任何一個汽車廠商旗下，都有自己特別熱銷的車型。就像豐田旗下的卡羅拉，本田旗下的思域，二戰時期大眾旗下的甲殼蟲。中國廠商這幾十年的發展，不少廠商也有了自己的熱銷車型。比如哈弗旗下的H6，五菱旗下的宏光。但是在中國市場，直接與合資車型競爭，並且在合資車型為主導的市場取得一定成績的車型，屈指可數，今天要說的就是這樣一款中國品牌汽車，吉利帝豪家族。
其實如果按照世界主流汽車廠商正常車型換代邏輯，通常是3~4年改款，7~8年換代。當然也有個別車型換代的時間還會更久。但是中國汽車品牌也按照這個速度進行車型換代的話就永遠都趕不上合資品牌了。因此從2009年上市到現在，帝豪其實經歷了多次改款升級。
2009年吉利帝豪問世，創下了多個第一。
1.擔負著吉利汽車轉型重任，歷時三年研發，由國外設計公司打造。
2.歐洲E-NCAP四星安全標準設計。
3.中國首款自主研發的1.8L CVVT發動機。
4.首次引入了行人保護的理念，4個安全氣囊，2個側氣簾。
5. 搭載吉利首創的BMBS系統，使其成為一款不怕爆胎的轎車。
不過最初的EC718內飾可不怎麼好看。
設計比較呆板，方向盤也沒有多功能按鍵。中控臺的感覺也很一般，橫平豎直沒有什麼設計感。動力方面使用的是1.8L發動機，匹配5MT或CVT變速箱。
同年，帝豪EC718 RV上市，它是EC718的兩廂版本。不管三廂還是兩廂車型，帝豪EC718都開創了吉利一個新時代，三廂EC718車長4.6米，軸距2.6米，在當時緊湊型車裡算是尺寸很大的了。因此喜歡“大氣”外觀的中國消費者，對帝豪也很是喜歡。
2012年，帝豪迎來改款，最大的變化是內飾。方向盤沒有什麼變化，中控臺的材質有了明顯提升。中控區的設計不再像之前那樣稜角分明，而是加入了一些曲線。
最重要的變化是動力總成，新增了1.5L自然吸氣發動機，變速箱依然是5MT和CVT。
2013款帝豪EC7迎來了一次較大的改款，三廂車型最大的亮點是增加了LED日間行車燈，並換用了全新的5幅雙福條輪轂。內飾保留了成熟沉穩的灰色內飾的同時，增加了家用風格的米色內飾。
由於帝豪車型的銷量以及知名度的提高，吉利汽車在發展新能源車型的時候，也優先使用了帝豪平臺。
2013年吉利帝豪推出了EC7電動版車型EC7-EV，這款車可以達到最長250km的續航里程。EC7-EV搭載最大功率204馬力的電動機，在雙速大扭矩變速器的配合下，其0-100km/h加速需時不到7秒，最高時速可以達到200km/h。
EC7電動車設計有中里程（約165km）和長里程（約258km）兩套電池組合，充電方面，在30分鐘內便可充至80%電量，達到滿電狀態用時為4小時。
一年之後，2014年北京車展，吉利發佈了新款EC7油電混合版車型。新車在外觀上有所調整，並配備1.8L發動機與電動機的動力組合系統。
它也是基於帝豪EC7開發，採用深度混聯式混合動力車型，也是自主品牌中首款採用能量分流系統深混技術的車型。動力系統方面，該車採用1.8L發動機加雙電機驅動模式，具有純電行駛、快速啟停、制動能量回收、混合動力行駛等功能，綜合油耗低於5升，節油率超過35%。
2014款帝豪，它的變化也在細節方面：
1.採用了吉利最新的LOGO，這也預示著吉利品牌的重新梳理。
2.動力系統方面首次搭載了1.3升渦輪增壓發動機。這臺發動機的最大輸出功率是133馬力/5500rpm，峰值扭矩是185牛·米/2000-4500rpm。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手動或CVT變速箱。
內飾的變化也很明顯，帝豪終於不再使用過去那個老氣的方向盤了。新款方向盤的造型依然說不上好看，但是已經比過去進步太多了。
2016年對帝豪來說，也是非常有意義的一年。因為帝豪的銷量突破了100萬輛。吉利為了紀念百萬銷量，推出了帝豪百萬款。
1. 帝豪百萬款使用了吉利家族的回紋漣漪前進氣格柵。
2.前保險槓，日間行車燈，輪圈也都有新的調整。
而全車最大的變化在於內飾，全新設計的中控臺與帝豪GL十分相似，整體效果更佳年輕，時尚。
2018款，全新帝豪在整車的造型上，相比現款有了更大的變化，顯得更加精緻。前臉繼續使用回紋漣漪進氣格柵，但是比現款有更突出的視覺效果，前包圍也更加有立體感了。
內飾的變化同樣韻達，細節的地方提升很明顯，同時中控臺的材質也大量使用了軟質材料。觸感很好。新車使用 1.5升自然吸氣發動機和1.4T發動機，匹配CVT變速箱。
剛才說的車型其實是圍繞著帝豪這款車的主線，從2009年帝豪EC718誕生，到2018年全新帝豪的上市，9年的時間，經歷了很多次的改款。每一次都是對產品的進一步完善。
帝豪GL自2016年9月上市以來，憑藉強大的產品實力和品質口碑，已成功打破合資壟斷的A+級主流市場。帝豪GL產品本身的“安全”和“生態”標籤也得到了消費者的認可，全速ACC自適應巡航和預碰撞安全系統等前瞻安全配置，以及過硬的產品品質成為帝豪GL搶佔合資競品的最大利器，同時也樹立中國品牌A+級轎車價值標杆形象。
帝豪GS的推出，不僅填補中國汽車品牌在城市跨界SUV領域的空白、助力吉利汽車全面進軍SUV市場，也進一步完善了吉利“帝豪軍團”陣容。
目前帝豪家族一共有多少車型呢？答案是7款。涉及A級轎車、A+轎車、跨界SUV等多個細分市場，目標用戶覆蓋一二線城市以及三至五線城市主流A級消費人群，滿足家庭/商務、個人價值、年輕運動、性能操控、智能科技、綠色出行等多方面用戶需求。
2018年7月，帝豪家族第200萬位車主誕生，帝豪家族200萬的背後，是吉利品牌、產品和精神多維向上的又一里程碑；凸顯了全系產品品質、技術、售價、消費群體等方面向上突破，展現產品向上、與時俱進的家族力，逐步成為中國A級市場突破合資陣營的一面旗幟。
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