣传片，蝙蝠侠，红线，侏罗纪公园系列等等！
你VOLVO有什么？
3、旗舰车型
BBA都有自己的旗舰车型。
正儿八经的D级车！
BMW 760
BENZ S600
AUDI A8 
十二缸发动机！
让各位车主的尊严值满满！
你家VOLVO一副2.0发动机打天下！
你让各位土豪爸爸们很失望有木有！
3、生产力
在生产力方面，VOLVO远远比不上BBA来的实惠！
无论是出门参加社交活动还是迎接贵宾，VOLVO跟BBA都不是同一个等级的。
。。。
至于其他方面根本不能跟BBA比
雷神之锤？在奥迪面前，只能算个锤子！
内饰比起沙发厂？多练几年吧！
操控性能，宝马暴打你VOLVO！
毕竟消费者不是傻子！
会选择自己合适的东西的！
毕竟较好不叫座的东西！
也不少！
玩车品
首先，我们先来了解下沃尔沃的历史，沃尔沃(Volvo)，瑞典著名汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森。同时，沃尔沃也是第一家在美国建立自己工厂的欧洲制造商。
从设计上看，沃尔沃长期以来一直是“安全第一”的公司。谈到设计，德国汽车杂志（忘记了）曾经写道，沃尔沃斯大部分看起来好像是一个北欧神用斧头将他们从坚硬的岩石上凿出来的。跟奔驰奥迪的设计理念就有点不太一样，更多的人会更喜欢奥迪奔驰的设计。 
从声誉上来看，梅赛德斯仍然被视为质量的缩影，奥迪作为国内的官车，其国内的声誉是沃尔沃无法比拟的。销量自然比不上奔驰奥迪。
从营销方式看，沃尔沃没有像奔驰奥迪和其他德国人那样积极的狂热方式进行营销。沃尔沃出售安全产品，忽略了性能，技术和造型方面的卖点，是基于安全销售的保守型汽车。
从体验上看，似乎德国制造更受欢迎，体验的感觉会更好。
从价格上来看，沃尔沃的整体性价比较低，特别是跟相同德系车相比存在不少差距。
综合来说，沃尔沃赢在了安全性能上，设计，声誉，营销方式，价格跟德系相比存在不小的差距，或许这就是为啥沃尔沃没有德系车受欢迎的最重要原因。
汽车自游人
这个问题本身就是“问题”，针对这个“问题”，我来谈谈自己一些看法。
首先，我们应该明白一点，车辆安全性主要指什么？很多人认为，这辆车很经撞，看起很结实，那么它就很安全。其实这些都是对车辆安全性的误解。一辆车的安全性，可以分为主动安全和被动安全。
所谓被动安全，其实主要指我们印象中传统的安全性配置，比如安全带、气囊、气帘，包括说安全杠等等。经过这些年看来，被动安全做的再好，也仅仅是在发生事故后车辆所采取的保护措施，而如何能预防事故的发生，或者说降低事故发生的概率，才是安全的根本。所以，近年来一些主动安全性配置越来越多的出现在人们的视野。
而主动安全性配置，主要指防抱死制动系统、电子稳定系统、车道偏离预警系统、盲点警示系统等等，而这些配置不仅出现在豪华品牌的中高端车型上，现在大部分平民车型都配备了这些技术，只是或多或少，智能化高低的区别。
好了，回到问题本身上，从你的问题大概能听出另一种意思，沃尔沃的车很安全，而奔驰宝马等其它品牌车型就不怎么安全？其实问题关键就在于此！沃尔沃是一个以安全著称的汽车制造商，他们在安全性上下的功夫包括投入的成本是毋容置疑的，但这并不代表其它品牌的车就没这么高的安全性，只是宣传的重点不同而已。
试问，沃尔沃在产品宣传上，除了安全性，还能“吹”什么？但是主流豪华品牌奔驰宝马奥迪它们能宣传的点就多了，恰好安全性不是它们重点“吹”的对象，它不提这方面，并不代表这方面就很差。
客观讲，当车上升到某个级别以后，所谓的安全性是这辆车最基本的要求，各个品牌车型差距都不大，如果说一个是95分，那另一个则是93分。购买一辆车，消费者看的是这辆车整体产品力，综合实力！一辆几十万的车，还在对比安全性，就真没必要了。
阿川说车
如果这样问的话，那么我们下面这几个问题该怎么理解呢？
奔驰车这么豪华，为什么还有那么多人买宝马、奥迪呢？
宝马操控性这么好，为什么还有人买奔驰、奥迪呢？
奥迪科技性最强，为什么还有人买奔驰、宝马呢？
一台车有几万个零件，评判一款车也有非常多的标准，安全性只是其中之一，沃尔沃确实是车企中最重视安全的一个，但不代表其它车企就不重视安全，在欧洲E-NCAP和美国IIHS等碰撞测试里，成绩跟沃尔沃差不多的车企有很多，奔驰宝马奥迪甚至马自达斯巴鲁，安全成绩都很高，如果说沃尔沃平均能得95分的话，其它车企的安全成绩也不亚于90分，你总不能要求所有人为了沃尔沃多出的那两三分，而全部选择沃尔沃吧？
除此之外，很多人买豪华车，还是最重视品牌的，沃尔沃在中国的品牌知名度远不如奔驰宝马奥迪，开到小城市或者农村里，很多人甚至都不认识这个牌子，也不知道它的身价是跟奔驰宝马平起平坐的，你总不能见一个人就跟人家解释这个品牌也是豪华车吧？
深入浅出新车君，回答完毕。
新车新技术
沃尔沃汽车之所以买的人少，我认为主要基于以下几点:第一，沃尔沃品牌认知度不够，随便一个接触过汽车的人都知道奔驰宝马奥迪，但在吉利收购沃尔沃之前我相信很多人并不知道沃尔沃。既然买豪车肯定是要面子啊，可沃尔沃明显满足不了购车人的“虚荣心”。第二，沃尔沃产品线不够丰富，卖来卖去老是那几款车，关注的人时间长了都有审美疲劳了。第三，沃尔沃虽然被吉利收购了，但定价却依然离国人很远，有很多中产阶级和爱国者们本来是想买沃尔沃的，但比一线品牌豪车便宜不了多少的价格却让他们无奈地离开，想要爱你不容易啊！
