在各大主流媒體的呼籲下，目前我國越來越多的年輕父母開始為孩子購買兒童安全座椅了。從上面的碰撞測試視頻大家也可以看出，在發生事故時，兒童安全座椅的保護起到了關鍵性的作用！在此，巡山兄不得不再次呼籲各位一定要為12歲以下兒童配備專業/可靠的兒童安全座椅。
在二孩政策的推動下，兒童安全座椅固定位的需求也高了起來。海外版本Tiguan和自由光第二排座椅均採用了三個兒童安全座椅固定位的設計，而到了國內，途觀L則去除了中央座椅的兒童座椅安裝位，雖說我國家庭目前基本沒法像海外那樣有兩個以上的小孩，但是，多一個安裝位對於兒童安全座椅安裝的靈活性還是很有幫助的，在這點上，自由光延續海外車型的三固定位設計值得點贊。同時也希望廠商在今後的車型改進中，增加對多孩家庭用車便利性的考量。
最後，不得不提這兩款車的售價。目前途觀L處於上市初期，產能並未完全釋放，經諮詢不同4S店得知，途觀L目前普遍沒有現車，需要預先提交訂單，售價27.68萬元的330TSI 自動兩驅旗艦版以上高配車型提車週期約為30~40天，其餘中低配車型目前僅接受預定，提車週期預計為三個月左右。途觀L全系均有5000~10000的加價問題。
而自由光則普遍存在較大幅的的優惠，低配車型售價已經達到18萬左右這個區間。落地20萬左右就能擁有一臺合資9AT變速箱的緊湊型SUV，性價比還是很高的。而且配備自動泊車、併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車、自適應遠近光的頂配車型價格也在28萬元左右，價格也比較有誘惑力。
綜上所述，途觀L優勢主要在於中庸的內外設計、駕駛品質還有國人對於德系車品質的青睞。而自由光則在價格方面和越野能力上有著比較大的優勢，同價位的情況下配置也會比途觀L高出不少。因此，這對於拒絕加價且不考慮日韓系的消費者而言，自由光也是一個不錯的選擇。
下集，將為大家帶來別克昂科威的介紹，關注這款車的小夥伴屆時也可以看看。
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